Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nedělej to, dot 5 je silikon olej. Gumičky a hadice musí být nové, všechno perfektně čisté. To je na jetém autě neřešitelné. I kdyby se ti to podařilo, další potíž je provoz. Olej není hydroskopický, voda která se do systému dostane zůstane na nějakém místě a způsobí problém. jak se to někde smíchá s glykolovou brzdovkou,tak se to zdrcne a ucpe. DOT4 a každý rok,max dva,vyměnit.
P

Jestli chceš lepší brzdné vlastnosti použij Ate racing blue DOT 4

Ještě poznámka k systému, pro dot5 jsou uzavřené bez odvětrání. V nádobce je membrána, zabraňující přístupu vzduchu. Veškeré pryžové díly musí být použitelné na olej.
P

DOT 4 a 5 jsou estery kys.borité , výhodou je vyšší bod varu než
kapaliny z glykolů. žádný velký úpravy nejsou nutný.

To Kolouch, DOT5 je olej,DOT5.1 je už zase glykol. Pár HD už jsem čistil po zásahu borců co tam nalili 5.1 že to bude lepší brzdit, a navíc je levnější. Je to práce na blázinec. Pumpy, brzdiče, to je sranda ale hadice je lepší vyhodit. A to je na motorce, u auta bych to dělat nechtěl.
P
PS: nejsem chemik, tak tomu říkám glykol, vím jen že je to nějaká směska sajrajtů co bere vodu. A od roku 2006, už HD používá také DOT4, hlavně proto, že se dělají i u harlejů modely a ABS. takže je v tom pěkný bordel.

no míchat je dohromady by mě asi nenapadlo. =-o