Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Proč reznou Éčka ???? ....124 ....210....
Protože západoněmečtí soudruzi zapomněli kov ošetřit nejprve základní barvou,
a rovnou na to prdli metablízu, ....to nemůže fungovat. :'(
A tak nějak podobně je to na celým autě, ....navíc pokropený ekologickou barvou.... :-!
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/E_124_koroze" onclick="window.open(this.href);return false;

Škoda, že si tenkrát nebyl jako nějakej vedoucí ve fabrice. Bys to ohlídal, ošéfoval a desítky tisíc aut by byly cajk... ;)

jo jo panove ta koroze nas proste rozdeluje :stern: :'( :'( :stern:

Hoši někde asi chtěli ušetřit a tak to dopadlo... S korozí jsou na tom hůř i novější auta jak E124 a taky se od toho čekalo víc. :)

Všechno to hnije úplně tragicky, éčka 210, Sprinteři, Vita, C203 hnijou taky šíleně... Pak je zázrak, když jsem tu před pár dny měl 124 lišťáka a ona je panensky zachovalá, naprosto bez koroze, to je pak radost pohledět!!!

Neodzkoušená technologie vodovek, kterýma se po roce 1992 začaly MB lakovat, nic víc, nic míň.

Tiše mlčím....

nic není věčný a rozhodně je to to nejmenší na co bych si u mercedesu stěžoval...

Ale nebýt koroze, spousta lidí by byla bez práce :-)

Volhovič píše:Ale nebýt koroze, spousta lidí by byla bez práce :-)

*thumbs up* *jokingly*

Celej ten ekosystém kolem aut se musí podporovat...

:)

koupíš 4 dveře nové na auto - vykrmíš prodejce
nalakuješ 4 dveře - vykrmíš lakoše
měníš 4 dveře, něco urveš, stahovačky apod - vykrmíš autodíly

pohled na neorezlý auto k nezaplacení...

nejvíc mě u MB štve přístup k technickému stavu některých majitelů...

Když už se tu řeší hnědej mor, co nějaké další zkušenosti s protikorozníma základovkama typu Chelade, Brunox-epoxy apod?

Mě přijde Brunox dobrej, ale ne na vnější lakované plochy, jakoby se propadá pod kitem / plničem

Já používám už léta Základovku na lehké kovy, a gut.

Je potreba to brat z gruntu 007

*jokingly* *jokingly* *jokingly*