Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj.
Jedná se o motor W124 300 D 603.912
Někde na čele /dole/ motoru mě sákne olej. Mám podezření na gufero kliky případně i těsnění pod vakuovým čerpadlem. Chystám se tedy na výměnu a chci se dopředu "nachystat" na to co mě může čekat ...............
Mám tedy prosím dotaz / dva : Je nějaký speciální postup při výměně gufera kliky ? Nebo se "jen sundá" řemenice ( jak ? - je potřeba vyšroubovat jak ty imbusy tak i středovej šroub ? ) a následně "vydoluje" staré gufero a "narazí" nové ?........... nebo si na něco dát pozor ?!
Když jsem objednával těsnění pod podtlak čerp. tak byly dvě možnosti. Koupil jsem obě a jedno je papírové a druhé plechové - jaké mám použít ?
Díky.
J.

postup nasledujici
27 klic na remenici trhak zapres o zem a skytnes startérem jinak to povolit nelze
stahnes dolu vydloubnes gufero das novy a je to je bacha na tekovy klinek nekomu uz spadl dovnitř
novy gufero zasun o cca 2mm min dovnitř aby se ti nevyhlodalo na tom samym miste

vakuovka
ted si nejsem jisty ale tusim ze tam prijdou obe tesneni no az to sundáš uvidíš :D

samozrejme po vyndani chladicu lze povolit velmi kvalitni bouchačkou

rizika za pripadny maler nenesu !!! :D

vse delat s rozmyslem !!!

O.K. díkec.
Akorát teť mě napadlo jak tu řemenici zas pořádně utáhnout, že , *jokingly* ..............
pneu utahovačkou na trojku ???

No, každý má svůj postup..

gufero na klice - odstraním si potřebné zavazející příslušenství, šroub nepovoluju přes startér, ale dělá se to tak..dobrý sledovat faily na youtubu..posprejuju, lehce poklepu řemenici, případně zmrzacím sprejem si pomůžu a sundám ji. Dotahuji troubkou na cit na doraz..Mám kliku za bohyni, takže do ní neklepu, ani do řemenice z čela, neutahuju flintou, ani jinak nepovoluju... *jokingly*

těsnění pod pumpou, starý dolů, očistit, s citem do kříže dotahovat šroubky, usadit, dotáhnout na cit, zapojit...někdy jde vyhnout, jindy se povoluje kladka tlumič/španrola.

kdyby ti půlklínek zapadl do vany a to doufej, že tam padne, vypustíš olej a magnetem z pc ho přes vanu taháš k výpusti...

pod vývěvu plechové...

super a děkuji *thumbs up*

Klínky řemenice jsem si už v minulosti shodil do vany nejednou.
Na radu zkušeného praktika již dělám to co mi poradil. Místo, kde je klínek vyčistit, odmastit, klínek taky a kápnout si tam vteřinový lepidlo.
Od té doby nemám problémy... :)

Šroub na klice povoluju jako Forrest, jiné postupy se mi nějak neosvědčily.

koukam že je nás takovejch víc komu spadl klínek do vany :D

Me se to jeste nestalo

Já si po dementáži šroubu řemenice tuto postavím klínkem nahoru, abych na něj viděl,
pak přilepím vazelínou.
Povoluji starterem, nebo povoluji i utahuji s vyndaným starterem, a zblokovaným setrvákem. :stern:
Džej : ...utahuje trubkou, a motor si zastavíš JAK ? @= ...kvalt+brzda. *stop*
Bacha, někdy nejde řemenice z kliky ani stahovákem.
Vývěva = plech.

Gufero dnes koupeno (měli dokonce skladem)
pro případnou potřebu č. dílu : A0239978447 , rozměry 45x67x8 , cena 335,- kč.
díky všem za rady a postřehy ............

no jo ja mel vždycky kliku ze jsem mel klinek nahore
jinak gufero od reinze stoji tusim něco přes 2kila v kelly