Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Už vážně nic nechápu.

Psal jsem že mi auto děsně plave a myslel jsem si že bude v háji zadek. Proto jsem tady založil vlákno "repase zadní nápravy".

Když jsem se dnes v noci vracel do čech, na sjezdu z dálnice leželo něco co vypadalo jak balík slámy. Abych se tomu vyhnul a odbočil doleva, musel jsem dát plnej pravej rejd, najet pravým předním kolem až na krajnici mimo asfalt a v tu chvíli zase plnej levej abych to objel a odbočil doleva. V tu chvíli se auto trochu zhouplo a i když jsem jel opravdu krokem, ozvala se zepředu rána jako by něco prasklo. Samozřejmě jsem se lekl a asi po 100 metrech zastavil na kraji a šel se podívat co se stalo.

Tma jak v prdeli, zima, a stejně jsem nic nenašel, takže jsem se opatrně rozjel a čekal co se bude dít. Stala se ale jen jediná věc. Řízení začalo jít o trošku lépe než doteď a auto přestalo plavat. Od té chvíle jede jak po kolejích.

Dokáže mi někdo říct co se mohlo stát? Osobně si myslím že mohl být zatuhlej nějakej čep, protože to auto stálo několik let v garáži, nikdo s ním nejezdil a děda co mi ho prodával ho prostě jen "probudil" a prodal. Pokud mám pravdu, je možné aby zatuhlý čep potřeboval 1000km na to aby sám povolil?

No asi bych bleskem vlitl na vrzaky jestli to dlouho szalo a sel ztuha volant a ted jde leuce...

Tohle lupnuti mi obcas dela taky ale mam vsechny cepy novy pruziny tlumice ulozeni pouzdra stabiku no vsechno az na tlumic rizeni

Já bych neváhal a co nejdříve nejlépe ihned nechal prohlédnout podvozek u někoho kdo tyhle auta zná! Pokud to "není" možné, zvedni předek, druhým heverem který dáš pod kulák na rameni mírně přizvedni samotné rameno, aby polevil tah od pružiny a pak opatrně abys nezničil prachovku kuláku zkus jestli má vůli, nesmí mít žádnou. Pokud má, ihned vyměnit, doporučuji originály, stojí necelých 900 kč jeden, na Chodově v Praze. Jinak ta rána mohla být od stabilizátoru... Kolo se asi propérovalo, v uložení na karoserii se vytvořilo napětí a pak si to "sedlo" zpátky, což je obvykle rána jako z děla. A taky ten držák někdy kvůli tomu praskne. A pak to mlátí stále, ale to poznáš.

U vrzaku tahle metoda rozhodne spolehliva neni
Z vlastni zkusenosti jsem tohle nechal udelat na stk
A velkej bobek za 3 tydny z auta trikolka vlastni lenosti
Prezouval jsem na zimaky vymenil pravej spechal jsem domu auto uz prezuty tak jsem si rikal udelam to pozitri
No a nedojel jsem ani domu rana a bum litaly jiskry
Diky usetrenym dvaceti minutam jsem nechal auto 30 h na ulici a pak to hodinu daval dohromady no a skoda silena ...tlumic, ulozeni, spojovacka, hlinikac, blatnik, podbeh

No nevím, když se zamyslím nad tím jak ten kulák vypadá uvnitř tak je skoro nemožné aby bez předchozí vůle vypadl. Je potřeba pořádnou montpákou zapáčit, a nejdříve jakoby "srazit" těhlici dolů, pro případ že by byl "zakousnutý" před vypadnutím. Za mě - já bych dal bez debat nový, je pak na nějakých 150000 km klid, jistojistě. Pozor!!! Tyhle kuláky NEBOUCHAJÍ, pružina vůli dokonale vymezuje až do upadnutí, ve většině případů v malé rychlosti, kdy tam není tah od jízdních odporů kola.

Díky moc za rady. Od té chvíle se zepředu už neozvalo ani vrznutí, ani klepnutí a auto jede jak nový.
Za hodinu jedu k Zadkovi, tak na to koukneme a uvidí se...

Skippy píše:Díky moc za rady. Od té chvíle se zepředu už neozvalo ani vrznutí, ani klepnutí a auto jede jak nový.
Za hodinu jedu k Zadkovi, tak na to koukneme a uvidí se...

Rozumné, jistota.

TAkže zase jedna zachráněná 124 od upadnutí kola. ;) Jeden vrzáček na sračku.

Kazdymu to rikam ale sam jedu po trech :(

zadek524 píše:TAkže zase jedna zachráněná 124 od upadnutí kola. ;) Jeden vrzáček na sračku.

Díky za bleskovou opravu a spoustu užitečných informací. *thumbs up*
Když jsem to viděl, tak věřím že dalších 1200 km do práce a zpátky bych už asi po všech čtyřech nedojel.

Jen mi pořád nejde do hlavy co jsem to slyšel za ránu a proč to auto přestalo náhle plavat, když jsme tam nic jiného nenašli. Jediné rozumné vysvětle ní je že jsem tam asi něco přejel a bouchlo to zespoda do auta. Ale hlavně že auto už je v pořádku.

Ještě jednou díky. *thumbs up*

Forrest píše:Kazdymu to rikam ale sam jedu po trech :(

Kovářova kobyla? 007

Kovářovy kobyly choděj bosy velice často, znám to u sebe... ;) Nemůžu pochopit, že někdo třeba přejede termín výměny oleje. A onehdá u sebe, jsem zjistil, že jsem dva tisíce přes. Dodnes to nemůžu pochopit, že jsou lidi, který si to neuhlídaj!!! 8)

Asi to tak bude oleje teda menim vzorne ale to ostatni ...

Skippy píše:

zadek524 píše:TAkže zase jedna zachráněná 124 od upadnutí kola. ;) Jeden vrzáček na sračku.

Díky za bleskovou opravu a spoustu užitečných informací. *thumbs up*
Když jsem to viděl, tak věřím že dalších 1200 km do práce a zpátky bych už asi po všech čtyřech nedojel.

Jen mi pořád nejde do hlavy co jsem to slyšel za ránu a proč to auto přestalo náhle plavat, když jsme tam nic jiného nenašli. Jediné rozumné vysvětle ní je že jsem tam asi něco přejel a bouchlo to zespoda do auta. Ale hlavně že auto už je v pořádku.

Ještě jednou díky. *thumbs up*

Zřejmě ten kulák... buď rád že to takhle dopadlo, já když koupil čtyřku tak tohle bylo první co jsem udělal, už jen proto že kam jsem natočil volant za jízdy tam zůstal. A skutečně, jeden byl úplně rezavej a před vypadnutím.

fíkus píše:Zřejmě ten kulák... buď rád že to takhle dopadlo, já když koupil čtyřku tak tohle bylo první co jsem udělal, už jen proto že kam jsem natočil volant za jízdy tam zůstal. A skutečně, jeden byl úplně rezavej a před vypadnutím.

Netušíš jakej jsem měl strach s tím jet do práce když jsem zjistil že moje audi není ještě v servisu hotová a že musím jet 1200 km s medvědem. Auto čerstvě koupený, nebyl ještě ani čas zjistit v jakým stavu ty kuláky jsou, prostě v životě jsem snad nejel tak opatrně. No a když jsem u Dana viděl ten kulák, málem se mi zastavilo srdce když jsem si uvědomil jak blízko k průseru jsem byl. Ještě že to dobře dopadlo a čep vydržel dojet tam a zpátky a pak ještě k Danovi.