Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj! Mám skušenost s druhou W124 kou a beru jako samozřejmost, zvyklost, že zavírání dveří je obtížnější, nejhůře však u spolujezce. Vždy musím, každého pasažerá vybídnout, aby se neobával bouchnout dveřma silněji, či svižněji, než jsou obvykle zvyklí u jiných, či svých aut.
Máte taky takovou zkušenost? Nesmířil jsem se s něčím, co ve skutečnosti nemá takhle fungovat? Je to přece :stern: . Pokud ano, po čem bych měl pátrat. Díky za odpovědˇ

Je-li vše tak, jak to má u :stern: být, dveře i kapoty jdou jedním prstem = Cvak.

Dobře. Díky! :)

Neke?!
a ja vzdycky myslel ze tezky zelezo portebuje silu!
A co ze bych s tim mel udelat aby to zaviralo jako japonec?
;)

? První zkusím vše prostříkat sylikonem.

u mne stejny, malokdo zavre na prvni pokus.

Musí kol kolem 100% sedět těsnící gumy, tzn. s odmontovanou západkou zámku ze sloupku,
musí dveře jít lehce, a až cca 5 mm před domáčknutím musí začít mačkat těsnící gumy.
Domáčknout, aby lícovaly s bokem, musí jít lehce.
Seřízené panty a zámek, jak na bok, tak i výškově.
Vše promazané, lehce chodící je samozřejmost.
Předpokladem je nebourané auto.

No, já mám stejný problém. Musím vždycky pořádně namazat zámky, jinak když nastoupí nějaká holka, tak zavře dveře až na třetí pokus a to mě úplně hned ze startu --> @=

Zvlášť u coupe je to žůžo, když spolujezdec zavírá na třikrát a podavač pásů neví čí je a valí sem tam.

Přemek má pravdu,ale na :stern: jsou dveře o hodně kilo těžší než na jiných autech.Takže srovnávat zavírání dveří u :stern: a třeba u Matizu prostě nejde.Je to o kilech.Kdo dveře nastrojené někdy zvedal tak potvrdí jaký je to rozdíl.

Dvere se musej poradne napasovat a promazat zamky panty a omezovace

Právě proto, že jsou dveře těžší.....proti soudobým vozům jsou lehké, jako pírko......stačí,
z 5 cm lehce přibouchnout, a musí to bejt OK.
V tomto si, kolegové, vezměte příklad z vozu E200E člena Tomas-124, tam jdou dveře excelentně.

Nám jdou taky dobře, jen machrujem, že máme něco extra *jokingly*

Lubomír Dudek píše:Zvlášť u coupe je to žůžo, když spolujezdec zavírá na třikrát a podavač pásů neví čí je a valí sem tam.

hehe, presne tak :D, ono to jde i bez rany, ale musi se to umet :D

Dvoudveřová auta jsou kapitola sama pro sebe :
Dlouhé a těžké dveře, vychlastaný panty, vychlastaný zámky,.....tam se musí drobet praštit !
Ale POZOR :
.....kdysi v pravěku jsem jezdil kamarádovi na svatbě.....3 děfčata jela ženichovým Trabantem.
Při vystupování na Konopišti si spolujezdkyně myslela, že vzadusedící kámoška vystupuje vlevo,
....a řídíc se radou : Musíš s tím říznout jako kráva,.... s tím řízla. @=
Vzadusedící se zrovna soukala ven, pravou rukou si pomáhala...držíc se za sloupek dveří.
Krev tekla, nehty slezly, ale jelikož je Tráboš papírovej čert, zlomeniny se nekonaly. 1973.
*stop*