Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj
Jaká máte názory na toto vozidlo (w163 55 AMG)
Nějak se mi zalíbilo a teď je i jeden pěknej kousek na bazoši.

http://auto.bazos.cz/inzerat/38353026/M ... rviska.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak mě zajímají takové ty nejčastější problémy a spolehlivost.
Současně mám w210 320 CDI kde jen měním oleje,filtry a brzdy.
Mohu něco podobného čekat i u MLka?
Děkuji za názory.

Přímo u 55tky nevím, ale z vlastní zkušenosti s ML u tohohle nájezdu / pokud je OK / , už to bude chtít asi dost povyměňovat věci na spodku / kuláky, věci okolo stabiku a možná i ložiska - většinou hlavně to na kardanu / ono záleží jak se k tomu předchozí majitel choval a co vyměnil. Ona ta větička - "Auto je perfektní, nic nebylo potřeba měnit" - znamená, že to vše čeká na nového majitele ]:-> *jokingly* .
Jo a od tohohle nájezdu už začínají dost pravidelně zlobit ucpané katy - takže asi dřív, či později výměna, či vyříznutí a následné vyfikundace s lambdama za katikem.
Jelikož je to dost těžké auto, tak kromě spodku dostává taky záhul servořízení - zkusit jestli nekvílí v rejdu, případně už i při nastartování. Bývají taky rozlámané zadní pružiny.

Prostě zkouknout, poptat se, co bylo děláno a počítat s nějakou další inveticí :-/

Presne ako pises.Mna to ale pockalo pri 300tis.Preda+zadna naprava komplet,prasknute zadne pruziny,lambdy+katy a servoceroadlo.No a musel som rozchodit motorcek na prepinanie low range,ale ten stacilo vycistit.

to gombo : co co tóóóóó? Jaký pružiny? Vylepšil podvozek a dal k torzkám ještě pružiny??? *in love*

Katy vyndat a udělat emulátory na lambdy

ml 55 amg vs ml 270 cdi = jiný motor a hlavní převodovka. Takže při nákupu ND neuvádět 55 amg a ušetříš třetinu ceny ]:-> /pochopitelně je jiná kapota nárazníky ale s těma problém moc není :D :x /to kvůli puntičkářům :-!

Mijanboy píše:to gombo : co co tóóóóó? Jaký pružiny? Vylepšil podvozek a dal k torzkám ještě pružiny??? *in love*

Když jsme u těch puntíčkářů o:-)
W163 má torzky jen vepředu a vzadu má normálně vinutý péra - v čem je problém ??

M.Kelly píše:

Mijanboy píše:to gombo : co co tóóóóó? Jaký pružiny? Vylepšil podvozek a dal k torzkám ještě pružiny??? *in love*

Když jsme u těch puntíčkářů o:-)
W163 má torzky jen vepředu a vzadu má normálně vinutý péra - v čem je problém ??

Praskani zadnich pruzin je celkem casty problem u vsem ML
resi se to vymenou ale u ML 55 bude problm s vyskou vozidla

jinak 55 ANO je to dobry motor akorat budes bojovat s tim jak to ubrzdit

M.Kelly píše:

Mijanboy píše:to gombo : co co tóóóóó? Jaký pružiny? Vylepšil podvozek a dal k torzkám ještě pružiny??? *in love*

Když jsme u těch puntíčkářů o:-)
W163 má torzky jen vepředu a vzadu má normálně vinutý péra - v čem je problém ??

Pisal som :Preda+zadna naprava komplet,prasknute zadne pruziny.Tym som myslel,ze sa robili ramena a capy v predu aj v zadu a pruziny v zadu boli prasknute.Preto som pouzil ciarku.Ten kto ML nema,tak nemusi vediet,ze v predu niesu pruziny,tak som napisal zadne.Sak vim co mam na aute. ;)

gombo píše:Pisal som :Preda+zadna naprava komplet,prasknute zadne pruziny.Tym som myslel,ze sa robili ramena a capy v predu aj v zadu a pruziny v zadu boli prasknute.Preto som pouzil ciarku.Ten kto ML nema,tak nemusi vediet,ze v predu niesu pruziny,tak som napisal zadne.Sak vim co mam na aute. ;)

Jéééééé...já to myslel ironicky, protože jsi mi na to nahrál...
Na druhou stranu se přiznám dobrovolně že když jsem koupil první ML, tak jsem o tom autě nevěděl nic a torzní tyče jsem znal jen že existujou někde v autě, ale o významu a funkčnosti to byla taky nula.... a jednou jsem začal mít podezření, že mi asi praskly ve předu pružiny - předek ležel dole a nepéroval - tak jsem se šel podívat jestli je moje tušení správné... =-o =-o .......
...škoda že tam někde nebyla skrytá kamera.... myslím že bych se zcela s přehledem umístil na prvním místě v anketě: Debil roku.... to byl fakt masakr...vyšetřoval jsem kdo mi ty pružiny ukradl :'( :'(

... v současné době jsem si myslel že w163 už mám zmáklou, ale koukám, že myslet znamená hovno vědět, protože to že jim praskají pružiny jsem nevěděl a ani jsem se s tím nesetkal a neprošlo mi jich rukama zrovna málo. K tomu jsem zjistil že ještě nikdy v životě mi nepraskla u ničeho pružina na zadku 8). Teď už chápu proč na předku bylo těch pružin tolik - mám to v dablu za ten zadek :-! Za poslední měsíc: 2ks /w168 a Discovery/
ml 55 amg je velmi zábavné auto a je to můj dvorní tahač. Pro lidi kteří neradi nechávají nějaké koně ve stáji jsou ty brzdy jediným mínusem / z mého pohledu/. Trošku mi hlava nebere to, že ve w210 300td vs w210 200E rozdíl v brzdách je a u ml55 vs ml270 cdi není...
To si ty němečtí skrblíci vybrali opravdu výborné místo kde ušetřit :-! :-! :-!

Doporucim prostudovat W163 u sousedu, je tam celkem dost info 8)

Mijanboy, moooc pekna souprava *in love*

Zdravin,taky bych mel jeden dotaz k 55 AMG...pry v cca 250 tis.km odchazi gufero na klice.Jak se to projevuje a na kolik vyjde vymena?Diky za odpoved.

Delal jsem generalku 55 AMG
takze to gufero je do 500kc a prace jak kdo
ale dokud to nerosi tak to neres

enougher píše:Delal jsem generalku 55 AMG
takze to gufero je do 500kc a prace jak kdo
ale dokud to nerosi tak to neres

Ja ho nemam,ale libi.....tak studuju,jeho slaby stranky....moc jich neni ;)

Tak jsem se rozhodl, že si na starý kolena udělám radost, a přitáhl jsem si z DDR MLko - 55AMG. Konečně motor se kterým ta almara trošku jede :D ( předchozí 320i je tak na hraně, že to jede !). Nějaký mouchy to sice má, ale to půjde doladit. Sehnal jsem to po delším hledání s malým nájezdem ( 130 táců ) - bylo to dost dlouho jako "předváděčka" v nějakým jejich MB salonu a pak to měl frajer jako druhý auto na výlety - podle jeho slov - na ježdění do práce to není - žere to nejen trávu okolo silnice, ale i kytky v přilehlých zahrádkách :D :D .
Osobně jsem nadšen - konečně relativně bezpečnej tank na naše tankodromy plné nadějných mladých sebevrahů kterej i jede ]:-> . Navíc je to takový "srandovní auto" - každej v tom čeká 270 naftu jen AMG oplastovanou a pak jen nevěřícně kouká jak to jede. A co se těch neustále podceňovanejch brzd týče - mně to tak nepřipadá - brzdí to velmi dobře, jen je třeba vyvinout trošku síly. Osobně to mám raději než poslední dobou vyráběné nesmyslně přeposilované brzdy, kdy stačí položit nohu na brzdu a autu blokujou kola - viz třeba koncern. Jakákoli lehčí přibrždění je pak spíš "hodinářská práce" . ;)
No a ten zvuk !!! - to prostě nejde napodobit :-[

jeste k tem torznim tycim jdou demontovat bez problemu ? potrebuju sundat vyfuk na 55 amg a pres tu tyc to nevyndam nebo je nejaka jina moznost diky