Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim.
Přemyšlím o koupi w212 2010 ale ma velky najezd - 450.000km
Co byste na to řekli? Určitě ten motor bude chtit nějakou opravu a co tak by to mohlo chtit? Co se běžně děla s takovym najezdem?

A prosim celkově o nějake rady a doporučení…
Rozumim, že to bude chtit investice, s tim počitam.

Hodně pomůže info jaký je to motor,

450tis km není moc u 5 let starého auta ani málo, ale když jsem četl velký nájezd tak jsem myslel occa 200-300 tis km více.

Co se běžně děla s takovym najezdem? V Česku se stočí min. na půlku a jde do světa. :-!

No a co bys řekl o te 212? Protože tohle auto vpodstatě vubec neznam…
Dočetl jsem se, že motorové držaky jsou 200, 250 a 350 . Což tenhle sem zrovna patři.

Mě by spiše zajimalo co se bude muset opravovat v motoru s takovym počtem km?

rubigs píše:Co se běžně děla s takovym najezdem? V Česku se stočí min. na půlku a jde do světa. :-!

*jokingly* *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* MAŠ PRAVDU NA 100%%%!!! *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Ale jak jsem psal, ja to chci pro sebe, proto se ptam větších znalcu než jsem ja co a jak .)

Jo a další věc - tohle auto ma znamý v Německu a nabizi mi za dobrou cenu. Taky si myslim, že když auto bylo firemní, tak se servisovalo pravidelně , ne ? Jezdilo hlavně dalky z města do města

A ještě mě napadlo, zda se da zjistit nějaka historie servisu nebo kde to auto bylo podle VINka?
Tak bych měl vice info o vozidle….
Ale když je v Německu, tak zda to vubec pujde?

za 50 tis ok.Auto uz je zaplacene.

masie píše:za 50 tis ok.Auto uz je zaplacene.

?? =-o =-o

Radsi to vynech....

mam tady jedno podobny W212 na servisu a pan uz je hodne smutny ma to 4 mesice

Hele W212 220 s motorem OM651 v 5st.automatu mám už 5 roků, ale jezdím málo a tak mám najeto cca jenom 90 tis.km. Nejčastěji co slyším u servisáku je problém s rozvody (většinou taxi auta), pokud je motor jenom trochu hlučnější a nebo motor má jenom náznak vibrací, tak se budou muset dělat a vzhledem k tomu, že jsou vzadu tak to je trošku složitější je udělat. Druhá věc jsou vstřiky. Mě v rámci svolávací akce měnili ve 40tis.km vstřiky a to z piz na el.magnet a to se prý dělalo jenom v ČR kvůli naftě. Olej nežere spotřeba velmi dobrá, jinak jsem spokojený.

Jinak občas mě vrže panel s klimatizací v autě a to mě se..re.

Teď uvažuji o koupi ještě W212 v kombiku se stejnou motorizací, ale pokud možno s 5stupňovým automatem.

WIND píše:Hele W212 220 s motorem OM651 v 5st.automatu mám už 5 roků, ale jezdím málo a tak mám najeto cca jenom 90 tis.km. Nejčastěji co slyším u servisáku je problém s rozvody (většinou taxi auta), pokud je motor jenom trochu hlučnější a nebo motor má jenom náznak vibrací, tak se budou muset dělat a vzhledem k tomu, že jsou vzadu tak to je trošku složitější je udělat. Druhá věc jsou vstřiky. Mě v rámci svolávací akce měnili ve 40tis.km vstřiky a to z piz na el.magnet a to se prý dělalo jenom v ČR kvůli naftě. Olej nežere spotřeba velmi dobrá, jinak jsem spokojený.

Jinak občas mě vrže panel s klimatizací v autě a to mě se..re.

Teď uvažuji o koupi ještě W212 v kombiku se stejnou motorizací, ale pokud možno s 5stupňovým automatem.

Já mám 7G a přijde mi lepší než ten 5G Tonic... =-o

enougher píše:Radsi to vynech....

mam tady jedno podobny W212 na servisu a pan uz je hodne smutny ma to 4 mesice

a mohu se zeptat co přesněji se tam děla? Protože možna taky zajedu jestli se nakonec rozhodnu, ale zatim to tak nevypada no…

WIND píše:Hele W212 220 s motorem OM651 v 5st.automatu mám už 5 roků, ale jezdím málo a tak mám najeto cca jenom 90 tis.km. Nejčastěji co slyším u servisáku je problém s rozvody (většinou taxi auta), pokud je motor jenom trochu hlučnější a nebo motor má jenom náznak vibrací, tak se budou muset dělat a vzhledem k tomu, že jsou vzadu tak to je trošku složitější je udělat. Druhá věc jsou vstřiky. Mě v rámci svolávací akce měnili ve 40tis.km vstřiky a to z piz na el.magnet a to se prý dělalo jenom v ČR kvůli naftě. Olej nežere spotřeba velmi dobrá, jinak jsem spokojený.

Jinak občas mě vrže panel s klimatizací v autě a to mě se..re.

Teď uvažuji o koupi ještě W212 v kombiku se stejnou motorizací, ale pokud možno s 5stupňovým automatem.

Četl jsem ruzné recenze a pry ty 220 nejsou tak poctive jak 200..
Jinak co by staly ty rozvody a vstřiky? Jestli nahodou neviš cca ceny… ?

zlatý 5G...

hele Winde, jenže ty si to koupil nový, né jako ojetý s 450 na hrbu..


budoucí majiteli, teš se na vše a nebo na nic *jokingly*

a kvůli těm rozvodům, si vytáhneš motor ven ;)

Rozhodně ohledně převodovek hlasuji pro pětikvalt.