Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Potřebuju názory... :stern: :stern: :stern: :stern: :stern:
Mám kombíkovou čtyřku která když jsem ji koupil měla pořádně zeblitej motor od oleje potom co jsem vyřešil pár provozních neduhů se vrhám i na tohle - takže motor umývám ředidlem jinak ten mazut snad ani nešel odlepit :-D - nechávám a jezdím dva dny otvírám kapotu a ejhle teče to odněkud zepředu a vlivem jízdy to postupně zeblívá celej motor a nahazuje? nádobku odstřikovaču a vody nějakým rostřikem??...a ještě k tomu mě přijde že to fluše černě i přepadem je to možný? Nebo scifi? Ještě jsem to neviděl...Díky, foto přiložím.

Mě teklo gufero na klice a stříkalo to všude. Dále pak vývěva a servo čerpadlo.

Já to vidim na kombinaci těsnění pod hlavou, gufero, vývěva, pak dost možná ještě kolem kdysi kdysi dávno měněnejch prsou motoru.
Pokud je to teda ta červená kombičí věc...

Ježiš marja 007 toho teda je! Ano jde o tu červenou karkulku...bylo mi jí líto, na to jak jezdí, ale ten únik mě docela trápí. Tak 1.9. bych měl jet kvůli práci Meďourem do Prahy, tak bych se asi stavil u Tebe pokud bys měl čas a naplánoval nějaký zimní servis, že bych to tam v zimě na potřebnej čas nechal?? Tohle sem totiž nikdy nedělal tak se do toho bojím pustit sám... :(

Fotku po vyčištění přikládám sice tam není vidět únik, ale alespoň pro představu o jaký kus :stern: jde. Edit: aha tak nepřikládám - soubor je moc velký

Domine: Tohle auto znám dost dobře, sám jsem tam kdysi dávno před mnoha lety motor montoval.
VYřešení úniku oleje z tohodle motoru bude finančně asi náročnější než celej jinej motor. Navíc tyhle rozborky motorů osobně neprovozuju.
Pokud bys potřeboval na autě něco jinýho, klidně se mi ozvi, máš mě na trase.

zadek524 píše:Domine: Tohle auto znám dost dobře, sám jsem tam kdysi dávno před mnoha lety motor montoval.
VYřešení úniku oleje z tohodle motoru bude finančně asi náročnější než celej jinej motor. Navíc tyhle rozborky motorů osobně neprovozuju.
Pokud bys potřeboval na autě něco jinýho, klidně se mi ozvi, máš mě na trase.

co je na tom nákladnější než celej motor??

a kdybys střelil od oka kolik by tálo řešení mého problému pomocí oprav?

Jak říkám, tyhle úkony nedělám. Ale zeptej se kdekoliv, kolik by tě stála výměna těsnění pod hlavou. Když se to bude dělat kvalitně, se vším všudy, je to minimálně 6-7 tisíc, ale když se udělá mrak dalších věcí, který se obvykle musej dělat, bude to víc. K tomu rozborka dalších věcí - vana dolů, prsa dolů, těsnění, gufera, nekonečno sraní... k tomu pochcávací vývěva.

Tak si to zkuste představit finančně... ;)

Já to na svym TDS udělal,ale to auto za to stálo.Motor byl v kondici,zbytek cajk,takže jsem do toho šel,ale původně to mělo být jen těsnění pod hlavou,jenže pak těs.prsa,vana,víko,sání,svody,turbo,támhle kladka když už to je venku,napínák,řemen,támhle gufero,gufera ventily,zabrousit ...... ale veškerou práci jsem dělal já,hlavu mi udělal soused.Takže mě to vyšlo i s olejem a filtry do 10tisíc.

Jen tak v servisu jsem se ptal kolik by zato chtěli...prý 15 tisíc...ta spousta sraního je pak asi znát...

U C180 se platilo za těsnění pod hlavou 350€...i se srovnáním hlavy. Takovýhle opravy jsou opravdu jen pro toho, kdo si to udělá sám, nebo je do toho konkrétního motoru zamilovaný. :)

nojo ale koupě jinýho motoru moc neřeší....ty motory jsou čtvrt století starý, tak se stejně k tomu těsnění a guferům a hydroštelům a vstřikům a a nakonec dojde :-$ :)

Souhlasím teda se zbytkem na autě udělal zadek asi dost práce jede moc pěkně takže za záchranu mi stojí a trefnej koment byl že jinej motor by byl z bláta do louže prostě jsou ty motory 20 let starý takže těmto opravám vlivem provozu se člověk nevyhne..Hromadu věcí na tom zvládnu sám, ale to čeho se bojím a nikdy jsem to nedělal bych raději přenechal někomu kdo je podstatně zkušenější a hlavně se na něj budu moci spolehnout že odvede kus práce.. 124 jsem nekoupil v top stavu takže s investicema počítám, ale taky jsem ji nekoupil za 60-70tis. nebo 100tis. na to aby byla v top stavu, ale za méně než polovinu tudíž si ji chci dodělat a přínosem toho mi bude vědění co a jak na autě proběhlo. A ten motor 300D 12V co v něm je se i zdá jako ten nejpovedenejší do r. 93 - není to lemra a zároveň není tak namáhám jako turbomotory.

Takže pokud mohu poprosit zdejší mercedesáky na odkaz na někoho (nebo prípadně pokud by se ozval sám "někdo") kdo by zvládl tyhle práce na které nestačím udělat za nějakou pro obě strany výhodnou cenovku?

:stern:

pokud jsi zručný tak to zvládneš taky sám, já to dělal podle knížky a páru rad na 300DT motoru a bylo to úplně v klidu, až na vytahování těch stupidních čepů co drží vodící lištu řetězu. na to bylo třeba si vyrobit vyražeč. zbytek sranda.
knížka je na uložto, manual w124.

u nas se do takovychhle veci radi pustime. treba nebude tak zle. jestli chces, zastav se dokud je to trochu cisty a je videt odkud spina lita.

pokud mas chut se ve svym aute hrabat sam, ale netroufas si, u nas neni problem s opravou pomahat, pripadne udelat si sam pod dohledem. kdyz nepocitas svuj cas, urcite usetris a neco se naucis.
pripadne je moznost i prespani na dilne, kdo to ma domu daleko.

zavolej mi 777241580, Praha - Komorany

Adame, určitě zavolám zítra pojedu do te Prahy tak se stavím příp. i osobně. :stern: :stern: :stern: