Proč mám 430
Napsal: čtv 21.05.2015, 15:50
Před 4 lety se naše rodina konečně rozrostla o nějakého potomka a bylo tedy nutné zajistit náležitý povoz protože do R 129 se rozhodně už nevejdeme.
Vzhledem k tomu,že doma již spolehlivě slouží 2 x W124 230 E volba logicky padlana tuto variantu ale v kombíku.Zde mi ale manželka jemně naznačila ,že toto ne.Vzal jsem to v potaz ale řekl jsem jí,že jiné auto než mercedes to být nemůže.Seděli jsme zrovna na zahradě a kolem jelo ML první generace."Tohle by se mi líbilo" řekla a já pochválil její vkus.
Tak a teď bylo už na mě abych vybral motorizaci a tak jsme doma přívítali kromě dalšího prcka také osmiválec 430 ML r.v. 1998.Byl jsem šťastnej jak blecha protože ten motor ještě v žádným autě nemám a nevěděl jsem jak ho dostat domů aniž by kolem toho byly nějaký kecy.
Proč o tom ale píšu.Minulý týden jsme jeli s našima klukama do Tonga - dětský zábavní park v Hradci Králové.Kluci se tam fakt vyblbnou.Jeli jsme samozřejmě MLkem a cestu jsem si náležitě užíval.Účastním se teď aktivně mezinárodní nákladní přepravy a tam jsou mi výlety za 100km/h odepřeny takže jsem si to koukal pořádně vynahradit.
Cestou zpátky(bydlíme v Trutnově)mě na rovině u Kuksu zhruba ve 120km/h předjela ikonická 2,0 TDi implantovaná do vozu co má ve znaku chcíplého komára s přívlastkem Tiguan zařící novotou.Pán si zřejmě užíval kroutícího momentu a vůbec skvělé dynamiky tohoto koncernového derivátu a tak se zřejmě stalo,že přehlédl označení na mém voze.Většinou se totiž nikdo nesnaží pokořit vůz s tímto objemem.Zvolna jsem tedy zvýšil na jeho 150 km/h a přiblížili jsme se do Choustníkova Hradiště.Tam následuje táhlý asi 5 km kopec na Kocbeře,kde se odděluje zrno od plev.Je tam samozřejmě úsekový radar takže jsme museli jet těch předpisových padesát.
Přede mnou tedy raketa od VW a před ním šest dalších aut.Řekl jsem si,že kluci se už pobavili a že je řada na taťkovi.Jen co skončila obec jsem zamáčkl pedál do podlahy a 200kW bez katalyzátorů a dalších zbytečností na výfukovém potrubí zařvalo a vyrazilo vpřed.Událo se to tak rychle ,že pán v Tiguanu nestačil ani podřadit a já už míjel páté auto přede mnou.Manželka mi jen řekla "taťko vezeš děti" a já se jen tak přiblble usmíval a koukal na tachák kde bylo asi 170 a řikal jsem si a o tohle by mě chtěli hovada z EU připravit.
Původně jsem si totiž myslel ,že ML odjezdím a prodám (s korozí to není moc dobrý) ale po tom co předvádějí na MŽP a v EU si to auto nechám.Tyhle motory už totiž nikdy nebudou vyrábět.Dokonce už i BMW bude dávat do aut tříválce.
Takže až za 10 let pojedu po městě a trochu za to vemu tak si znalci budou řikat:"Ty vole slyšel jsi to,to byl zvuk".A proto mám 430.
Vzhledem k tomu,že doma již spolehlivě slouží 2 x W124 230 E volba logicky padlana tuto variantu ale v kombíku.Zde mi ale manželka jemně naznačila ,že toto ne.Vzal jsem to v potaz ale řekl jsem jí,že jiné auto než mercedes to být nemůže.Seděli jsme zrovna na zahradě a kolem jelo ML první generace."Tohle by se mi líbilo" řekla a já pochválil její vkus.
Tak a teď bylo už na mě abych vybral motorizaci a tak jsme doma přívítali kromě dalšího prcka také osmiválec 430 ML r.v. 1998.Byl jsem šťastnej jak blecha protože ten motor ještě v žádným autě nemám a nevěděl jsem jak ho dostat domů aniž by kolem toho byly nějaký kecy.
Proč o tom ale píšu.Minulý týden jsme jeli s našima klukama do Tonga - dětský zábavní park v Hradci Králové.Kluci se tam fakt vyblbnou.Jeli jsme samozřejmě MLkem a cestu jsem si náležitě užíval.Účastním se teď aktivně mezinárodní nákladní přepravy a tam jsou mi výlety za 100km/h odepřeny takže jsem si to koukal pořádně vynahradit.
Cestou zpátky(bydlíme v Trutnově)mě na rovině u Kuksu zhruba ve 120km/h předjela ikonická 2,0 TDi implantovaná do vozu co má ve znaku chcíplého komára s přívlastkem Tiguan zařící novotou.Pán si zřejmě užíval kroutícího momentu a vůbec skvělé dynamiky tohoto koncernového derivátu a tak se zřejmě stalo,že přehlédl označení na mém voze.Většinou se totiž nikdo nesnaží pokořit vůz s tímto objemem.Zvolna jsem tedy zvýšil na jeho 150 km/h a přiblížili jsme se do Choustníkova Hradiště.Tam následuje táhlý asi 5 km kopec na Kocbeře,kde se odděluje zrno od plev.Je tam samozřejmě úsekový radar takže jsme museli jet těch předpisových padesát.
Přede mnou tedy raketa od VW a před ním šest dalších aut.Řekl jsem si,že kluci se už pobavili a že je řada na taťkovi.Jen co skončila obec jsem zamáčkl pedál do podlahy a 200kW bez katalyzátorů a dalších zbytečností na výfukovém potrubí zařvalo a vyrazilo vpřed.Událo se to tak rychle ,že pán v Tiguanu nestačil ani podřadit a já už míjel páté auto přede mnou.Manželka mi jen řekla "taťko vezeš děti" a já se jen tak přiblble usmíval a koukal na tachák kde bylo asi 170 a řikal jsem si a o tohle by mě chtěli hovada z EU připravit.
Původně jsem si totiž myslel ,že ML odjezdím a prodám (s korozí to není moc dobrý) ale po tom co předvádějí na MŽP a v EU si to auto nechám.Tyhle motory už totiž nikdy nebudou vyrábět.Dokonce už i BMW bude dávat do aut tříválce.
Takže až za 10 let pojedu po městě a trochu za to vemu tak si znalci budou řikat:"Ty vole slyšel jsi to,to byl zvuk".A proto mám 430.