Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pánové, rozhodl jsem se, že založím jedno hromadné téma o mém autě. Mužete psát čím to je, jak to opravím a jak to udělám aby to stálo co nejmíň peněz. Kdybych do sem dával postupně, tak toho bude moc a asi bych pak pak poztrácel jednotlivý dotazy mezi ostatními. Budu psát, jak si vzpomenu, nehledejte v tom žádnou logiku:

1. po výměně radiátoru (hrozná práce) mi nefouká větrák
2. po výměně radiátoru to nejde chcípnout klíčem
3. při výměně radiátoru zjištěno, že nelze povolit matka volantu (ani 2m tyčí s navařeným ořechem)
4. sahara nevrtuluje (což v kombinaci s nefunkčním větrákem topení....)
5. hučí ložisko na LZ kole (hodně)
6 "Hiršman" anténa stále na místě, nefunkční a na střeše prut jak na faválovi (práce minulého majitele) rád bych zprovoznil tu origo
7. má to u řidiče "masážní" sedačku ale ta se nafoukne jen když se jí chce.. Někdy za jízdy, jindy po otočení klíče, jindy vůbec. Když se ale nafoukne, tak už funguje dobře a drží tlak
8. v zimě když startuju, tak motor chytne, ale musim chvíli (pár sekund) přidat plyn než se jako by probudí a reaguje na plyn
9. po opravení všech držáků výfuku výfuk na volnoběh paradoxně chrastí a rachtá a ozývá se to i v autě v okolí převodovky :-)
10. funguje pouze zámek u řidičových dveří (jinde nejde otočit klíčem)
11. najednou přestal jít stěrač a ostřikovač (asi pojistka ? )
12. nevrací se blinkr (musím rukou)

no a to asi stačí ještě by se určitě něco našlo, ale takhle z hlavy už nevim.. Některý ty věci jsou prkotiny, ale rád bych, aby toho co nejvíc fungovalo. To auto jsem dostal od kamaráda zadax, on do toho přitom pře 10ti lety nasypal spoustu peněz (hlavně za lak magor :D )
Tak vždycky když budete mít k jednotlivým závadám co říct, napište její číslo a návrh řešení nebo příčinu :D :stern:
hezkou zábavu

Jen tak narychlo :
1. někde nejsou zapojeny dráty
2. podtlaky kolem topení nezapojeny
3. demntovat sloupek řízení, a vyměnit za jiný, popř v pořádným svěráku povolit 3m tyčí
4. čidlo, el.magnet, dráty, ......měřit
5. vyměnit ložisko
6. buď do ní nejde 12V nebo povel od rádia...měřit
7. asi ovládání, nebo motor komprecoru si dělá co chce a gdy chce
8. přidavač volnoběhu, předvstřik, vzduch v palivovém systému, ale nejspíš nemocinkatý vstřikovací čerpadlo
9. buď to chrastí v 1. tlumiči, nebo v převodovce...zjistit
10. vadné zámky
11. asi
12. buď vadný přepínač, nebo je volantová tyč v úplně jiný poloze
------------------------
Ty máš vjecy. :'(

Přemo, díky...

Nečekal jsem, že to bude až tak krátká debata :)

za 14 dní se konečně dostanu k autu na dýl, tak budu zase dotazovat až budu řešit jednotlivý problémy.. :)

Ještě tam mám rozdělanou Peu. 406 HDi u který měnim turbo.. taky žádná zábava.. ale hned potom... Už se na to klepu :stern:

Bod č. 12: Mám ten stejný problém. Zaslechl jsem v tomto obřím vedru při parkování ve volantu nějaké pochroupání a od té doby musím blinkr vypínat ručně..
Vadný přepínač se myslí tím, že páčka je špatná ?

Bylo by to páčkou (lucasem), tu bys mohl mít myslím odemě? Jen si zkontroluj, že funguje přepínaní dalkových světel, to je další častá závada těhle věcí...
Výměna je u kinderu pohodová, tedy pokud už byl v tomhle století volant venku *jokingly* .

Dálkové světla fungují. Volant byl sundaný v rozmezí 5-ti let dvakrát.
áno, páčku mám nachystanou a během tohoto týdne to zkusím spíchnout.:)