Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,

poslední týdny mám problém s baterkou, co týden mě musí někdo nahodit přes kabely, ať dělám s autem cokoliv.Jezdím spíše kratší trasy po měště, ale občas se mi stane že startuju a startér točí naprázdno úplně bez štávy.Nemám na autě žádný měnič napětí, nic co by zvyšovalo odběr z baterky, nenechávám zaplé světla, rádio ani jiné kraviny.Baterka je v říjnu nová, 72 Ah Varta.

Kde mám začít hledat problém? Alternátor?

Rád bych poradil, ale nevím, co tě trápí :
........ale občas se mi stane že startuju a startér točí naprázdno úplně bez štávy.........
Takže, co je vlastně špatně ?
Starter, akumulátor, řidič, ...... :'(

Špatně je to, že je vybitá baterka.Prostě občas jak startuju jak baterká prázdná.Nenastartuju.Musím dobít přes kabely nebo dát do nabíječky, a po týdnu se scénář opakuje.Už třetí týden.Startér je v pohodě.

Takže :
Přijdu, zastartuju, a pouze Cvak, nebo ticho.
1. baterka je po smrti. Vyměnit za novou.
2. auto má v klidu nějaký vysoký odběr. Změřit po vypnití všech spotřebičů velikost klidového odběru
3. málo to dobíjí. Změřit napětí dobíjení
4. navštívit elektrikáře
*drink* *thumbs up*

stahni si okynko
odpoj minus na baterce
prepni multimetr na ampéry
jeden konec na kostru druhy na baterku (minus)
pomocnik at zamkne auto nebo jestli zavíráš dalkou a ty koukej kolik ti to ukazuje
bude ukazovat raketu dokud nezhasne stopni svetlo
nejsem si presne jisty z hlavy kolik to ma ukazovat ale myslim něco přes 1 A
když 2 a vic tak porad sleduješ a pomocnik vyndava a zandava jedu pojistku po druhy
dokud ti to nespadne na multimetru

1A v klidu je moc, řekl bych max. do 0,03A v klidu.

Díky za rady.Baterka se nová v říjnu.Za tu dobu se mi tak 10x stalo že se vycucla kompletně a musel jsem ji nabít (nevím jestli tak moc ovlivní její životnost).

A jediné, co odebírá proud v klidu je alarm (o čem vím), ale není to origo.

No, seženu si vercajk a jdu na to..

*thumbs up*

jasne 3ma :D ne ampéry :D jsem blbej ... když to mam v ruce a koukam na to tak je to automaticky a vim na co koukat ale v hlave jsem si to nejak neprebral:D

Dobíjí správně altík ?

Reider píše:1A v klidu je moc, řekl bych max. do 0,03A v klidu.

Přesně. *thumbs up*

Malcon píše:Díky za rady.Baterka se nová v říjnu.Za tu dobu se mi tak 10x stalo že se vycucla kompletně a musel jsem ji nabít (nevím jestli tak moc ovlivní její životnost).

A jediné, co odebírá proud v klidu je alarm (o čem vím), ale není to origo.

No, seženu si vercajk a jdu na to..

*thumbs up*

tak to máš celkem trpělivost,řešit velkej odběr z baterky nebo nedobíjení až po desátém nabití :)

co tam máš za rádio?nejčastěji to bejvá prohozený stálý plus na neoriginálním rádiu nebo spínač v kufru,ten alarm,
uhlíky v altíku by ukázala kontrolka dobíjení....
hledej podle těch pojistek,jak radili chlapi vejš,je to snadný ;)

Malcon píše:Zdravím,

poslední týdny mám problém s baterkou, co týden mě musí někdo nahodit přes kabely, ať dělám s autem cokoliv.Jezdím spíše kratší trasy po měště, ale občas se mi stane že startuju a startér točí naprázdno úplně bez štávy.Nemám na autě žádný měnič napětí, nic co by zvyšovalo odběr z baterky, nenechávám zaplé světla, rádio ani jiné kraviny.Baterka je v říjnu nová, 72 Ah Varta.

Kde mám začít hledat problém? Alternátor?

Mám podobný problém na svým 200D, postupné odpojování pojistek nic neřešilo , nebot bud proud nepoklesl nebo jen malinko, žádnou výraznou spotřebu jsem neobjevil. Po dvou dnech už zpravidla nenastartuji a po týdnu je baterka na vyhození (zničená).
Zkontroluj lampičku v kasláíku, v kufru apod. udělá to taky hodně.

Řešení: jezdím denně, záložní baterka v kufru, a pokud se dva dny nikam nejde tak včas odpojím baterku. Ale u mě je zas fakt že nestartuje na drcnutí, tedy jo ale musím dlouho žhavit 2x, pak drcne, jinak s plným plynem chvíli točí.

Zkusím ty rady ohledně autoradia, mám evidentně nějaký neoriginál ajak je připojenej nikdo neví:)

Měřit pánové, měřit. @=
Pokud ti NĚCO vyžere aku za dva dny, tak je to odbvěr Jakoprase,
takže to musí při zkoušce i jiskřit.
Pokud jsi na tohle nepřišel, tak už dál raději nepokračuj. *stop*

gasr píše:

Malcon píše:Díky za rady.Baterka se nová v říjnu.Za tu dobu se mi tak 10x stalo že se vycucla kompletně a musel jsem ji nabít (nevím jestli tak moc ovlivní její životnost).

A jediné, co odebírá proud v klidu je alarm (o čem vím), ale není to origo.

No, seženu si vercajk a jdu na to..

*thumbs up*

tak to máš celkem trpělivost,řešit velkej odběr z baterky nebo nedobíjení až po desátém nabití :)

co tam máš za rádio?nejčastěji to bejvá prohozený stálý plus na neoriginálním rádiu nebo spínač v kufru,ten alarm,
uhlíky v altíku by ukázala kontrolka dobíjení....
hledej podle těch pojistek,jak radili chlapi vejš,je to snadný ;)

Tak to vybití chápu, občas se mi stane že makám na autě třeba týden vkuse, nenastartuju, mám puštěné rádio a časem to vybije.A tohle se mi asi 10x stalo.Ale nevím jestli se díky tomuhle může jít baterka kompletně vysrat a musím si pořídit novou..

Rádio mám staršího Pioneera.

Jdu na měření.

gasr píše: uhlíky v altíku by ukázala kontrolka dobíjení....

Není pravidlem, stalo se mi to, že ani kontrolka nesvítila ;)