Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahoj, pokusím se popsat trable..

před výměnou termostatu:
pomalu se ohřívalo, dlouho ca 60 stupňů, pak max. 80, z kopce s odstaveným plynem zpět na 60.
chladič horký jen asi 15x15cm u ústí horní hadice, jinak úplně studený. Hadice u chladiče trvrdá.

po výměně termostatu:
ohřeje se rychle, ale až moc - na čárku nad 80 (90?), ale jinak se nic nezměnilo, chladič studený, z kopce klesá pod 80, jen změkla hadice..

Vodní pumpa měnena za novou ca 2-3 roky zpět,chladič za zánovní taky ca 2-3 roky, v létě chladilo ok, problémy začly ze dne na den.

co zkusit teď , chladič nebo vodní pumpu? (nechce se mi kupovat obojí)
nebo tam může být ještě jiná krpa?

díky

Martin

Nový termostat neznamená dobrý, vyzkoušet doma v hrnci s teploměrem kdy otevře a zavře :)

Přesně jak píše Alex. Jakou značku termostatu jsi použil?
Zkusit ho povařit v rendlíku je jistota.

Já měl kdysi na svém autě - 124/250D zajímavej problém. Když jsem jel v klídečku, teplota lehce nad 80, když jsem jel svižně, teplota lezla nad kilo. TAkže jsem si řekl, že vyměním termostat.
Po provedení tohoto úkonu mi základní teplota vylezla na cca 100 a když jsem přitopil, lezlo to skoro k červenýmu. Z toho jsem byl dost na mrtvici. ;) Vyměnil jsem ještě čidlo teploty a vše pak v naprostém pořádku.

TAkže zajímavá závada, kombinace vadného termostatu a vadného teplotního čidla! :) Když jsem tam měl 60, ukazovalo to 80. Po výměně termostatu jsem měl správných 85 a ukazovalo to stovku... atd....

Termostat tam je Behr a asi teda začnu znovu tam..
Jen mi to nejde dohromady se studeným chladičem a hlavně tím kolísáním teploty, protože nad 90 neleze (možná je to tím, že je zima a uchladí se i tak - topením), a bez zátěže klesá o 10-15 stupňů dolů, ale to jen tak špekuluju, uvidí se po testu...dík

no, než budu muset doma vařit termostat..

je dobrý k tomu všemu ještě říct, že topení funguje na tomhle autě asi tak, že pokud tomu nepřidá plyn, tak se nic neděje a z výdechů jde chladný vánek, při jízdě to trošku topí, ale žádnej úžas to není. jak se pustí plyn, hned jde studenej.

v létě na tom motoru sundávali hlavu, z důvodu cvakání vývěvy.

auto do hadic netlakuje...

Termostat je BEHR

Džejár píše:no, než budu muset doma vařit termostat..

je dobrý k tomu všemu ještě říct, že topení funguje na tomhle autě asi tak, že pokud tomu nepřidá plyn, tak se nic neděje a z výdechů jde chladný vánek, při jízdě to trošku topí, ale žádnej úžas to není. jak se pustí plyn, hned jde studenej.

v létě na tom motoru sundávali hlavu, z důvodu cvakání vývěvy.

Vyměnil bych vodní pumpu. ]:->
Nebo je motor zcela zanešenej nějakýma těsnícíma sračkama. :'(