Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,
poslední náplní kterou mi zbývá vyměnit je chladicí kapalina. Auto je z roku 91 a neznám jeho servisní minulost, tak zvažuji proplach celé soustavy. Stačí obyčená pitná voda nebo je třeba použít něco jiného? Chladič budu demontovat, ten mohu vyčistit samostatně. Je tam nějaký fígl na který si mám dát pozor? Motor :stern: 300E-24V. Díky.

Chladič má výpustní otvor dole, červené nebo modré plastové kolečko, vedle toho je výpustní trubička, na kterou si můžeš nasadit hadici, abys nepocintal dekl pod motorem a podlahu.
Budeš-li chladič vyndavat, tak ho propláchni nejen uvnitř - směr proplachu zespodu nahoru !!!
- ale i řádně zvenčí - proti směru proudění vzduvhu, a při té příležitosti taky klimachladič,
též proti větru !
Blok motoru má výpustní zátku na P.straně pod výfukovým potrubím, asi tak ve druhé třetině jeho délky.
Klíč č. 19 !
BACHA : může se stát, že je to dost utažený - zarostlý, ale hlavně, pokud by se to ani po jedné otáčce nachtělo vyšroubovávat celkem lehce, raději nyvypouštět a zpět utáhnout !!!!
...hrozí zničení závitu. :'(
Někdy i po vyšroubování voda neteče.....prošťouchnout usazený bordel šroubovákem.
*drink*

Taky se na to chystam. Koupil jsem nejakej čistič chladící soustavy od Liqui Moly. otázka je

1) Má to cenu ten čistič? funguje to? nerozežere to něco co nemá? aby to pak neteklo někde.
2) naleju čistič, vypustim, naleju čistou vodu z vodovodu, vypusitm a naleju destilku a nemrzku. Můžu pro tento účel použít tu obyč vodu?

Díky za rady z praxe. Stačí teda proplach obyčejnou vodou nebo mám přidat nějakou chemii? Chci mít čistý celý chladicí systém, včetně hlavy a bloku motoru. S vyčištěním voštin na chladiči počítám.

Mimo téma. dneska jsem měnil kotouče, destičky a pakny na zadní nápravě. Zejména ty pružiny, to je opruz. Jak se správně nastavuje ruční brzda? Předpokládám, že základní nastavení se dělá ozubeným kolečkem mezi paknami. A na lanovod pod autem se nesahá.
Díky za rady, dělám to poprvé a chytrá knížka mlčí. :(

Proplachoval jsem pitnou z vodovodní sítě.

Kdysi jsem proplách doporučeným ,,osvědčeným,,prostředkem a nestačil se po té divit,kde všude může chladič propouštět :(

PÚ píše:Proplachoval jsem pitnou z vodovodní sítě.

Asi tak nějak, hadice, a pořádnej proud..... *thumbs up*

Chlapi, zítra jdu na výměnu. Koupil jsem příslušné hadičky (10 a 12 mm). Šroub na bloku šel povolit snadno. Asi to už někdo přede mnou měnil. Teď dotaz. Mám auto s automatickou klimou. Je ventil do topení při vypnutí trvale otevřen? Nelze totiž jako u klasického provedení nechat otevřený kohout topení a díky tomu nechat vytéct i kapalinu z výměníku. Moje klima nemá žádné otočné knoflíky, pouze samá tlačítka. Až to naplním, je třeba soustavu odvzdušnit nebo se to "udělá samo"?
Díky. Martin

Duoventily jsou bez napětí v poloze OFF, ale z topení stejně fšechny mililitry nevytečou.
To tě ale nemusí trápit. *jokingly*