Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

... jsem debil??
Zůstává mi viset brzda zadního kola (naštěstí jenom ta :) ). Rozeberu, zkouším pístky - ty běhají hladce, zatlačím je snadno přes malou páku prakticky rukou. Jenže - zatlačím jeden, protější vyjede - to chápu. Zatlačím jeden, zaaretuju si ho svorkou a tím druhým nehnu a to už jsem zkoušel velkou truhlářskou starou poctivou svěrku (jakože fakt silnou). Tak povolím odvzušňovák a jak je to napružený, pístek zajede. Našlápnu pedál, pístky vyjedou, ale oba najednou zpět do nádržky už nenatlačím ani kdybych se posr... Co je špatně? Kdyby to bylo někde ucpaný na trase, tak po sešlápnutí pedálu nebudou pístky reagovat. Anebo je to dobře? A co na to Jan Tleskač?
No prostě jak debil...

Ucpaná brzdová hadice.
Po zabrzdění - sešlápnutí, zkus v klidu povolit odvzdušňovák. Vystříkne kapalina ?
Jdou vracet pístky ?
Ano, je to ucpaný, v hadici, trubka se neucpe.

To mně napadlo první - ucpaná hadice. Ale proč to jde (kapalina)tam a ne zpátky? Po sešlápnutí pedálu, jeho povolení a povolení odvzdušňováku nic neteče. Když povolím odvzdušňovák při současně zašlápnutém pedálu - kapalina teče, stříká, cáká.. Pístky jak jsem psal jdou lehce, ale jen proti sobě (levý tlačím-pravý vylézá a naopak).
Ale pokud říkáš Přemku hadice, budu to směřovat na hadici.

Vyndej hadici z vozu, pročisti, profoukej, nebo dej novů, novučičkú.
To, že na jeden pístek tlačíš a druhej leze ven, je normálka. Zpět do válce má kapalina velký tření ve vedení, tak to jde cestou nejmenšího odporu, a to je na druhou stranu brzdiče.
Ale, když tlačíš pomalu, a vystřídáš tlačení 2x - 3x z jedný a z druhý strany, válečky zamáčkneš ?
Svinstvo v hadici se někdy chová jeko zpětnej ventil !!!
FIATy byly neprůchozíma hadicema vyhlášený. 127, 128, Uno,...

jj, hadice, taky sem se s tím natrápil co brzdiču vyzkoušel a pořád strašný, tak došlo na hadice a byl klid, stářím se zbortila stěna a na zpět to tu kapalinu už nepouštělo, dokonce se mi to stalo na 3.0 u spojkové hadičky, hadice nejsou drahý a je klid a pokud si při GO měnil roury, tak ti to půjde i povolit bez utrhnutí, jinak si dáš i rouru *jokingly*

Teď na to .eru, ptž. joujy jsou původní...
Přemku - popisuju to hned v úvodu a snad srozumitelně (čte to vůbec někdo??): To, že tlačím na jeden váleček a protější vylézá, VÍM.
Ale nejde mi do hlavy, proč je nemůžu zatlačit oba dva najednou (když jeden z nich zafixiju)
Ale jak píše Bob, bude tam asi nějaká hentenoný, co dovolí kapalině téct jen jedním směrem a zpět ani kap.

Ale jak píše Bob, bude tam asi nějaká hentenoný, co dovolí kapalině téct jen jedním směrem a zpět ani kap.
Kdybys čet, co tady Kdo píše, tak tohle ti říkám už nahoře, bože. :'( :(

V té hadici se udělá chlopeň, která se chová jako jednocestný ventil, tlakem kapaliny z HBV ji otevřeš, ale zpět už nikoli. Na W108 jsem to měl tak, že jsem se po razantním zašlápnutí brzdy téměř nemohl rozjet a pak tahal prdel po zemi jak nemocnej pes (a to s V8)! Jo a Fiat je na to expert, loni jsem měnil hadice na X1/9 ze stejného důvodu, jen to nebylo tak drastický jako na MB.
Pozn: zadní hadice na W115 pasují přední z Favorita.

*thumbs up* *thumbs up*

Taky jsem měl u 115 stejný problém, hadička průchozí jen tam, zpátky ani ťuk.

Hadů píše:Taky jsem měl u 115 stejný problém, hadička průchozí jen tam, zpátky ani ťuk.

Také jsme to řešili.

kromě toho co tady zaznělo, že fiaty na to trpěj hodně a u 115 je to běžná záležitost, mám zkušenost se stejným jevem u NOVÉ hadice...bylo to u 124 a majitel to kvůli tomu prodal, prodal mě :D *jokingly* vyměnil jsem hadici za jinou a
odchod na párek, nebo jak se to píše :P

Děkuji všem za radu, pro mně je to novinka. Inu, vyučený automechanik (skoro před 30ti lety), co by jste chtěli :D Dáme nový hadice a rovnou i trubky, ale až z jara, letos to už nějak doprdím.

I nová hadice může být zmetek.Několikrát jsem se stím už setkal :) .Proto než namontuju novou foukám z obou stran ;)

petr W123 240 D píše:I nová hadice může být zmetek.Několikrát jsem se stím už setkal :) .Proto než namontuju novou foukám z obou stran ;)

... nejlepe jeste v kramu :-))... s hadicovym problemem se uz snad museli vsichni setkat, kdo jenom trochu delaji do aut :-)