Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Byl u mě známý s ML164 320CDi - jestli bych mu auto nenačetl a diagnostiku, že se v poslední době stává, že ztrácí výkon (možná nouzový režim?)

V jednotce CDI4 byla uložena chyba 2078-008 - Zkontrolovat součást B28/8 (snímač rozdílu tlaku (DPF)). Chybahodnověrnosti při zapalování ZAP

Zkontroloval jsem skutečné hodnoty snímače - reaguje jak by měl (při prudkém přidání plynu).
Načetl jsem skutečné hodnoty DPF a nejsem z toho úplně chytrý.

Má někdo zkušenost s tím, že by ten snímač odcházel? Nebo bude vadný samotný DPF filtr?
Auto má najeto 90tis km ale většinou jezdí jen krátké trasy.

Tady ještě přikládám výpisy z diagnostiky.

Jsou tam uložené i 2 chyby snímače vačkové hřídele, ale netuším jak staré ty chyby jsou a nemyslím si, že by měly souvislost s tím, že auto občas netáhne (spíše by asi nestartovalo?)

Merc124 píše:vyměň snímač dif.tlaku a hotovo, běžně odcházejí.

Díky, koukal jsem, že se v druhovýrobě prodávají okolo 1500,- tak zítra cinknu do MB, myslím, že tam nebude o moc dražší.


Nemáte někdo originál kód dílu? "Nefachčí" mi EPC :-(

V jiném topicu jsi se ptal jestli je to ventil

Kdyby to byl ventil tak by neměl kód B28/8

Všechny ventily začínají kódem Y

Merc: Díky!

Enougher: Já vím, ale to na obrázku co jsi dal v tom jiném topicu vypadá jako ten snímač - B28/8
Když zadám B28/8 ve star finderu skoro stejný obrázek vyskočí.

Merc124 píše: ↑stř 01.06.2016, 21:43 vyměň snímač dif.tlaku a hotovo, běžně odcházejí.

Kde se ten snímač nachází na 320CDI w164?

Vpravo nad katalyzátorem - černá krabička se štekrem a dvěma hadičkama.