Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim vas.
Chcel by som porobit nejaku udrzbu okolo motora, kedze je pomerne dost mastny od oleja zrejme a preto sa vas chcel opytat ktore veci pravidelne v ramci udrzby utahuje a kade ten olej u tychto motoroch najviac unika a podobne rady od skusenejsich uzivatelov motorov 200D by som velmi privital.

Dalsi problem ktory mám je, ze za studena ma ten moj motor nepravidelny chod, ako keby mu niekto pravidelne v 2-3 sekundovom intervale pridaval plyn. Po zohriati si uz pekne pradie ako ma.

Ďakujem za rady

Údržba tohoto motoru spočívá v pravidelné a časté výměně oleje a filtru
Čištění vzduchového filtru a výměna oleje v něm.
Dolévání oleje do vstřikovacího čerpadla...při výměně olej v motoru
Seřizování ventilů
To, že je motor mastnej, je důsledkem netěsností. Umýt, a zjistit, Kde to teče, a přetěsnit.
Houpání je zapříčiněno nesprávnou délkou táhel plynu.....některé je krátké, a membrána v čerpadle není přidržována ve volnoběžné poloze.
Průběžně se neutahuje NIC, je to :stern:
Víc mě nenapadá, víc si nepamatuju.

Mozem sa opytat este na to houpání zapříčiněno nesprávnou délkou táhel plynu. Pisete ze membrána v čerpadle není přidržována ve volnoběžné poloze. Aky vplyv ma na to potom ten rucny plyn ked ho na zaciatku mam pridany. On tie volnobezne otacky neovlyvnuje ?

Seřízení.....jestli se mi to po 20 letech vybaví ? :
ruční plyn na palubní desce stočit do polohy minimum,
v motorovém prostoru: zarážku na ovládací struně povolit a odtáhnout od páky plynu, aby vznikly vůle, seřizovací šroub bowdenu zašroubovat nadoraz.
Odpojit táhlo vedoucí přes motor, i táhlo svislé = přepákování-čerpadlo
Nastartovat : volnoběh teplého motoru musí být Takakorát........kadlekadelkadle.
Zastavit motor
Táhlo svislé musí jít volně nasadeit na kulové čepy čerpadla a přepákování, stejně tak táhlo vodorovné -přes motor.
Zkrátka : motor musí mít bez táhel a ruč. polynu ten správný volnoběh.
Seřizuje se nějde vzadu na čerpadle...??? =-o
Nasazením táhel se nesmí volnoběh zvednout !!!
Nakonec se seřídí zarážka na struně ručního plynu, jemné doladění -přitažení- se provádí štelovacím šroubením na konci bowdenu....uložení ve 3 silentblocích.???
Už to před očima moc nevidím, musel bych pro knihu, a.....to se mi nechce. :'(
Takhle stačí ??? Čus

to houpání bude čerpadlem, osobně typuju, že ta membrána bude v prdeli 8)

Seřízení soustavy táhel ti Přemek popsal naprosto přesně, to určitě udělej, je to zadarmo a hotové za pár minut ;) ale to houpání bude asi fakt spíš starou membránou. To zjistíš nejlépe právě odpojením plynu od čerpadla, zda to bude dělat.

feketos píše:to houpání bude čerpadlem, osobně typuju, že ta membrána bude v prdeli 8)

Aj tak možno.
Kdysi jsem jí kamarádovi vyrobil z jelenicových rukaviček po babičce. Určitě jezdí dodnes. *thumbs up*
198O

Zdravim.

Nemal som dnes veľa času zisťovať bližšie príčiny, takže len pri studenom motore som tú zvislú tyčku povolil na závitoch a chod motora sa skľudnil a ustálil. Keď budem mať viac času tak sa s tým skúsim pohrať a uvidíme v čom je chyba a príčina.

Zatiaľ veľmi pekne ďakujem za cenné rady a najmä Přemkovi za podrobný popis. *thumbs up*