Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny.

Jak se okosilo, tam mi přijde, že mi to topí nic moc. Dokonce jsem zaregistroval, že na REST mi fouká jen studený vzduch.
Někde jsem se dočetl, že to asi bude pomocné oběhové čerpadlo nebo tak nějak, což i odpovídá tomu studenýmu vzduchu při neběžícím motoru. Jakej je váš názor mechaniků?
Má to někde nějakou pojistku? Kde ho v motoru najdu?

Díky

Myšák

W220 320 2001

Zapni klíček, a dej ruku na oběrovou pumpu....vrní, syší,....?....běží.
Taky pomůže stisknout před, nebo za pumpou hadici, mělo by být slyšet, jak se s tím pumpa pere.
Ale někdy je problém tu pumpu -tamněgde- vůbec najít, natož na ní dát ruku. *jokingly*

No právě. Kde ji najdu. Kdo ví, nechť prosím napoví.

Je možný, že je to součást ventilů? A nachází se to pod oknem?

Je myslím pod nádobkou na LP podběhu

Když se sundá jen Motorek z oběhového čerpadla, poteče voda ven nebo nikoliv? Asi je v hajzlu. Pravděpodobně uhlíky.

Neměla by, je to oddělené a hřídelka bývá propojená jen magnetickou spojkou

Myšáku, co řešíš, vždyť jsme jasně zjistili, že ti oběhovka nepracuje...

Jj. Jenom zjišťuji, jestli jde sundat ten motorek a zrepasovat.

Ako to dopadlo ?
mam podobne priznaky,
rest fuka vlazny vzduch,
pocas jazdy ked nastavim 32 stupnov je teplota v pravom a lavom vetrani zavisla od rychlosti,
dialnica - max 28 - auto vyhreje na max 25 C
po meste - teplota vo vetrakoch je 30 - 40 - auta sa vyhreje na 30 C
Ale ked nastavim HI , tak teplota vo fukaroch je 55 C a viac stupnov ..

takze zda sa ze som to "fixol"
po vymene dvojventilu, ktory u w220 obsahuje aj aux\ obehovu pumpu, som nevymazal pamat zavad pre klimatizaciu. (boli tam 2 chyby)
po vymazani sa zda ze sa cerpadielko rozbehlo.
po vymazani a opetovnom nacitani sa ziadne chyby uz nezobrazili.

menu pre zobrazenie zavad:
drzat sucasne tlacidlo pre filter pevnych castic a rest tlacidlo
vymazanie zavad
stisnut (vyskoci ) lave tlacidlo manualneho nastavenia klimy
stisnut prave tlacidlo manualneho nastavenia klimy
zatlacit prave tlacidlo manualneho nastavenia klimy
zatlacit lave tlacidlo manualneho nastavenia klimy

Diagnosticke menu klimy:
drzat rest button
nr 1: teplota vo vnutri vozidla
nr 2: vonkajsia teplota
nr 3: teplota vzduchu vhananeho do lavej strany ventilacie
nr 4: teplota vzduchu vhananeho do pravej strany ventilacie
nr 6: teplota chladiacej kvapaliny

Dopadlo to tak, že uhlíky sjetý na prach. Takže jsem to rozlousknul, vyměnil uhlíky - docela porod, složil jsem to. Čerpadlo běží, ale rachtá - už je ten motorek vylágrovanej. Měl jsem dva úplně stejný z Opel Omega, ale malinko jiná příruba. Je to skoro ve všech autech.