Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Na zacatek bych Vas rad vsechny pozdravil a s radosti oznamil ze jsem se dneska stal majitelem mamutika ... Byl to muj sen a tak se dnes vyplnil a privezl jsem si s320 170kw ... Vim ze to neni uplne to prave orechove pro tenhle kolos ale me to na zacatek staci jelikoz MB je pro me Spanelska vesnice a na to moje kochani :-) mi to staci ... Hned po ujeti cca 400km co jsem si ho privezl tak cestou zacal zlobit palivomer a chvilku ukazoval a pak pomalinku upadal az padnul uplne na rezervu a rozvitilo se hladove oko a uz se to nezvedlo ani po opetovnem nastartovani ... Ihned me napadl plovak ze se sekl v nadrzi ale je to neco noveho a tak se radeji chci zeptat zkusenych treba to je nejaka prkotina a hned budete vedet .. Moc diky za rady

No, podle popisu by to klidně vypadalo, že auto sežralo všechen benzín a jsi na nule. TAhle možnost tě nenapadla?? :)
Jinak plováky samozřejmě zloběj, to je běžná věc. U mamuta je vyborně přístupnej, takže se mění snadno. Je v kufru za čalouněnou kolmou stěnou směrem ke kabině vozidla. Prostě tam je i nádrž.

Doporučení: Hrabat do toho, pokud je v nádrži polovina a méně, jinak ti to vychlemstne do kufru!!!!

Dekuji za radu :) no prazdna neni :D jel jsem takhle cca 200km a predtim jsem tankoval 60L takze tam neco jeste musi bejt :D ... zkusim teda vyndat a procistit nebo je chyba nejak v elektrice ?

Nebo alespoň vyndej a uvidíš, kolik tam skutečně je.
Záleží co máš za ročník a typ plováku, ty starý jsou rozebiratelný a dá se v nich pohrabat, ty modernější rozebírat ani nemusíš a na poteciometr přímo koukáš.

Když plováky zloběj, projevuje se to obvykle tak, že ručička paliva skáče, prostě ukazuje skutečný stav v nádrži a skáče na nulu a lítá ti tam jak nudle v bandě.
Jestli ti to pomalu a postupně sjelo dolů, možná budeš nakonec fakt řešit problém s motorem a ne s nádrží.... ]:->