Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, viem ze toto patri do sekcie technika W202 , ale sem chodi najviac ludi a spinacky mame stejne na vsetkych MB po roku 1996, tak viac hlav-viac rozumu a skusenosti.
Ale k veci, už aj mna dobehla spinacka s infraklucom-nevysuvacim a mozmo vlastnou blbostou. Vcera som po roku nasiel druhy kluc od svojho MB C W202 rv.1999 200 cdi a po vymeme baterii nakolko boli uz off, kluc pekne odomkol, po zasunuti do spinacky vsetko nabehlo vratane startu, vcera som sa bol na tom previest cca 100km vypnutie motora a následne zapnutia asi 4-5 x a vsetko ok. Dnes rano sup do prace, stym najdenym klucom-meda odomklo, spinacku zaplo, zhavky nabehli a pri starte sa motor natocil,ale iba na chvilu do vypalenia nafty asi od cerpadla po trysky cca2-3 sec.a DOST. Opatovne uz len zhavil a tocil naprazdno, rychla vymena povodneho kluca a reakcia stejna ako pri druhom kluci, aspon som sa po rokoch konecne previezol v autobuse, stacilo... 008 To iste poobede. Je mozne ze sa nejako vymazali oba kluce a neodblokuju imob.? Ten najdeny kluc pred rokom fungoval normalne a ten co som pouzival doteraz takisto pracoval spravne.
Viem ze diagnostika na prvom mieste a potom riesit,ale známy s diag. moze az koncom tyzdna a chcem sa pripravit na to co ma bude následne cakat. Po presnoreni tu na fore v roznych sekciach vacsinou odporucaju navstivit MB servis a novy kluc. Co je na tom pravda ze tieto nase kluce su jen na urcity pocet cyklov odomknutia a zamknutia?
Sry za dlhy pribeh ale zacinam byt s tejto elektronickej zmrdky trosku nervozny, stare zlate W201,W124 a starsie rocniky.....

S klíčema to nebude mít nic společného. Pravděpodobně ti to přisálo vzduch a máš to zavzdušněné. Mohlo se samozřejmě stát i něco jiného, ale to se z toho co píšeš těžko dá poznat.
V každém případě ten počet cyklů na klíč je naprostý nesmysl.

Tak bolo to naozaj len zavzdušnené, jeden O krúžok bol pretrhnutý hore na predčerpadle a značne aj otlačený, bolo aj krásne vidieť po odvzdušnení a natočeni ako idú z predčerpadla v hadičke s naftou bublinky.

mam problem s mojou w202, 2.5TDI hlavne v mrazoch... ked mam nadrz do plna je to ok, ked mam nadrz tristvrte alebo pol tak mi chyti a po 10s zhasne a neide natocit... Chyti az po 4-5 toceniach a aj to len na akoby 3 valce.. vsimol som si pri tom ze v hadicke co ide k ciernej krabicke (asi spatny ventil) tecu spolu s naftou aj drobne bublinky vid video. Kde by mohol byt problem? Vdaka
" onclick="window.open(this.href);return false;

V tesnosti. Pretesniť systém.