Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prosím toho pána, který ji prodával, jestli by se mi neozval do SZ. Rád bych se ho vyptal na podrobnosti ohledně toho čipu, co tam dělal. Nebo jestli na něj nemáte někdo kontakt. díky moc.
Je to cca rok a půl -dva roky zpátky.
Díky

Ta bílá plzeňská E 430 T nebyla 4M a pán sem chodí pořád,jen už s jiným autem.Nick zdenda.maskojc
Jestli tedy myslíme oba stejné auto.

Vyřešeno. Z pána jsem vytáhl cenné rozumy a rady. Díky.
A jsem fakt zvědavej, na ten odemčený kompressor ... až to bude tak to chci vidět !! :)

rád sem tě poznal a předal informace :-)
až to dodělam tak tě rád svezu :-) ale z Ečka budeš pak sklamanej :D

z kompressoru budu nadšenej, jestli se to podaří... ale pořád to bude jen malý sedan, toho zklamání z masařky bych se fakt nebál..... :) do céčka se skoro ani nenasoukám, natož abych se tam vyspal....
a jestli ti to vyjde, tak budu zvažovat, že si na blbnutí pořídím ještě další kombíkatou masařku s tímhle motorem, pak budu vědět, koho s přestavbou otravovat :P

O jakou úpravu šlo? Můžete se o tom trochu rozepsat? Docela by mě to zajímalo. Díky.

jj aj mna by to zaujimalo

úprava stále probíhá..není čas a nejdřív to musim dát dohromady aby to jelo aspon tak jak má.
jinak záleží co máte za motor a jakej kompressor.. beru inspiraci od mého dá se říct kamaráda z maďarska a jednoho z emeriky.. maďar má c200k po face odbržděných 278koní a amík má slk myslim že 230k nebo 200k a ten je na 300koních ale to už je extrem a finančně dost náročný protože už spojka brečí a na open diffu to neni schopný se rychle rozjet.
tak napište jaký máte motory,jestly face nebo před face a hlavně jde o kompressor

Mam w210 320 V6

tak na to dělá kompressory kleemann a nebo tam dát z c32k ale jelikož je to čistá atmosfera tak to nejde moc přifouknout.. ten kleemann to má dobře vychytaný když sem měl e430 tak sem to dostřešil a maj při (nejsem si 100% jistej musel bych to dohledat) 0,5bar nárůst téměř 80koní a sezárukou že to motor vydrží,dávaj tam totiž kompressory s velkými rotory což znamená že při malém tlaku velkej průtok vzduchu. ale je to vše o penězích kompressor na 430tku a 500vku se pohybuje okolo 10 000,- doláčů což je dost ale zas to maj formou plug and play vyhodíš sání místo něj dáš kompressor,shodíš řemenici od kliky místo ní dáš dvojitou fakt to maj vychytaný ale při dnešnim kurzu tě vyjde líp si koupit e55k neco c32k :) na tyhle věci bydlíme ve špatnym státě :D

U 200K by m,elo stacit dat mensi remenici na kompresor a vykonove by jsi mel jit nahoru

Místo toho, aby byli rádi, že jim to jezdí, ještě budou vymejšlet kraviny... ;)

u 200k je ideální kombinace velká řemenice na kliku a malá na kompressor. ale chce to udělat GO kompressoru.

na tom kompresoru toho enni moc co generalkovat..
jsou tam vpredu 2 loziska a vzadu nejake ulozeni a tim koncis

jestli kompresor nerachoti tak nato prdet

pak je tam ještě olej a stejnak se musí zvětšit sací díra a jelikož se z nějakých 10 až 12tis otáček zvednou na cca 16tisíc tak to chce mít nový ložiska,aby to vydržely.