Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zvažujem kúpu 124, samozrejme diesel. Rok výroby 1990+, našiel som si ich pár tu na okolí, ale nepozdávajú sa mi rokom výroby.
Jeden píše, že je to r.v. 1994 a pritom je predná kapota zo znakom v maske, zadna kapota ma tak isto záhyb na špz, zadný náraznik nemá lištu po celom obvode.
Iná 124ka má zas r.v. 1991 ale ma prednú a zadnú kapotu po facelifte.
Preto ma zaojíma či je aj nejaký viditeľný rozdiel niekde v interieri ?

rozdily najdes ve vsem :D

kup si auto rok 1992 to je ten nejlepší rocnik
250D 69kw

na spotřebu nehled všechno se ti vrati v provozních nákladech :D který když auto není vydechlina jsou nulovy na 5 let :D

jinak jak to nemá 2 airbagy a vystrelovaci infraklicek tak to není pofacelift

nehnijici auta konce v roce 92 a zacinaj 2005 :D

To maš teda pravdu :D
No zatiaľ mam vyhliadnuté 2x 300D, obe sú 5 st. manuál, jedna je r.v. 1991 (čo aj sedí) v slušnej výbave
A druhá je r.v. 1994, bez výbavy :D

Nemusí to bejt zrovna přesně rok 92. Prostě doporučuju plasťáka ještě ne E-model.
To znamená zhruba někdy od poloviny 89 do poloviny 93. Nebudu se hádat o měsíc, ale tak prostě přibližně... :)

To som už niekde počul, že najlepšie 124ky sú od 89-92/93
no mne sa viac páči E-falefit, ale to nieje problém prehodiť kapoty
chcem len vedieť, či je aj nejaký rozdiel v interiéry :)

E model má rozdíly v interiéru, je jich tam mrak, i technickejch rozdílů, ale jsou to takový spíše neviditelný rozdíly. Koukneš na to a nic nevidíš... ;)

Řekl bych to takhle. Jestli potkáš pěknou E124, která bude zachovalá a neshnilá, nebraň se tomu a jdi do ní. Jestli potkáš pěknýho plasťáka 89-93, jdi do něj a nedělej z toho vědu.
Ono to obojí velice dobře poslouží!!!

Dane je to tusim 9 mesic 92 co se zacalo lakovat vodou
Cim min vybavy tim min starosti ale pak te to zacne srat a budes ji dokupovat
coz je na sk problem protoze tam prej nic neni k mani
Proste w124 dvouventil je moc dobry sluha

Forrest píše: Proste w124 dvouventil je moc dobry sluha

To potrvrzuji *thumbs up*

benzinak je zase zly pan :D
jako helikoptéra hodina provozu - hodina udrzby

System píše:To som už niekde počul, že najlepšie 124ky sú od 89-92/93
no mne sa viac páči E-falefit, ale to nieje problém prehodiť kapoty
chcem len vedieť, či je aj nejaký rozdiel v interiéry :)

Možná s přehozením kapot nevíš, o čem mluvíš :
P neorigo nepasuje, za chvíli shnije, Z neorigo neexistuje, a ty, co jsou na autech, jsou většinou kolem cr. madla nasračku.......
Takže u :stern: nové..... :-!
P - 10.000,- + maska + hvězda.....
Z podobně, + madlo 4.000 + guma pod madlo 500,-.....
...máš to sečtený ?....+ lak..... @= :-/ *thumbs up*

Forrest píše:benzinak je zase zly pan :D
jako helikoptéra hodina provozu - hodina udrzby

ty s tema nesmyslama nedas pokoj :D
ale jo pokud se bavime o mrsine za 30 tis tak tam to mozny je

Forrest píše:rozdily najdes ve vsem :D

kup si auto rok 1992 to je ten nejlepší rocnik
250D 69kw

na spotřebu nehled všechno se ti vrati v provozních nákladech :D který když auto není vydechlina jsou nulovy na 5 let :D

jinak jak to nemá 2 airbagy a vystrelovaci infraklicek tak to není pofacelift

nehnijici auta konce v roce 92 a zacinaj 2005 :D

mám rakouskou 124 20v od dědka s jedním airbagem a obyč klíčem ;) infra klíč měla přibližně polovina E124

to je na tom w124 E-Klasse oproti w124 plastaku tak spatne?? Mam 94´a proste E-Klase uz vypada lip (predek vic do Mamunta)

Forrest píše:rozdily najdes ve vsem :D
nehnijici auta konce v roce 92 a zacinaj 2005 :D

tohle prosim objasnit. mam r.v. 91 a zadni lemy uz nekdo prasacky reparoval (takze jsou uz zase na sracku) a krom toho je na budce docela dost dalsich puku, ktere jednou rozkvetou. no a prahy... :-!


jinak za me designove urcite pred facelift. strohe prisne linie jsou krasne, zaobleni u svetel na prvnim "E" mi dnes uz vylozene vadi.

no 91 je o poznani min shnila nez 95 :D

jde o ten ekologicky napad s vodoureditelnou barvou ve který se utvořila nejaka bakterie která chcipla a shnila přes lak se to nedostalo tak si to naslo cestu přes plech a potom az přes lak
to proto jsou céčka a masarky jak cedníky
věc druha ekologicka izolace kabelu která se v motovym prostoru vyhreje a za deset patnact let
se rozpadne a tim se pak hodne věci vyzkratuje
věc treti ostatní ekologicke vymozenosti egr kat apod. všechno musí ven zvysuje spotřebu snizuje vykon

to ze mas 91 jak rozkvetlou louku je nedostatečnou ochranou laku jednou dostanes sutyrkem a za pet let je tam pukavec :D
lemy blatniku vzadu jsou klasika stejne jako predniblatniky pod blikacema a plastama