Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravím, dovezl jsem si pár dní zpět mercedes w124 250D - nyní při delší cestě (cca 150 - 200km) se mi ztratí skoro všechna voda z motoru. První co jsem kontroloval, zda někde neteče, ale nic jsem nenašel. Emulze na víčkách také není. Hladina oleje se nemění (a myslím, že při nějakých 5l vody by se rapidně změnila). Někdo nějaké rady? :( :stern:

Hledat znovu a líp.
Možnosti úniku:
- vodní pumpa
- chladič
- hadice
- výměník topení
- mrazové zátky
- někde jinde
- někdy je vidět, že teče zpod těsnění pod hlavou

Pokud není nic z toho, asi tušíš - voda mizí do motoru.

Chladic bych vyloucil, ten je davany novy predchozim majitelem cca 4 mesice zpět. Co jsem chtel udelat tak pretesnit vodni pumpu a vymenit komplet hadice + ocistit napojeni hadic.

Pravda je ze voda mizela za teploty na motoru 90 a kdyz jsem to kontroloval, tak jsem měl motor malo pod 80.

Napadlo me zkusit pridat do expanzky kapalinu na utesneni chladici soustavy - je to dobrej napad nebo radsi se tomu vyvarovat? Dalo by se tim vyloucit par veci :)

lowtha píše:Chladic bych vyloucil, ten je davany novy predchozim majitelem cca 4 mesice zpět. Co jsem chtel udelat tak pretesnit vodni pumpu a vymenit komplet hadice + ocistit napojeni hadic.

Pravda je ze voda mizela za teploty na motoru 90 a kdyz jsem to kontroloval, tak jsem měl motor malo pod 80.

Napadlo me zkusit pridat do expanzky kapalinu na utesneni chladici soustavy - je to dobrej napad nebo radsi se tomu vyvarovat? Dalo by se tim vyloucit par veci :)

Takový únik - a nic není vidět, začal bych změřením kompresí. Když doplníš vodu a chvíli pojedeš, tlakuje to do vody? Tvrdé hadice tak, že nejdou zmáčknout? Mně tekla voda zboku, za vodní pumpou, to víko bylo povolený a teklo to jen za jízdy a chvíli po zastavení, pak nic. A únik byl 2-3 litry na 50 km. Po dotažení nedolévám nic. Nevím jak u 250 D ale já mám 300 D, je na tom termostat. Máš 10 nebo 20 ventil?

Hadice jsem zkousel za cesty i včera, kdyz auto stalo na volnobeh. Byly krasne mekke a netlakovalo to. Ale tvuj unik by zhruba odpovidal tomu memu. Popravde mám vuz 4 dny i s cestou, takze stale zjistuji a poznavam, takze - dle TP 69kW verze. Prosim te mohl by jsi mi sem postnout fotky jak to ma 300D a co presne dotahnout - je potreba sundavat remen apod? Je lepsi to rovnou pretesnit?

Mě vytekl tak litr za noc jenom přes ventil co je na topení.

Mám unik jenom za jizdy.

No tak to prohlidni jeste jednou
Btw 69 kw je w124.250d

Forrest píše:No tak to prohlidni jeste jednou
Btw 69 kw je w124.250d

Prohlidnu, včera sem to měl vic jak pulhodiny nastartovane a koukal jsem vsude mozne, na volnobeh nikde ani kapka. Takze zatim to vypada na problem co psal Fikus.

To vim ze mám 250D, ale nevim zda 10 nebo 20 ventil.

Ja bych to natlakoval bez termostatu :-) nebo tam nalej nejakej utesnovak vetsinou to jsou takovy trpytky a pak se to dobre hleda zkousel si jezdit bez topeni?

Já měl kdysi podobný problém u 300D a bylo to naprosto neviditelná prasklina
na hadici k topení. Když se motor hodně ohřál v tahu, postupně to vzlínalo a
voda mizela, taky jsem si myslel, že jde do motoru, ale nic tomu nenasvědčovalo.

Philip píše:Já měl kdysi podobný problém u 300D a bylo to naprosto neviditelná prasklina
na hadici k topení. Když se motor hodně ohřál v tahu, postupně to vzlínalo a
voda mizela, taky jsem si myslel, že jde do motoru, ale nic tomu nenasvědčovalo.

A kolik vody na jakou vzdalenost ti mizelo? Ja sem fakt za 150km komplet bez vody z plne zasoby.

Philip píše:Já měl kdysi podobný problém u 300D a bylo to naprosto neviditelná prasklina
na hadici k topení. Když se motor hodně ohřál v tahu, postupně to vzlínalo a
voda mizela, taky jsem si myslel, že jde do motoru, ale nic tomu nenasvědčovalo.

Taky :)

Forrest píše:

Philip píše:Já měl kdysi podobný problém u 300D a bylo to naprosto neviditelná prasklina
na hadici k topení. Když se motor hodně ohřál v tahu, postupně to vzlínalo a
voda mizela, taky jsem si myslel, že jde do motoru, ale nic tomu nenasvědčovalo.

Taky :)

Nalil jsem utěsňovač, nechal podle návodu 15minut jet na volnoběh a pak jsem to byl projet, úbytek tam sice je, ale zatím minimální. Prohlídl jsem motor, hadice na motoru, vodní pumpu a tam nikde ani kapka...

Kam až vedou hadice k topení? Možná jsem z toho už paranoidní, ale když jsem vypl motor jak bych slyšel kapat vodu na plech jakoby pod palubkou....

Jo tak tam topeni je ale to by jsi mel radne mokro