Nudzovy režim (vaha vzduchu?)
Napsal: stř 18.02.2015, 22:42
Bežne jazdím s autom 30-40km trasy potom auto stojí, a zas ta istá trasa dookola.
Dnes som šiel priblýne 100km trasu a všetko fajn, asi po 2 hodinách som šiel s5 tých 100km, a pred cieľom cesty pridávam plyn (kickdown) a motor nič, žiadna akcelerácia, dal som neutrál pridal naplno plyn a motor šiel vytočiť len do 3000 otáčok. Zastavil som na benzinke, keďže automat počas jazdy nenaštartujem. A skúsil som vypnúť motor, vytiahnuť kľúč a zas naštartovať. Hneď som skúsil vytočiť motor a zas viac ako 3000 otáčok nepustí, a auto ide ako hladký diesel.
Potom som šiel do mesta, kde som sa motal možno 15km, po nákupoch a situácia bola stále rovnaká.
Šiel som na diagnostiku, a ukázalo nejaký tlak vzduchu, alebo niečo také, nespomínam si, a technik mi povedal, že je to jednoducho váha vzduchu.
Pre istotu som šiel ešte ku kamošovi na diagnostiku, a ukázalo mu to isté (váha vzduchu).
Potom auto stále možno 7-8 hodín v práci, a pri ceste domov už fungovalo všetko v poriadku, žiadny núdzový režim, žiadne 3000 otáčok, auto ťahalo pekne ako predtým.
Je to teda ta váha vzduchu? Treba ju vymeniť? Odchádza postupne? Alebo je to niečo iné? Resp. nejaká hadička? alebo podobné? Všetky hadičky ku ktorým mám prístup som prezrel, a sú v poriadku.
Alebo neviem, váha vzduchu môže odchádzať takto pomaly? alebo je to nereálne? Alebo prestane fungovať a hotovo? Predsa len je to investícia okolo 90-100€, tak chcem mať istotu...
Dnes som šiel priblýne 100km trasu a všetko fajn, asi po 2 hodinách som šiel s5 tých 100km, a pred cieľom cesty pridávam plyn (kickdown) a motor nič, žiadna akcelerácia, dal som neutrál pridal naplno plyn a motor šiel vytočiť len do 3000 otáčok. Zastavil som na benzinke, keďže automat počas jazdy nenaštartujem. A skúsil som vypnúť motor, vytiahnuť kľúč a zas naštartovať. Hneď som skúsil vytočiť motor a zas viac ako 3000 otáčok nepustí, a auto ide ako hladký diesel.
Potom som šiel do mesta, kde som sa motal možno 15km, po nákupoch a situácia bola stále rovnaká.
Šiel som na diagnostiku, a ukázalo nejaký tlak vzduchu, alebo niečo také, nespomínam si, a technik mi povedal, že je to jednoducho váha vzduchu.
Pre istotu som šiel ešte ku kamošovi na diagnostiku, a ukázalo mu to isté (váha vzduchu).
Potom auto stále možno 7-8 hodín v práci, a pri ceste domov už fungovalo všetko v poriadku, žiadny núdzový režim, žiadne 3000 otáčok, auto ťahalo pekne ako predtým.
Je to teda ta váha vzduchu? Treba ju vymeniť? Odchádza postupne? Alebo je to niečo iné? Resp. nejaká hadička? alebo podobné? Všetky hadičky ku ktorým mám prístup som prezrel, a sú v poriadku.
Alebo neviem, váha vzduchu môže odchádzať takto pomaly? alebo je to nereálne? Alebo prestane fungovať a hotovo? Predsa len je to investícia okolo 90-100€, tak chcem mať istotu...