Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý den,
Koupil jsem si mercedes 190d motor OM601 rok 87. Auto stálo minimálně 6 let u stodoly v trávě. Ted řeším pár problému. Hlavní problém je že motor kouří. Bílý dým-nespálená nafta a má dost tvrdý chod. Nechal jsem zkontrolovat a opravit vstřiky. Motor běží na všechny čtyři válce. Napadá mě už jenom špatný předvstřik. Lze i tady nastavit předvstřik na ucho? tak jako u rotačního čerpadla. Jestli jsem se správně díval tak jsou to 3 šrouby kolem vývěvy a jeden v zezadu na čerpadle.

Další problém je že špatně chodí řadící páka v neutrálu jako by z prava do leva, mezi drahami 1-2 a 3-4

Děkuji za rady.

1. Předvstřik na ucho nastavit samozřejmě jde ale musí se to umět slyšet ;) obecně když je předvstřik velký = motor jde tvrdě, jde hezky za plynem, řehtá, kouří černě malý = jde na volnoběh tiše, kouří modře, smrdí jak Avie
Bílý kouř může znamenat i vodu někde ve spalováku *tired* zkoušels ho pořádně zahřát když stál tak dlouho ? nafta je tam nová nebo stará tech 6 let ?

2. problém v kulise nebo špatně ustavené táhla do výchozí poloze

Jj vím že když je malý předvstřik tak auto kouří bíle. Ale tady mě právě mate že to jde jak multikára a stejnak kouří bíle. Nafta tam je stará i nová. Jsou vyměněný všechny filtry olej přepadové hadičky atd. Je to opravdu nespálená nafta smrad jako avie. Nechal jsem ho zahřát několikrát když už je zahřátý tak kouří míň.

Problém bude nejspíš v kulise. Lze jí opravit? Případně jak je to s demontáží.

Další věc díval jsem se a sací koš v nádrži je za zadním sedadlem ale zdá se mi že abych ho vytáhnul budu muset mít asi prázdnou nádrž co?

Děkuji za rady.

Odpoj táhla na kulise, šupni tam kolík 5,9mm (viz. šipka na obr.) , zakvedlej s šajtrů. Pokud pujde v pohodě nastav táhla, pak nezapomeň vytáhnout kolík ;)
https://dq4zp01npifg0.cloudfront.net/si ... iles/4.jpg

Alexi kde vždycky vemeš takový pěkný obrázek? 007

To burton.b22
Jinak taky bych to řazení typl na špatně nastavené táhla, kulisa zrepasovat jde, někde jsem to tu vyděl i nafocené ale nejjednoduší a nejlevnější je ji vyměnit za jinou funkční- pokud by to bylo v té kulise, první určitě nastavit táhla.

zkus trochu ten předvstřik přidat, jinak se necuká? jede hned na všechny válce? vstřiky opravdu fungují? tlaky, žhavení, do vany netlakuje? voda, olej se neztrácí/nepribývá?

Medvěd201 píše:Alexi kde vždycky vemeš takový pěkný obrázek? 007

Moje oblíbené GOOGLE obrázky ;)

Dneska jsem to nastartoval a šel tak na 3 válce takže vstřiky znova ven a odvezl jsem je zkontrolovat k někomu jinému. Snad to bude vstřikama. Tlaky nevím jaké jsou ale chytá na drb. Žhavit žhaví, voda se neztrácí ani netlakuje, olej taky ok.

Odpojil jsem táhla řazení a páka už chodí lehce. Objevil jsem roztrhané jedno to gumové pouzdro na tom táhle na převodovce takže vyměním a pošteluju ty táhla a snad to bude ok. Děkuji za radu moc mi to pomohlo :)

Takže řazení opraveno ještě jednou děkuji za radu. Jinak jsem vyměnil uložení kardanu, olej v diferáku a převodovce.

Stále čekám na vstřiky.

Další dotaz mlžilo se okno. Předpokládám že teče výměník topení. Lze jej vyměnit z vnějšku? Od torpéda? Nebo musí palubka dolů?

Děkuji za odpověď.

Pod torpédem je z ventilace jenom ventilátor a ventil. Na radiátor se dostaneš jenom zevnitř takže palubka musí dolů. radsi si to zjisti 100% jestli teče, je to docela omrd to zbytečně rozdělávat :-/

Tak vstřiky už jsou v autě ale zase teče čerpadlo kolem výstupu. Výměník budu řešit později. Jo je to hrůza hlavně proto že už jsem měl palubku dole :(

Další dotaz mám tam pneu 195/65 r15 a pneu je strašně blízko předního nárazníku asi tak 2cm je to normální?

Ne, W201 má mít pneu 185/65-15 + jejich ekvivalenty. :stern:

burton.b22 píše: pneu je strašně blízko předního nárazníku asi tak 2cm je to normální?

Tak jednoduše nemáš přesně kolo vystředěné do středu exentrama na ramenech a máš je trochu vepředu, stává se to, nereš, ale sám s tím nehýbej, pokud to povolíš rozhodíš si geometrii *stop*

195/65R15 tam nepatří, ale na originální ET + šířkou ráfku s neunavenejma pružinama to je celkem v pohodě. Sám jsem takhle sjel vícero vzorků a to o asfalt a ne blatník.
To že je kolo vepředu blíže, než vzadu je normální.

Lépe sedí 195/55, tam to jde i s pianovými ET23.

Děkuji za odpovědi, jsou to zimní kola takže letní si koupím v jiném rozměru.

Jinak už to mám složené a pořad to klepe. Zajímavé je že když to nastartuju teplé tak se na pár vteřin úplně utiší a pak zase začne klepat. Vyjezdím tu starou naftu a vyčistí ještě ten sací koš.

Nevíte kde koupit ten znak na masku chladiče?

Děkuji za rady.

To je strašně složíté řešit klepání a zvuky přes klávesnici, to ani nejlepší věštec s naslouchátkem nezozezná o co jde.. :)

znak origo v :stern: , inzerce a nebo ti ho tady někdo střelí...