Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chcem vymeniť zadný tlmič výfuku a mám na výber značku MARIX alebo BOSAL POLMOSTROW. Vraj patria do jedného koncernu, takže by to malo byť jedno, ale ak má niekto osobné skúsenosti, bol by som vďačný za názor.

:) Všechny jmenované mají životnost 2 až 5let.
Pokud by to mělo vydržet,tak vybírat ze značek Eberspächer,Ernst,Roth Technik,ale tam bude jiná cena.

Doporucujem Eberspacher,mam ho asi 3 roky a je stale jak novy

POlmostrow , MArix - Hruza

Ja mám 16-ročné auto :) , ak vydrží ešte tých 5 rokov, tak budem maximálne spokojný. 8)
Preto by som nerád kupoval Eberspächer, ktorý viem, že je kvalitný, ale bude stáť, tipujem tak 5-násobok toho čo Polmostrow, keďže len trochu lepšie značky stoja tak 3-4krát viac. Ak by to bolo tak ako píše Milan, že by vydržal 2-3 roky, tak by sa to stále ešte oplatilo.
Enougher, v čom je to hrôza? Spracovanie alebo kvalita (tenké plechy alebo niečo také)? Viem, že to nie je žiadna sláva, ale je to až tak zlé, že sa to vôbec neoplatí kupovať?

Z těch levnějších bych volil Bosal je dvouplášťový,ten by mohl u dieselu tak 4-5let vydržet.
U benziňáků tak dlouho nevydrží,prohnije zevnitř.
Ty polské rychleji shnijí a většinou ani nepasují.

Jen pro zajímavost :

TOYOTA Corolla rv. 1990
1. a 3. díl výfuku jsou stále ještě ORIGINÁL. Není krásný, ale je tam, naprosto funkční, zatím.
K neuvěření.... @=
------------------------
BMW 328, E46. 1999
Celý výfuk origo, bez poskvrny, *thumbs up* ... nějaký polonerez....magnetuje to. @=

Milan P píše:Z těch levnějších bych volil Bosal je dvouplášťový,ten by mohl u dieselu tak 4-5let vydržet.
U benziňáků tak dlouho nevydrží,prohnije zevnitř.
Ty polské rychleji shnijí a většinou ani nepasují.

No to by bolo super, to by mi aj stačilo a keby bolo treba, tak ho po pár rokoch vymením znovu. ;)
Mockrát díky. *thumbs up*


Přemek, ja mám tiež podobné, aj keď nie vlastné, skúsenosti s Corrolou. Tam vydržia niektoré veci asi tak 2-3 krát dlhšie ako na :stern:
Asi sme si kúpili zlé autá... :)

Výfuky na W203 a 211 jsou dodnes taky jako nový. *thumbs up*
Pravda, nechtěl bych ten originál platit, ale jsou blejskavý, jako by je vyrobili vloni.
Je to jen o materiálu.

Daimler píše:Ja mám 16-ročné auto :) , ak vydrží ešte tých 5 rokov, tak budem maximálne spokojný. 8)
Preto by som nerád kupoval Eberspächer, ktorý viem, že je kvalitný, ale bude stáť, tipujem tak 5-násobok toho čo Polmostrow, keďže len trochu lepšie značky stoja tak 3-4krát viac. Ak by to bolo tak ako píše Milan, že by vydržal 2-3 roky, tak by sa to stále ešte oplatilo.
Enougher, v čom je to hrôza? Spracovanie alebo kvalita (tenké plechy alebo niečo také)? Viem, že to nie je žiadna sláva, ale je to až tak zlé, že sa to vôbec neoplatí kupovať?

Kdysi jsem si to dal na W124 200D a vydrzelo to 2 mesice
pak jsem koupil novy origo a klid

na to tvoje by se dal objednat Walker cena kolem 5000kc a dalsich 7 let nemusis nic resit

enougher píše:

Daimler píše:Ja mám 16-ročné auto :) , ak vydrží ešte tých 5 rokov, tak budem maximálne spokojný. 8)
Preto by som nerád kupoval Eberspächer, ktorý viem, že je kvalitný, ale bude stáť, tipujem tak 5-násobok toho čo Polmostrow, keďže len trochu lepšie značky stoja tak 3-4krát viac. Ak by to bolo tak ako píše Milan, že by vydržal 2-3 roky, tak by sa to stále ešte oplatilo.
Enougher, v čom je to hrôza? Spracovanie alebo kvalita (tenké plechy alebo niečo také)? Viem, že to nie je žiadna sláva, ale je to až tak zlé, že sa to vôbec neoplatí kupovať?

Kdysi jsem si to dal na W124 200D a vydrzelo to 2 mesice
pak jsem koupil novy origo a klid

na to tvoje by se dal objednat Walker cena kolem 5000kc a dalsich 7 let nemusis nic resit

Mě dávali polskej 2. a 3. díl výfuku na W124 250D a vydržel do životnosti auta přes 4 roky. Při kuchání už byl dost načatej, ale neměl jedinou díru. Néjezd byl okolo 50t km, takže nic moc, zato jezdil denně.
Teď mám problém že na W210 300d se jinej než origo nedělá a jetej nejde sehnat :'(

Dával som tiež nejaký lacný výfuk odtiaľto:

http://www.bestforcar.sk/k_autovyfuky-a ... lakovo.php

Netuším, čo to bolo za značku, každopádne ma to stálo 120Eur stredný + zadný diel aj s výmenou. Mám ho tam 4 roky (70t km) a zatiaľ drží, tak som mal asi šťastie :)

Mě dávali polskej 2. a 3. díl výfuku na W124 250D a vydržel do životnosti auta přes 4 roky. Při kuchání už byl dost načatej, ale neměl jedinou díru. Néjezd byl okolo 50t km, takže nic moc, zato jezdil denně.
Teď mám problém že na W210 300d se jinej než origo nedělá a jetej nejde sehnat :'([/quote]
-----------------------------------------------------------------------------
Jen příklad ze široké nabídky :

Náhrady
Položky sady
Aplikace
OE čísla
496865 ERNST Spojovací trubky, výfukový systém

499958 ERNST Spojovací trubky, výfukový systém

497299 ERNST Drzak, vyfukovy system

497336 ERNST Drzak, vyfukovy system

361101 ERNST Stredni tlumic vyfuku

362283 ERNST Zadni tlumic vyfuku

460125 ERNST Prużný díl výfuku

460132 ERNST Prużný díl výfuku

Dočítal som sa na tie poľské výfuky všeliaké veci... niektorí to chvália, vraj ani po 2-och rokoch na tom nie je hrdza, iní píšu, že to hrdzavie zvnútra, tak neviem. Ale vraj to dosť zmenilo zvuk auta, teda určite nie k lepšiemu... že sú dosť hlučné. A že najviac na tom hrdzavejú úchyty, lebo zvary nie sú nijako ošetrené, ale to som počul aj na Walker, tak neviem, či je to pravda.
Pritom na tomto mojom originále je tiež problém so zvarmi. Samotný tlmič je ok, vyzerá veľmi dobre, ale zvary úchytov a zvar, kde sa spája stredný diel s tlmičom, sú neskutočne hrdzavé. Už sa to zváralo dva razy a tretie zváranie by tie spoje už určite neprežili...

Pokud je za slušnou cenu Bosal nebo Walker,tak bych to tam dal,u dieselu žádný neprohnije zevnitř a 5 let by mohl vydržet.
Největší problém všech výfuků jsou neošetřené sváry,tam to prvně uhnije-vstup trubky do tlumiče a u držáků.
Doporučuji nastříkat sváry před montáží hliníkovým sprejem nebo silikonovou barvou,pak to neshnije tak rychle.