Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Aloha nevite nekdo jaka je presna novela pro STK

vcera jsme byli s jednou zumpou na STK a pred nami z Emisi vyhodili asi 3 nebo 4 auta a to tak rychle ze jsem to nikdy nevidel

A jaký měli důvod? Vyhlášku v ruce nemám, vím jen některé věci, jako, že už se nevylepuje nálepka na RZ a je zrušená knížečka na razítka, ale byly tam i jiný změny. Vyhlášku včetně prováděcí má ale, určitě Blueabyss. Kluci vedle na emisích ji mají taky, tak pokud napíšeš, co tě konkrétně zajímá, hned to zjistím.

Je nejaka novela
tyka se to hlavne emisi a STK jako takove
ja si delal STK na VIto pro jistotu pred Vanoci ...
ONo je to tak ze vzdycky kdyz je nejaka novela tak jsou technici opatrny ale tohle jsem necekal

Zákon 56 změny
http://www.zmenyzakonu.cz/zakon.aspx?k= ... mpareshort
Vyhláška 302
http://www.zmenyzakonu.cz/zakon.aspx?k= ... mpareshort

Pozor v obou dokumentech jsou chyby (ale nejsou pro veřejnost až tak podstatné)
Zatím mi připadne, že ani tvůrci zákona a vyhlášky nevědí co vlastně dali dohromady.
Četné dotazy na některé pasáže obou dokumentů, zatím nebyly nikým vysvětleny.

Odkazy na věstník dopravy jsou sice ok, ale obojí je v platnosti již 15 dní a mimo nějakých stupidních tiskových prohlášení, MD mlčí jak hrob.

Momentálně, ještě až do pololetí 2015, konce roku 2015, a pololetí 2016 (přechodné období)se nic, až tak podstatného pro zákazníky nemění. Mimo administrativy - vylepení známek na protokol a pár dalších, řekl bych nesmyslných věcí.
Jediným parametrem, který se změnil při měření emisí,
povolená kouřivost (tolerance) o hodnotu + 0,5 [1/m] již není povoleno ji přičítat.( v některých případech bude dělat problémy )
Výtisk paměti závad systému a výtisk tzv. Readiness codu - zatím nikdo neupřesnil vlastně od kdy - je to nějak divně napsané. S tím asi problém trošku bude, předpokládám že bez připravenosti k měření (nové analyzátory) nebude možné dál pokračovat.

V mnohých stanicích ME došly staré známky, nové nejsou (nikdo neví kdy budou) - lepí se na protokol zákazníka jako osvědčení pravosti protokolu. 007. Razítko podpis technika a provozovatele SME již nestačí - vše musí ztvrdit poměrně drahá reflexní známka.( Co by asi ta tiskárna dělala - že? )
Prostě situace je vždycky stejná, něco vejde v platnost a nikdo neví co s tím.

Koukám, že u 56ky je dost změn u histor. vozidel.

Místo známek by se měly nově na protokoly lepit kolky - asi aby výrobce známek nepřišel o kšeft :-(

Je to vina těch zkorumpovanejch pračůráků, kteří tyto zákony a vyhlášky tvoří a schvalují. Nepamatuju si kdy naposledy vzešlo něco kvalitního. Co kus to zmetek. A za to jim dáváme takový platy. Je to k zblití. Kdyby jsme takovou kvalitu odváděli my, pozdecháme hladem

dnes jsem absolvoval s jednou žumpou od firmy: a soused z Boleslavi vám bude závidět! Vše při starym, žádnej problém, za půl hodiny hotovo s jen červenou známkou a alou pryč

Taky už máme letos několik technických za sebou a mimo té známky prakticky nic novýho

dnes se měření emisí řeší v aktuálním čísle sádlo-máslo...

já dělal s fichtlem a byli neskutečně paranoidní.

roky předtím bez problémů.

Taky mám po STK minulý týden W124 :stern: vše OK bez rukavičky, Diesel 1400kč zase to je dražší,Emisátor mi říkal ,že borci 009 co mají načipované Diesel prej mají po prdeli že jim ty počítače budou na emisích vykazovat chybu a nemají šanci projít přes Emise. :stern: 007

nemyslim si, ze cipovane auta na emisich poznas?!? Ale byla by to docela sranda :-) Co ja vim tak v Rakousku jsou na technicky hodne prisny a znam par kamaradu, co cip maji a nikdy na to neprisly. Je pravda ze turovat auto na plny plyn dokazou jen tady v CZ :-!

zalezi na technikoj umej s tou masinkou carovat

sternDM1 píše:nemyslim si, ze cipovane auta na emisich poznas?!? Ale byla by to docela sranda :-) Co ja vim tak v Rakousku jsou na technicky hodne prisny a znam par kamaradu, co cip maji a nikdy na to neprisly. Je pravda ze turovat auto na plny plyn dokazou jen tady v CZ :-!

U aut s OBD prý to jde poznat....je-li na to technik vybaven+vyškolen.