Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dd kolegové,

mám problém, kdysi ukazoval víc, než byla skutečnost - špinavé vlásečnice, tj. plovák nedojel uplně dolu, takže sem to vyčistil a ok

teď ale problém je zcela opačný. po delším stání (rok a půl) mi najednou příjde, že kontrolka rezervy funguje ok, ale ručička neukazuje skoro vůbec, tj. je normální, že v okamžiku když začne blikat/svítit kontrolka je ručička uplně mimo rozsah ,,R,, tj. je de facto spadlá, tj. po zapnutí zapalování se skoro ani nepohne? jak je to u vás? měli jste někdy takový problém?

podotýkám, že jsem ještě neměnil budíky, ani nekoukal na splávek..

Díky

Dědek UL

Koukni na splávek, tam je v 99% problém.
Kontrolka funguje vždy spolehlivě, neb je to jen kontakt na spodku plováku,
a ten to sepne i přes hromadu sraček.

Dd,

vyměnil jsem v budíku celý měřící element, ukazuje to pořád stejně. Ve splávku žádný problém není, vše čisté, drátky nepoškozené. když jedu do kopce/z kopce je vidět jak ručička hned reaguje, teď tam mám asi 15L, tak uvidíme, kde bude ručička v okamžiku rozsvícení kontrolky.

Když to bude zase divný, dám sem fotku, třeba mi řeknete, že to je normální... Bob to prý měl na w124 a nepodařilo se mu to vyřešit, ať s tím laboroval, jak chtěl, přitom tak jednoduchej přístroj :(


RJ

Plovák je uprostřed nádrže, tomu by dokopce askopce němělo vadit..... :-/

jeeeeeeeeee, no a jsme tady, to jsem si předtím totiž nikdy nevšiml, ale teď ta ručička reaguje fakt na každej kanál skoro. napíšu i kolegům ze 115 na forum, jak to ukazuje jim, tady to utichne...

Děkuji zatím za komentáře... počkám co to bude teď dělat, až sepne rezerva, jestli bude v tom momentě ručička zase skoro mrtvá a uplně mimo rozsah, tak fakt už nevim...

Dědek píše:jeeeeeeeeee, no a jsme tady, to jsem si předtím totiž nikdy nevšiml, ale teď ta ručička reaguje fakt na každej kanál skoro. napíšu i kolegům ze 115 na forum, jak to ukazuje jim, tady to utichne...

Děkuji zatím za komentáře... počkám co to bude teď dělat, až sepne rezerva, jestli bude v tom momentě ručička zase skoro mrtvá a uplně mimo rozsah, tak fakt už nevim...

Pri jizde do kopce ukazatel jako klesl a naopak. U obou aut. Dokonce se pri jizde do kopce pri mensim mnozstvi paliva rozsvitila i kontrolka, ktera pak na rovine nebo pri klesani zase zhasla.

Zdravim Kolego:)

no to přesně mi to dělá, stačí se více rozjet na křižovatce a jak se to zhoupne tak to hned reaguje, ted sem zjistil že i v zatáčce atd. no nevim no, předtím se to takhle nehýbalo, ale třeba je to normální asi. jinak co ti to dělá když ti sepne rezerva? ručička je oblasti ,,R,, ? u mě v okamžiku už jenom toho problikávání de facto uplně mimo rozsah..

dix Roman

V tom alumínyjovym tubusu je nahoře a dole malilinkatá dírečka, právě proto, aby to nereagovalo na každej pohyb vozu, a hladina v plováku byla stálá.
Neprovrtal je nějakej Vrták vrtákem 6 mm ??? :(

počkat počkat, to je no, to máte pravdu, ale jak to myslíte? co bych měl zkontrolovat? jestli to není nějaký hotentoc s tim? provrtaný? to ne, přišlo mi, že originál, nic vrtanýho jsem neviděl, jestli jsem Vás tedy správně pochopil...ale pro jistotu to vyndám ještě jednou a podívám se. Jako je pravda, že to znamená, že se tam ta nafta vevnitř asi neudrží.. :(

A musí těsnit ten spodní deklík, ve kterým to dole fšechno končí.
Ale tohle má vliv pouze na pohyb plováku, ale ne na přesnost ukazatele.

Tak a ted ráno to je ručička chcíplá uplně, pak to ukáže plnou, pak zase prázdnou, pak se to klepe někde pod ,,R,, a pak se to usadí a ukazuje to, sice mimo rozsah ale chcíplá není.

Nemůže to ukazovat na el. problém???

Může, ...mj.

bylo to budíkama, špatná kostra a vůle v tyčkách co jdou do ukazatele paliva na budíku. splávek funguje uplně super, jen že má absolutní citlivost, stačí se rozjet a hned se dokáže o 2-3mm pohnout na míň, pak po rovince hned zase nahoru, stačí zatočit, menší kopeček atd. a hned to ragauje, nevíte jestli je to takhle OK? nemá to v nádrži nějakou nádobku okolo ten plovák, aby to nereagovalo na každý šutr? (asi blbost, ale nic jiného mě nenapadá už) :(

Plovák je uvnitř hliníkový trubky, ve který je malá dírka nahoře i dole (dole je palivo vedený spirálově), aby neplaval moc rychle nahoru a dolu v každý zatáčce, při brždění apod.
Nemáš tam holej plovák bez obalu?

ne, ne, právě že vůbec ne, absolutně to nechápeme.. měl jsem to vyndaný, zkoušel jsem to v pet lahvy a ukazovalo to uplně přesně, stejně jako teď, jen to má takové citlivé reakce, je to normálně v obalu, jak to má, vše vyčištěné, dráty ok, žádná rez, nic, jako novej, litá to nahoru uplně krásně. Jen mě napadá, že by to dole dobře netěsnil ten dekl s tou spirálou co je na něm ještě ten jeden plochý dekl. ALe kolega tu výše píše, že mu to dělá taky, tak teď co je správně ? ...