Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nejedna se o rozmer pro kompresor, ale do bloku

este napisu c. dilu, neb je to jiz umyto cilitem

0M 601 - 606:
Na bloku stejně, ale uchycení kompresoru jsou dvě rozteče !

tak to mam tedy tu druhou roztec....s tim se uz pocita.
c. dilu.
R 6052340239

dle premka tedy pasuje na motory 601-606. tak ok.dik

Je to stejný na 601, 602, 603. Má to číslo A 601 131 05 35 dle katalogu Mercedes

aha, pozor zmena;

protoze muj dil co mam v ruce na zkousku ma c. 605xxxxx viz vyse.... a ma kotu podelnou 127 horni a 127mm dolni. kdezto kompresor, evidentne mercedes - R134a napln chtici, co mam doma ma 127 a dole 117mm.

BACHA :
Dnes jsem na motoru 0M 603 DT objevil další derivaci :
Komporesor SEIKO, který je s držákem spojen šrouby v podélné ose motoru !! - jako alternátor.

ptak.diesel píše:tak to mam tedy tu druhou roztec....s tim se uz pocita.
c. dilu.
R 6052340239

dle premka tedy pasuje na motory 601-606. tak ok.dik

R 6052340239

dil z W210.

je to rozteci na motory 601-606 jak pise premek,ale zrejme nejde na 4kove kompresory.... ma nekdo zkusenost?

*stop* Ježíš *stop*
Jsou kompresory s dvojí roztečí.
Zřejmě máš ten jiný. ]:->
Takže :
buď jiný držák, nebo jiný kompresor.
Je to tak těžký pochopit ? =-o

zatim jsou ve hre 3 roztece, tak ze je to tezke