Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj všichni. Nastal mi takový problém. Mám 2,5d 66kw, aale je to pod kapotou piána. Odešla mi spínací skříňka, tak jsem vyměnil vložku. A tím nastal problém, auto nažhavím, nastartuji a oo hnedka zdechne, jde so otáček a zdechne v plných otáčkách. Když chci nastartovat znova, tak to nechytne. Musím počkat tak 5 minut, nažhavím a chytne na brnk, ale hned zhasne jako by to zastavilo palivo, ale nemá to elektronik, na čerpadle je podtlak, jen na spínačce je elektronika. Nevíte někdo prosím co s tím? Auto předtí sice 8 let stálo, ale začalo jezdit.

Ahoj, to bude asi těžké odpovědět, ale co si mám představit pod pojmem na spínačce je elektronika? původní, dodávaná?? To může být nějaký nabastlený imobilizér odstřihávající podtlak pro chcípání, palivo a td... Ale pokud jsi měnil pouze spínačku, začal bych postupem co jsi měl rozebrané... Když říkáš, že auto normálně jezdilo.... Odpojoval jsi podtlakové hadičky na spínačce? pokud ano, zapojil zpět jak byly? Jinak tento motor co se ovládání týče je poměrně jednoduchý. Napadá mě: odpoj podtlak na čerpadle, běží? Tím bych šel po podtlaku podtlaku, chcípe? - odstřihnutí paliva, či jiná možná věc...

Odpoj chcipaci hadicku na cerpadle a pobezi to spinacka uz je rozesrana

To bude zrejme vyslehana spinacka, vnitrek co ovlada chcip ventilek. Ted sem to resil u sveho. Za jizdy zhasl, otevru kapotu s chcip paka dola. Bylo jasno. Takze sem sehnal ventilek, a behem montovani sem zjistil ze to tim neni. Nejaky agent mi do auta narouboval pres alarm/imobilizer baypas pro chcipaci ventil na elmag. civku, ktera samorzejme odesla. Odstranil jsem baypas a chcipem jak zamlada ;-)

....takzvanej Modrej kroužek.