Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zkoušel jste někdo opravit reostat v budíkách nějakým sprejem typu kontaktol nebo WD-40 ? Má to smysl, nebo je to prostě vydřené ?

Mimochodem, WD-40 je na kontakty taky dobré, před pár lety jsem stříknul trochu do vynechávajícího přepínače výstražných blinkrů a od té doby pořád dobré..

Reostat postříkat kontaktolem, a : semtam semtam, očistit dráhu.
Tedy, pokud už není spálenej jak Hirošima. :'(

Tak hlásím že WD-40 opět zachránilo svět, po prostříkání budíky svítí a reostat reostatuje..

Přeji Vám hezký dobrý večer, kolegové. Nechci zakládat nové téma. Nějak s postupem času auto jede, tak začínám řešit voloviny. Nesvítí mi vůbec přístrojová deska, vůbec nic. Ale o to ani tak nejde. Nejde mi počítadlo kilometrů. Celkem mi to vadí, netuší někdo, jestli je to lehce opravitelné? Budíky mám doma ještě jedny, ale dieselové, ty tam nechci. *jokingly*

1. je třeba změřit, zda v konektoru do přístrojů je vůbec napětí na kolíku 58
2. kouknu do el.schema W123 odkud - kam .... @}->--
3. může být nevratně poškozen reostat tak, že je následně Temno od A.Jiráska. :D

Na počítalo km skús toto:
http://www.schmidt-richter.de" onclick="window.open(this.href);return false;

Kilometerzähler reparieren

jak jednou ta pružina zkoroduje,
tak už jí nezachrání ani wasserdicht-40.
jedině proletovat kontakty kouskem vodiče. :-/

Tak počítadlo - na osce se netočil základní element pro pohyb ostatních počítadel - prokluzoval v ní. Měl sem náhradní budíky, tam se to netočilo také a zasekly se na 480 tis km. Ze dvou sem udělal jedny, osvětlení se taky "nějak" rozchodilo. Díky Vám za rady.

Zdravíčko, kolegové! Podsvícení funguje, no problema. Horší je počítadlo. Vždy, když malé počítadlo má 999 a více, zasekne se. Na horním počítadle je na osce pohon malého počítadla, který se pernamentně protáčí. Nevím, co s tím ... :-@

Mám dvoje budíky, ty druhý napočítaly půl milionu a pak dále také nepočítají ze stejného důvodu.