Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Včera jsem měnil kotouče, destičky a pakny na zadní nápravě. Zejména ty pružiny mezi paknami, to je opruz. Jak se správně nastavuje ruční brzda? Předpokládám, že základní nastavení se dělá ozubeným kolečkem mezi paknami. A na lanovod pod autem se nesahá.


Díky za rady, dělám to poprvé a chytrá knížka mlčí. :(

Ano, ozubenym koleckem, sroubovakem skrz diru po 1 sroubu kola.
Zvedni, vyndej jeden sroub, pootoc abys videl to ozubeni a je to.
Mam pocit ze na kazdy strane se to toci opacne.

e

V kolech docvakat nafest, pak 5 cvaků zpět.
.......pokud by byl chod pedálu velký-malý, pak teprve lano v tunelu zespodu.
Hlavně : zkontrolovat bezvadný chod převaděče-kolébky: 1.lano - Z. lana, a volný chod lan.

Chlapi, díky.

Ahojte.. Toto isté nastavenie ma aj W140? pretože mám tiež komplet nové kotúče, pakne.. Kolečkem v bubnu som nastavil pakne aby boli cca idealne.. ale pedál "nožnej" brzdy ide až na podlahu. Kola síce co - to brzdia, ale v kopci je to prd platné - čo pri automate nie je uplne ok.
Takže ak som nastavil pomocou tých ozubených kolečiek v bubnoch všetko správne - teraz musím hladať niekde pod autom ano? pretože pri pedáli sa nič nastaviť nedá ako som práve zistil. A lanko má pri pedále asi 4cm chod na prázdno.
Takže auto musí na zdvihák a doladiť niečím pod autom ano? Tiež som to na tomto aute ešte nerobil.

Ano, seřízení probíhá naprosto stejně u všech aut, co mají ruční brzdu uvnitř kotouče. Od roku 1967=115 až do xxx......pak už je elektrická.
Nejdřív pakny, a pak doštelovat tažná lana...pod autem, pod zadní sedačkou.... *thumbs up*

PřemekD píše: ↑stř 26.06.2024, 21:11 Ano, seřízení probíhá naprosto stejně u všech aut, co mají ruční brzdu uvnitř kotouče. Od roku 1967=115 až do xxx......pak už je elektrická.
Nejdřív pakny, a pak doštelovat tažná lana...pod autem, pod zadní sedačkou.... *thumbs up*

Dakujem

Není zač. *thumbs up*

Další možnost je, že jí má utrženou, tam nedoladí nic.

To snad ne....?

Přemku, když jezdíš na STK bez domluvy, máš šanci 50/50, že ti tam zkurví auto.

Já se redy vždy objednám.
Jednou mi technik prošlápnul brzdu - praskla zadní trubka - Pežot 309
Ale jestli by přetrhnul lano ruční brzdy, tak technik není vůl, vůl je majitel.

nepřetrhne lano, postaví se na válce, zašlápne parkovačku a pak pustí válce. tím vytrhne pružinky držící pakny ze štítu. mně to udělali jednou, zákazníkům třikrát.

Já jsem tohle teda nezažil, vždy vidím, že se nejdřív roztočí válce, a terprve pak se na povel zkušebny zkouší brzdy.
No jiný kraj, jiný mrav, nebo brav? :-!
Docela by mě zajímalo, JAK se můžou pakny vzdálit od štítu a vytrhnout přídržné pružiny, když je drží proti kotouč? =-o

mají vůli ve směru otáčení, šprajcnou se tam.

při couvání zastav ručkou. pak se rozjeď na 50 a zašlápni jí do podlahy. pak si to rozeber a můžeš studovat.