Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj vsichni, zvazuji koupi ochcavky. Co ctu recenze, tak si nemuzu udelat usudek zda je to dobrá volba nebo ne. Jelikož mám k dispozici 200tis., mám na vybranou mezi benzinovym provedeneim nebo naftakem s PD. Co myslite, je to uplna vrazda a pojizdna kasicka?diky

Mel jsem ten zazrak asi 4 roky s tim vypecenym PD motorem.... :x

Jako co k tomu rict, svoji praci to udelalo, ale znova bych do toho asi nesel... Nejaka raketa to moc neni, kdyz tomu budes slapat na krk, tak to bude zrat (jako zrat ve smyslu zrat ve srovnani s ikonou chaluparu 1.9 tdi, takze treba i zrudnejch 8.5 litru 009 ), zkurvis turbo, coz u auta za 200k ktery chces uz asi stejne bude hotovy, tak si ho pripocitej k cene, no a ma to vypicenej DPF filtr, kterej nejak udajne s tim PD motorem moc nefungoval... u me se to projevovalo tak, ze kdyz jsem jezdil 75% dalnice, tak to bylo OK, ale stacilo dva dny jezdit po Praze a hned se to chtelo vypalovat, tj. jet mimo mesto a nekde do kopce na trojku to vysmazit, dokud nezhasne kontrolka... kdyz to neudelas, tak ho muzes vyhodit, novej stoji majlant, kdyz ho tam nedas, tak se to nejak jakoze ted nesmi kvuli emisim nebo co... proste bych se na to vykaslal takovyhle veci muset resit u auta...

Pak by asi bylo dobry zjistit, jestli jsou meneny vstriky, menilo se to u vsech aut s tim 125kW PD motorem, i co uz nebyly v zaruce zadarmo, protoze ty originalni mely nejakej fatalni nedostatek a sraly se tak, ze nakonec VW i zpetne proplacel faktury tem, ktery si je nechali vymenit uz pred tou akci za svoje prachy..... Nevim jestli to jeste delaj a jestli to udelaj desatymu majiteli toho vozu.

To CR bylo prej uz nejak asi lepci, jako ze aspon s tim DPF uz jsi nemusel obden jezdit nekam na dalnici to vypalovat, ale vic nevim, no a s benzinem mam akorat jednu zkusenost, ze kamosovi se to v asi 60.000km potkalo, nevim uz proc, ale tusim ze to neni jedinej TSI motor co mel nejaky problemy s rozvodama.

Abych to taky pochvalil, tak po tech 4 letech me nabourali totalne, bohuzel servis mel poresenyho pojistovaka a opravili to.... zvlastni souhrou urcitych okolnosti se mi po te oprave tak nejak stalo to, ze tejden jsem jezdil bez vody, a dalsi tejden jsem jezdil vicemene bez oleje (bylo tam max dve deci) a ten motor se ani nezadrel, ani neuvaril, takze vlastne dobry.... 007

Jako zadny takhle jety auto za dve kila nebude zazracny, ale jestli mas stary mercedesy tak moc nerozumim touze po vylitany okte....

To Pirx:
¨diky za obsáhlou recenzi.
Proc chci zmenit znacku? No jezdim ted W202 250TDT (vlastním jej 5let) a uz to zacina hnit a objevují se menší závady, které nemám čas nějak řešit a taky co si budeme povídat, je to už starší kousek (17let). Spotřeba mě netrápí, jezdím max do 8,5- 9l/100.
Takze se opravdu jedná jen o omlazení vozového parku...
sháním v podstatě:
rok 2006 a mladší, manuál, min100kw , klima, kůže, serviska, nájezd do 200tkm a cena do 200tis Kc.kw
Oct se mi líbí, že je cenove stabilní a sezenu na ni vse relativne levne....
Uz jsem tady sondoval BMW E90(3rada) ale hodne lidi to nedoporucovalo.
Jak to tak vidím, tak poslední kvalitní auto je asi ta moje w202:-)
hnit zacala az ted, jede pekne, spotreba taky dobra:-)

Známej tady má tu benzínovou tfsi asi dva roky a furt to jezdí :) používá to i k práci a kromě spotřebáku a spojky na tom snad nic nedělal ;) spotřeba nevím a svezení podle mě oničem :-/

Na MB fóru octavia? Cos čekal?
Jinak nyní šli dpf cenou dolu a spotrebak na starší vozy bude taky v klidu. Jinak je to o výkonu takže obecně stejný auto 77 kw ma úplně jiný nároky na servis než rs. Nápravy atd ma oct2 už složitější než 1 a vykloktana mrcha tohle auto degraduje. Takže pokud si umíš udělat nápravy, motor, opravit turbo sám tak do toho jdi a s čipem potrapis nejednu v 8 a legrace s tím zazijes dost. Znám lidi co v tom maj i 300 koni a prej s rozumem to funguje normálně.

cejkyn píše:Ahoj vsichni, zvazuji koupi ochcavky. Co ctu recenze, tak si nemuzu udelat usudek zda je to dobrá volba nebo ne. Jelikož mám k dispozici 200tis., mám na vybranou mezi benzinovym provedeneim nebo naftakem s PD. Co myslite, je to uplna vrazda a pojizdna kasicka?diky

V benzínu bych se toho nebál, PD diesel ani náhodou! CR 2,0 Tdi mám už ve třetím Passatu (80-200tkm) a nikdy žádnej problém.
Obecně podvozek Passatu hodně zachraňuje 4kolka.

E46 facelift v benzínu. 2.5, 2.8, 3.0 žerou do 10 a opravy nula.
A máš plno kastlí na výběr + za 200 koupíš slušnou a zbyde na chujoviny. Diesel ne.

s OII tdi pd 77kw jsem něco v práci nalítal, kolega měl právě RS na který by nikdo neměl od nás nárok ale postupně mu to nezáviděl nikdo. Už si to nepamatuju ale servis těchto dvou motorizací byl fakt nesrovnatelnej (možná bych našel nějaký čísla). No a že by to nějak extra jelo, no prostě OII no... :)

jo tdi 77 kw zlatý motor, určitě bych volil kombinaci s DSG *thumbs up*
já koupil manželce O2 s tím míň debilnějším 2.0 tdi + DSG a musím zaklepat, že jezdí za pár drobných a bez problémů...sedačky radši nekomentuju :)
ale koupil jsem to ve skoro plné výbavě a dá se s tím přežít i středně dlouhá cesta :)

Kdybych vybiral kombika, z evropsky produkce bych asi zkusil volvo. Za 200 se da koupit i pekny petilety s obstojnym najezdem. Ale asi bych uprednostnil Mazdu. Vsechno na benzin.

Octa II. je poměrně velký skok od OCT 1.

Po nehodě podnikového snu českých chalupářů Oct I kombi 1.9 TDI 2004, nám byla zapůjčena Octa II. kombi 77kw s DSG a jezdit v něčem takovém, to bych nikomu nepřál.

DSG nevědělo vůbec co má zařadit, jezdilo to za 8,5 litru a jediné co na tom autě bylo z cestování lepšího byly právě přední sedadla, protože ty ksou u Oct 1 úplně tragické.

Tohle si koupí opravdu někdo kdo se v autech nevyzná.

A mezi námi W202 už není taky žádný zázrak kvality.

Moderní diesely s ekochujovinama se kupují pouze jako nové na lízačku a po pár letech pryč. ;-)

Někdo tady psal něco o E46, koupit jednu z posledních a není co řešit.

Tak Milane jestli jsi s O2 77kw jezdil za 8,5 tak uz se nedivim tvym spotrebam se 126 a 123T :P
Toto je zrovna motorizace s kterou jde opravdu jezdit za 5 *thumbs up*

Já jsem s tím jel za 7,7 :-D

A při 150 na D1 randál od motoru neskutečný.

zrovna bych se nedržel RS a klidně bych sáhl po slabší verzi bez plastů a od cimburacing to nechal nafoukat..

jinak je to dobrej hoknič a reály spotřeb...

O2 po pi.u sežrala mín nafty na 550km

než E46 sedan 2,0D BMW motor na 400km


nic nebude jako klasická rotačka...

a Commín se vždy vypaluje líp s DPF jak Pédo..