Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, jelikož nejsem manuálně nadaný, hledám opraváře na výše zmíněné - jedná se o s500 z roku 1996. Diagnostika hlásí poruchu duoventilu a i oběhové pumpy ... Jsem z Prahy, nebo Vysočina ... Kolik stojí nové se ani neodvažuju pomyslet. Díky moc i za tip. Honza
vin: WDB1400511A332014

Jedině zachránce tohoto fora a zdejší Guru Jára aka Rejdio Gaga-Přemet Doležal...Vykašli se na repas a kup od někoho použitou.

Guru jaru uz dostali *jokingly*

... na Filipinach *in love* *jokingly*

http://img5.rajce.idnes.cz/d0508/10/104 ... .jpg?ver=0

Dobrá rada nad zlato ... nicméně použité duoventily či pumpu až v krajním případě. Raději repasované ... jak bude vypadat použité po 20ti letech :-!

Darujem moj stary pokazeny duoventil, ak pomoze. Korozia na tych valcekoch vo vnutri.

B.

Dělat Ti to nebudu, ale jedno čerpadlo už mám za sebou.
Stačilo vyměnit uhlíky.
Nevím jestli je na pětikilu stejné, ale uhlíky byly 5x5mm o délce cca 8mm s bočním vývodem.
Složení byl celkem oříšek, ale našel jsem na webu jak to dělají na fordu galaxy a pak už to šlo.
Uhlíky se usadí bez pružinek tak aby šli nasadit, zakápnou se kapkou vody a hodí na mrazák.
Po zmrazení ven, nasadit pružinky, narazit a po ohřátí vše sedí jak má. Dvě kapky vody se pak v klidu odpaří.
Rozhodně bych sehnal druhé čerpadlo, vyměnil uhlíky a pak rychle vyměnit kus za kus.

Duoventil tuhle pěkně nafotil Soňák:
http://sonypolicka.webgarden.cz/rubriky ... til-topeni

Děkuji, popsané je to hezky - nicméně mé ruce tomu nerozumí :-)

V tom pripadne je to pro tebe jasna volba, duchodec z Vysociny... viz citace ]:->

Jedině zachránce tohoto fora a zdejší Guru Jára aka Rejdio Gaga-Přemet Doležal...

Děkuji místním za důvěru..... :-!
Ale čím zrepasovat duoventil, když do něj nekoupíš ani šróbek,.... a když ho lze pouze vyčistit ???
Pumpa mívá ojeté uhlíky, nevímnevím, zda by jí nebylo lepčí nahradit jinou, zánovní. =-o
Duo i pump je tu něúrekom. ]:->

Ale NE Mamutích. :'(

Tak to tu uzavřeme.
Opraváři - kolegové, dejte si na tohot člověka POZOR.
Po několikanásobné dohodě a prohlídce vozu objednáte a koupíte díly,
...... a dotyčný vás pak pošle doprdele. @}->--
Děkuji, pane Honzo. :-!

Přemek: Nojo, i to se stává, zapisuju si jméno do své databanky, abych věděl, na koho nemám čas... ;)

Vážený Přemku, chápu že si zběhlý zdejší fórař. Koukám, že doslova i dopísmene. Děkuji ti za dobrou reklamu, ale dovol mi něco podotknout k tvému bolestínství a bezchybnosti. Tedy: Pumpu repasovat neumíš, sám si mi to řekl. Mrkni na název tohoto příspěvku. Auto jsem ti na tvůj požadavek postavil před barák, řekl si, že pump máš plno - viz tvůj příspěvek výše. Pumpu si viděl, řekl si, že se pokusíš něco vymyslet, doma ji nemáš a ať se snažím také. Sehnal si použitou z W220 za 3000,- + práci za montáž (dle tebe ne na počkání, za víkend). Spočtu - li tedy tvojí práci, cenu dílu, můj čas s dojížděním a nepasující díl, jsem mimo. Pumpa navíc byla jiná, měla jiný počet vývodů, tedy by nefungovala jak má. Na moje auto nepasovala. Nechci do svého auta dobastlit nepasující starý díl bez jakékoliv záruky, chtěl jsem provést repasi, jak bylo na fóru popsáno. Zeptal jsem se tedy na cenu v MB - a bez daně jsem zaplatil 9000,- , jak zde kolegové uvádějí a doporučují. Práce s výměnou a mýma levýma rukama 30 minut. Potvrdili mi také, že s tebou nabízenou pumpou by nefungovalo řádně zadní topení správně na levou a pravou stranu. Kolegové, kteří toto jednání hodnotí jen dle Přemkových polopravd, by se měli přesvědčit, zda jsem si u nich například nenechal měnit oleje v převodovce v nejednom autě - a k oboustranné spokojenosti....
K tvému jednání Přemku pouze podotýkám - věřím, že si profesionál, autům rozumíš. Nicméně toto bylo trochu mimo mísu.
Honza