W124 - přepínací páčka blikačů pod volantem
Napsal: sob 13.02.2016, 19:25
Zdravím, na přepínací páčce mi od koupě nefungovala světelná houkačka a navíc tento týden při odbočovaní vpravo a pravém blinkru začal stírat stěrač :). Starší páčku jsem sehnal od Dana. Dneska jsem ji chtěl vyměnit abych se problémů zbavil.
Po vymontování původní jsem zjistil, že na konektoru páčky je připojen centrál, takže to chci přehodit do konektoru. Po odkrytování konektoru páčky jsem zjistil že jeden drát toho centrálu je upadlej a jeden byl připájenej na pin 7 (hnědý drát) druhej bohužel nevím kam připojit. Předpokládám že to je připojený na blinkry aby to při zamknutí blikalo, ale potřeboval bych schema zapojení toho konektoru. Na internetu se mi schema nepodařilo najít. Nemá někdo?
Druhej problém je, že na původní páčce není ten jeden konektorek vytaženej z hlavního konektoru, ale na novém (použitém - A1245401944) je. K čemu ten konektorek slouží? V EPC je pro moje auto díl A1245402044, ale ten podle všech obrázků které jsem našel ten konektorek má taky. Případně neumí někdo ověřit, co tam má za tu páčku být originál, na té původní se číslo bohužel slouplo.
A poslední věc, dá se ta páčka nějak rozebrat, opravit a zase složit? Vypadá totiž jako nová, možná by stačila jen vyčistit. Případně uvítám radu jak ji rozebrat.
Přikládám ilustrační fotku té páčky, je z netu, ale mám v zásadě ten stejný typ, jen bez toho malého konektioru, který je vyveden z toho hlavního.[img][img][/img][/img]
Auto je E model 300TD sedan, rv. 1993
VIN: WDB1241331C018570
původní majitel byl MIKA tady z fora
Po vymontování původní jsem zjistil, že na konektoru páčky je připojen centrál, takže to chci přehodit do konektoru. Po odkrytování konektoru páčky jsem zjistil že jeden drát toho centrálu je upadlej a jeden byl připájenej na pin 7 (hnědý drát) druhej bohužel nevím kam připojit. Předpokládám že to je připojený na blinkry aby to při zamknutí blikalo, ale potřeboval bych schema zapojení toho konektoru. Na internetu se mi schema nepodařilo najít. Nemá někdo?
Druhej problém je, že na původní páčce není ten jeden konektorek vytaženej z hlavního konektoru, ale na novém (použitém - A1245401944) je. K čemu ten konektorek slouží? V EPC je pro moje auto díl A1245402044, ale ten podle všech obrázků které jsem našel ten konektorek má taky. Případně neumí někdo ověřit, co tam má za tu páčku být originál, na té původní se číslo bohužel slouplo.
A poslední věc, dá se ta páčka nějak rozebrat, opravit a zase složit? Vypadá totiž jako nová, možná by stačila jen vyčistit. Případně uvítám radu jak ji rozebrat.
Přikládám ilustrační fotku té páčky, je z netu, ale mám v zásadě ten stejný typ, jen bez toho malého konektioru, který je vyveden z toho hlavního.[img][img][/img][/img]
Auto je E model 300TD sedan, rv. 1993
VIN: WDB1241331C018570
původní majitel byl MIKA tady z fora