Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Koupil jsem mamuta, který dlouho nejezdil a nezkontroloval jsem si stav baterie. Takže jednoho dne potom co auto 14 dní nejezdilo, jsem přišel k autu a nešlo otevřít dálkovým ovládáním. Tím pádem jsem se nedostal ani do kufru k baterii. Každé německé auto, které má akumulátor v kufru má v motorovém prostoru tzv. červený bod - pro připojení externího napájení. U mého mamuta jsem to nenašel a museli jsme to komplikované řešit připojením k alterátoru. Je mamut výjimka a plusový bod nemá, nebo jsem ho nenašel? Pokud ano, tak prosím o radu kde ho najdu. Díky.

Napájení pro otevření auta lze připojuit na spoustu jiných míst. 010
Je-li řeč o německém autě, každé má v kufru zámek,
....jen český majitel to buď neví, nebo nemá správný klíč, či má zámek ve stavu Zablokovaný šrot. :-!
Každý svého štěstí strojvůdcem. :'( *jokingly*

Přemku, lehce ironická odpověď. Auto jsem otevřel klíčkem, ale ne dálkovým ovládáním. Tím pádem jsem se dostal do auta, ale víko kufru i když mám potřebný klíč se prostě neotevře...

Ja mam osobne skusenost s W140 zamkami takuto: auto dlho stoji +stredoeuropske pocasie+ je to v nepriaznivom prostredi (dobra garaz tomu zrejme zabrani), atd...= zamky oxiduju jak H.O.V.A.D.O a to je riesitelne tym, ze to nastriekas na to urcenymi prostriedkami a ked budes mat stastie je to funkcne na dlhy cas. Ale treba mat trosku aj trpezlivost s tym, ako sa tam kluc strci a ako sa nalubrikuje a tak dalej (chce to cas a trpezlivost).

Na zaver: Nesli mi ani spolujazdcov, ani sofer zamok (po dlhsom nepouzivani), potom sa to velmi lahko dalo spravit, aj ked si s tym par kutilov uz lamalo hlavu a tvrdili, ze to su podstatne zavaznejsie problemy. A boli to chlapi co sa autam venuju vela rokov, iba nemali skusenosti s w140... (seriozne neviem co sposobuje takuto abnormalitu do takej miery prave na MB w140, ale skutocne nie som od fachu, tak neviem posudit).

Pekny den prajem.

Děkuji za odpověď. U mě to nebude problém se zámkem jako takovým, ale podle mě je to věc zabezbečení. Tzn., že když jsem auto neotevřel dálkovým ovládáním, tak jsem neodblokoval alarm díky slabému napětí baterie. Tím pádem neotevřu ani kufr. Proto jsem se v původním dotazu ptal na ten "plusový bod".

Myslím ze Mamut to nemá
U nafty tuk nes na plus u relé zbaveni
U benzinu najdi přímé plus ze starteru nebo alternatoru

enougher píše:Myslím ze Mamut to nemá
U nafty tuk nes na plus u relé zbaveni
U benzinu najdi přímé plus ze starteru nebo alternatoru

JJ, tak jsme to udělali. Přes alternator. Ale stejně mi to připadne divný, že to tam neni. Asi nepočítali s tím, že u takového auta to bude někdo řešit v garáži a ne v servisu

BohuslavJedinak píše:Přemku, lehce ironická odpověď. Auto jsem otevřel klíčkem, ale ne dálkovým ovládáním. Tím pádem jsem se dostal do auta, ale víko kufru i když mám potřebný klíč se prostě neotevře...

Tak je něco zásadně špatně, ....a auto je v bordelu, no.
Nic víc, nic míň. :'(

Mamutí zámek na kufru se zasí..á a pak s nim nejde otočit. Něčim prostříknout a pak jemně vrklat. Nakonec zevnitř rozebrat a vyčistit od toho jemnýho bordelu, co je jak lepidlo. A jestli nemáš správnej klíč, tak si při tý příležitosti přestav stavítka. V.