Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Potřeboval bych vědět jaké klasifikace (klidně poraďte konkrétní značku, druh...) má být olej do manuální převodovky W115..

Castrol TQ ....klasifikace je myslím 75W... :-/

Přemek Doležal píše:Castrol TQ ....klasifikace je myslím 75W... :-/

mám takovou tu knížku a tam se mi to nepodařilo najít ale mám to jen v pdf a tam se to blbě hledá..
75W už tenkrát.....?
ale nechám si poradit, páč nevim :)

Když jsem se kdysi v důsledku sociálistický aktivity pustil do výměny oleje v převodovce Kraťasu, udivilo mě, proč tam někdo nalil červenou brzdovou kapalinu. =-o
Tudíž jsem skříň naplnil tehdy špičkovým PP...něco... a hle, při prvním mrazu mi nějaká svině po ránu držela zespodu šaltpáku, abych nemohl přeřadit. *jokingly* ...asi 1980
To červený byl ten správnej převodovel olej, prý se tam může chlejstnout i Dextron II.
....ale já bych to nedělal.
TQ bylo, a bude vždy tím správným olejem do :stern: manuálu.
http://maziva.heureka.cz/castrol-tq-sae-75-1l/" onclick="window.open(this.href);return false;

no já vim, že se tam lidi dávaj DII..
ale TQ mi je rozhodně sypatičtější... :)
díky

Do všech převodovek W124 a co jsem řešil W123 a jiné věkově přiměřené 4 kvalty a pětikvalty vždy jedině ATF, tak bych se nebál nalejt to i do 115.... ;) Ale to si pouze myslim, nevim jestli je to správně. 8)

výměna se odkládá, bo musí skříň zase ven :-$
rozechcal se slušným stylem pomocnej spojkovej válec a nevim jak moc zasral novou spojku...
nj měl jsem ho vyměnit hned ale tvářil se dobrej... :)

z w115 sem nikdy ATF nevypustil krom serva, olej má sice červeno,modro,fialovou barvu, ale čistokrevný ATF to není!! navíc když do té převodovky tohle někdo naleje, bude mít pod autem louže, jednou sem to musel nouzově řešit při výměně převodovky, když v převodovce nebylo nic a nebylo nic jiného po ruce než PP90 a to už je tam min 12let a ani v -15°C nebyl s řazením problém, asi dobrej oddíl *jokingly*

zadek524 píše:Do všech převodovek W124 a co jsem řešil W123 a jiné věkově přiměřené 4 kvalty a pětikvalty vždy jedině ATF, tak bych se nebál nalejt to i do 115.... ;) Ale to si pouze myslim, nevim jestli je to správně. 8)

I ve W115 je TQ = DII.
Sám jsem ho před 35 lety vypustil,..... coby červenou brzdovku....cototam nějakej kretén nalil ?....
jsem ho vylil do vyjetejch olejů.
Jakýkoliv olej se v chladném počasí ohlásí nemožností přeřadit. :'(

jaký olej předepisuje (předepisoval) do 115 :stern: ???

kejb píše:jaký olej předepisuje (předepisoval) do 115 :stern: ???

čoveče, nikde jsem o přesnou specifuckaci nenarazil, i v servisním manuálu píší jen "getriebeoel"
Nechal jsem si kdysi poradit tady http://www.millersoils.cz" onclick="window.open(this.href);return false; a auto kupodivu stále jezdí.... :)

AndréW115 píše:

kejb píše:jaký olej předepisuje (předepisoval) do 115 :stern: ???

čoveče, nikde jsem o přesnou specifuckaci nenarazil, i v servisním manuálu píší jen "getriebeoel"
Nechal jsem si kdysi poradit tady http://www.millersoils.cz" onclick="window.open(this.href);return false; a auto kupodivu stále jezdí.... :)

Když se vezme v úvahu, že DII je až od roku 1972, tak správně by se mělo dávat do převodovky
něco takovýho
https://www.oel-guenstig.de/CLASSIC-Old ... :1217.html" onclick="window.open(this.href);return false;
...
dle techniků od fuchsu bych tam měl dát ale tohle
http://www.fuchs.co.id/CMSAdmin/ModuleP ... CQ8DBI.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
ALE
ptám se proč , když tyhle dva (výše uvedený) mají skorem stejný hodnoty jako castrol TQ DIII 236.6, kromě viskozitního indexu, kterej určuje jak se mění viskozita v závislosti na teplotě (jestli si dobře pamatuju)

http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... 20DIII.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

takže mi z toho logicky vychází , že tam můžu dát DIII, což mi přijde jako pikačovina ale třeba je to fakt možný ale že by se za tu dobu vůbec nezměnily vlastnosti olejů, to mi přijde divný....
tak poudám, jak to teda je?, ví to někdo? :)

Kejb: Hele a jako - není to vlastně jedno? :)
Popravdě mám 1000+1000 jiných starostí, než se hnípat ve viskozitě oleje v převodovce u motoru co má 50 koní a cestovní rychlost 80kph. Jo, až si koupím Vejrona.....
Jestli nemáš co na práci, dej vědět, přijeď, montérky, krupáč a lopatu ti zapůjčím :D :D

AndréW115 píše:Kejb: Hele a jako - není to vlastně jedno? :)
Popravdě mám 1000+1000 jiných starostí, než se hnípat ve viskozitě oleje v převodovce u motoru co má 50 koní a cestovní rychlost 80kph. Jo, až si koupím Vejrona.....
Jestli nemáš co na práci, dej vědět, přijeď, montérky, krupáč a lopatu ti zapůjčím :D :D

tak mi sem nepřispívej, když tě to zdržuje ;)
myslim, že je to dobrý téma alespoň se možná někdo dobere k tomu co kam patří a ne že nějaký kutilové budou spravovat silentbloky drátem atp..
kopat krumpáčem...od toho je na traktůrku podkop, ne? 8)

Dyť já to myslel z legrace :) ...