Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kolegové totál se mi vyjeb...spínačka. Výtáhnul jsem notně ochozený klíč, zamčel volant a sic ho vsunu, ale neotočím. Na BMW vím co dělat u MB jsem ještě neprováděl. Auto mi stojí doma na dvoře, ale nedostanu ho pod střechu a to mě se.. Jak z toho ven? Jo ještě jako bonus ta spínačka byla asi už hodně ojetá, protože to startovalo, tak nějak podle nálady. Takže pokud je ten systém podobný jako u e30 počítám s tím, že bude vzadu bazmek, kterým na závěr klíč otočí a sepne startér, ale tento nespíná...zřejmě. Promiňte, že píšu jak tatar, ale lépe to asi nepopíšu. Násilí bych se rád vyhnul. Případně měnit celou spínačku za jinou? Nebo vytáhnout tuto zavést ke klíčníkovi a nechat udělat nový klíč podle ní? Jedná se o MB 190 2,3 16V, ale od běžné 190 se to asi neliší...

Děkuji za pomoc.

Klíč Ti udělají v :stern: podle VIN.

Tak nějak pochybuju, že je tam ještě original spínačka...

1. přípravkem to nestrhneš, neb máš úzký klíč :'(
2. demontuješ plast pod palubkou, flexou s malým kolečkem odbrousíš zajišťovací kolíček spínačky, povolíš M6 na objímce, demontuješ elektriku = problém, a spínačku doneseš zámečníkovi..... =-o
3. demontuješ komplet volantovou tyč, a odneseš jí zámečníkovi.... =-o
4. nebudeš to nikam nosit, flexou optrně rozřízneš černý klobouk na dvě půlky, pak vyndáš ořech spínačka, a obojí nahradíš novými díly. *thumbs up*

*thumbs up*
Ale já předpokládám, že tohle už proběhlo. :'(

U mne to jednou skončilo i odříznutím volantu, který se spojil s tisícihranem volantové tyče v jeden ničím neoddělitelný díl.

Díky všem o víkendu se do toho pustím....

By the way...vyřešeno byl to celkem boj, ale šlo to. Úplně kreténsky to vyřešeno nemají.x Takže díky bratři už to zase lítá. ;)

A jakpak se to vyřešilo ? :)

Dayveek píše:A jakpak se to vyřešilo ? :)

samo :)

:-!

Sehnal jsem jinou spínačku a odmontoval tyč pod volantem, tedy její první část, následně jsem musel odvrtat "zarážku" co k tyči fixovala spínačku. Po té vložil novou a vrátil na původní místo a všechno zkompletoval. No jebárna, ale hotovo.

Teď mi zase pro změnu svítí kontrolky na přístrojovce protože se mi za jízdy cosi zasmrdělo právě z palubky a tramtará mám se zase čím bavit. Nesnáším el. To se stalo, ale dlouho po tom co s tím už zase jezdím a v situaci, kdy jsem zavíral šíbr a vlivem totálně KO středového plastíku co drží ty vypínače (šíbr, vyhřívání zadního skla,...) se vypínač na stahování šíbru dostal mimo dosah řidiče (rozuměj dovnitř za plast) a já nemohl dovřít šíbr, takže zastavit a rozberat to, abych se dostal k onomu vypínači. Jenže mezitím co byl vevnitř to zasmrdělo a rozsvítily se kontrolky na přístrojovce. oj.b no. :D

Popisuju to, tak nějak, jak dokážu, tak snad je to k pochopení.

Měl jsem úplně stejný problém, starý klíč už byl hodně ošoupaný tak jsem zkusil použít ten druhý (rezervní) fuguje to bez problému... možná bych jsi nechal zkusit udělat nový klíč...

Severin píše:Měl jsem úplně stejný problém, starý klíč už byl hodně ošoupaný tak jsem zkusil použít ten druhý (rezervní) fuguje to bez problému... možná bych jsi nechal zkusit udělat nový klíč...

250kč a měl jsem ho udělaný na počkání