Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Potřeboval bych tip ,kam sáhnout, nebo tak něco,protože mi nejde klíčem vypnout motor.Měl jsem auto rozebraný po laku,centrál mi chodí,dveře ,kufr,nádrž, světla jsou zapojený,okolo motoru není snad nic vypadlého,kde ještě pohledat.Díky.Jde o E 250D 94rok.

STOP paka na cerpadle?

Čtyřka + spojka + brzda. *jokingly*
Něco jsi zesral v okruhu STOP.

Jdi po podtlakovejch hadičkách. Nejdřív zkus nejkratší cestu jenom ke chcípáku na čerpadle, jestli vůbec funguje chcípák a postupuj pak dál...
Chápeš teda jak to vůbec funguje nebo je třeba popsat víc? Prostě rozpojíš hadičku ve spoji a pusou vytvoříš podtlak, tím zkontroluješ funkci.

E124 již nemá stop páčku. Tam vymysleli soudruzi kohoutek na naftovém filtru, po letech často tyhle kouhouty tečou a novej stojí nesmysl - něco ke dvojce. :-!

Vedení je z Hnědých hadiček !

Zo spínačky idú dve hadičky jedna je s páskom a jedna bez do nich sa napájajú hnedá hadička a hnedá s modrým pásikom. Neviete náhodou ktorá má byť kam?

Ta s modrým proužkem je přívod....ale pro jistotu koukni, jaká barva je na odbočce ventilu
k podtlak.posilovači brzd.

Nehrabej hned do spínačky, zatím bych doporučoval se omezit na hledání v rámci motorového prostoru.

jo to taky udělám, jen to okouknu ty hnědý a jelikož jsem ještě hrabal okolo tachometru a pod palubkou ,tak mrknu i tam až budu mít čas okolo vánoc.Zatím dík.

Aha, tak jestli jsi hrabal pod palubkou, tak tam rozhodně budeš muset hodit oko... ;)

takže jsem se konečně dostal k práci na autě.Už to pěkně vypíná motor.A jedno jediné co s tím bylo ,tak u spínačky vytažená jedna podtlaková hadička.Měnil jsem tachometr a při tom ,jak se tam vyndává trubka ofuku a potom dává zpět,tak jsem to nevědomě vytáhnul.Dík za info všem. :stern: