Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím páni, nefunguje mi tachometer ( neukazuje rýchlosť tým pádom asi nejde ani ukazovateľ prejdenej vzdialenosti a neukazuje mi koľko je nafty :(
Auto: Mercedes 190D 2.5 , 5 kvalt manuál rv. 1990
Prosím o rady na opravu prípadne na výmenu , čo treba robiť. Auto mám len pár dní a je to prvá moja 190tka.
Diky moc za rady :stern: ;)

Měl jsem to samo. Ten tacho jsem rozdělal (návody na to tady jsou) a pak důlčikem zajistil kolečko, co se prokluzovalo. A ten polovák v nádrži jsem vytáhl ven, pořádně vyčistil lihem a ultrazvukem a po přeměření (odpor v řádu ohmů podle výšky plováku - je to přesně v chytré knize o MB 190) že je to OK to šlo zase do nádrže. Ta nafta umí za ty leta hlavně spodek plováku řádně zasrat.

Zde bude závada v pohonu vlastního tachometru : vývod z převodovky, náhon,...
V budíku to nehledej. *stop*
Teploměr je třeba proměřiť-prozkoušet : ....po zapnutí klíčku, a spojení štekru u čidla, nebo v zásuvce nad brzdovým posilňovačem, na kostru,
....by měla ručička vyskočit na 120.
Ne-li, je třeba zjistit, zda je vlastní budík funkční...po zapnutí klíčku musí ručka drobet poskočit na 40,
pak je problém ve vedení k čidlu nebo v čidle,...
....nanaskočí-li ručička, je problém v budíčku nebo v tištěném spoji štítu.
Možná oj.b, možná drobnost. @=

u me to byla pojistka

No, jo. On psal že ani rychlost nejde. Mě rychlost šla :-)

Hoši díky moc :) pomohlo :) ešte sa chcem opýtať nejde ani otáčkomer.
Pani ktorá mi ho predala ho mala po starom otcovi a veľa mi o tom nevedela povedať no čo ma extrémne zarazilo, motor vyzerá ako nový, akoby na ňom bol ešte vosk alebo dačo podobné. Čerpadlo suchučké, spojka ide pekne , výfuk tiež... akurát bola striekaná strecha ( asi padol sneh ) tak sa to bude musieť pekne povytláčať aby na to šlo čo najmenej gítu.
Samozrejme interiér má pôvodné koberčeky, sedačky krásne zachovalé ani názdak neakeho oderu alebo roztrhnutia.
Cez víkend to odfotím a pochválim sa :)
Akurát to bude chcieť celolak a vyvariť jeden zvedák.

Otáčkoměr je :
čidlo...na motoru vlevo vzadu na olejové vaně, kabel vede za akumulátor, tam je dvojštekr,
pak je za aku relé,.... a budík.

Ďakujem :) pomohlo :) ešte sa chcem spýtať, predchádzajúci majiteľ tam lial 10W40 môže to tam ostať ? treba dodržať aj neakú špeciálnu špecifikáciu ?
Ešte sa chcem spýtať aký olej do prevodovky a diferáku.
A ešte jedna vec, keď preraďujem a rýchlejšie pustím alebo vytlačím spojku, buchne to niekde pod autom. Môže to byť kardánový kríž ? alebo neaký silentblok ?
Diky moc za pomoc :stern:

Olej jezdi stále stejný
Bouchnutí může být v mnoha věcech, od hardyspojek, přes uložení převodovky, kardanu, diferenciálu, uložení Z.nápravy, vůle v koši diferenciálu,.....
Do převodovky Castrol TQ, D II Multiveicle, a stejné specifikace od jiných výrobců
Do difu Castrol EPX, nebo 85W140, a zase stejné specifikace od jiných výrobců

Díky :) moc, ešte by mi pomohlo aspoň orientačne aké množstvo oleja ide do motora, diferáku a prevodovky.
Je nejaká kniha alebo pdf. dokument kde by som si vedel popozerať čo sa ako kde robí a rozoberá ? Nechcem nič poškodiť a potrebujem opraviť nejakú kozmetiku. :stern:

Motor kolem 7l...má měrku.
Převodovka 1,5 diferál 1,2 ...až to teče z nalévacího otvoru.

Díky moc :) ešte som zabudol ten olej je pre manuál 5 kvalt ?

Fšechny manuální převodovky mají stejnou náplň : 4kv 5kv 6kv. :stern:

Ďakujem ten Castrol EPX je 80W90 ? A motorák tam môžem dať ľubovolný 10W40 pre diesle ? alebo musí spĺňať neakú špecifikáciu ? Nebudem tam dávať najlacnejší olej, chcem to mať všechno v cajku :) :stern:

Ano, EPX je to co píšeš,
10-40 libovolný, vše je polosyntetika, MB 229.1