Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dal jsem novou kapotu a přesně u pantů když se zavře je jako by zvedla a to tak že přesahuje výšku blatníku, zkoušel jsem ji všelijak dopasovávat ale marně, tak jsem sundal blatníky a povolil ten mechanizmus co jí zvedá přímo v kasly shodil dolu až tak kam to nejvíce povolila díra bohužel to taky nepomohlo kapota byla stále zvedla *tired* tak jsem vyndal táhlo i s pérem a bylo to v pohodě kapota krásně sedla a byla stejnoměrně z blatníkem když tam dám zpátky táhlo tak se jakoby zase zvedá to péro ji tlačí směrem nahoru :( ... jediný co už mně napadá jezdit bez péra a vozit sebou klacek na podepření ......ještě stoji za zmínku říct že ta předchozí kapota dělala úplně to samé akorát jsem to neřešil ....

Po nehodě jsou ohnuté panty. :'(
Propilovat 1. a 2. díru v kapotě směrem : jakoby více zvednout, takže přední nahoru více,
střední stačí méně.
Pasovat pouze na 1. a 3. šroub. *thumbs up*
Tohle je stará závada, a stará rada, jak si pomoci.
Pak by pomohlo propilovat otvory v podbězích, ale nemáš-li nasazené blatníky, těžko se to pasuje.

jj už se stalo zkoušel jsem to ruzně propilovat ale podběh ještě nee protože jsem koukal že aby si to vic sedlo tak by musela být větší díra u táhla jako u šroubu :-$ kapotu jsem taky piloval a pak jsem dospěl k názoru že to nema smysl když prostě kapota narazí na začatek pantu už tě prostě dál nepustí a díra může být veliká jak chce, ale i tak dík za radu Přemku ještě na to zítra mrknu napadlo mne jestli by pomohlo dát jiné panty po bouračce to je když jsem sundal blatníky tak jsem se sděsil jak je to bastlené

Zkusil bych nebourané panty.
Musela to bejt prda, neboť po malý ráně, a po lehce nahrbený kapotě,
stačí propílit kapotu, a sedí.

Jen poznamenám,že to má dost 124 u nás...

až tak ...diky za info

dako5 píše:Jen poznamenám,že to má dost 124 u nás...

Protože skoro každá prodělala ve svym dlouhym životě nějakej ten malej šťouch..... :'(
Popojede přední horní příčka, rozkročej se nahoře blatníky, udělá se zlom na kapotě,
.....a vyskočej panty. :'(

Tak vyřešeno :stern: dal jsem nebourané panty a v poho .....Díky Přemku :-*

*thumbs up* @}->--

Když jsme u těch ťukeců.

Dostal jsem po čumáku, ale naštěstí jen esteticky. Vocas mě prdnul kolmo zprava na přední roh.
Odnesl to pravý blatník, světlo, blinkr, naraznik.......jediná mechanická vada je s otvíráním kapoty.
Musím zapřít zapalovač do táhla pod volantem, aby se nevrátilo, jinak nejde otevřít. Předpokládám, že dostala jebu celá čelní příčka a nepatrně se mi pozvedla. Kapota lícuje s blatníky jako dříve, takže až do ní to nešlo.

Jsem zvědav na názor, je mi jasné, že jen z popisu bez fotek se toho moc uvařit nedá:
Už mám na renovaci vše připravené, jen nevím, jak s tím čelem. Jde lehce rovnat, když je to patrně hnuté jen malinko? Nebo je jednodušší najít dárce a čelo si vyříznout nebourané?
Co je pro klempíře snazší?

Me takhle vylezla haubna po nasazeni cinskejch blatniku. S puvodnima shnilejma to sedelo spravne.

Nechcel som založiť novú tému. Chcel by som sa vás opýtať, hlavne tých ktorí už riešili podobný problém. Na kapote sa mi odlepuje a rozpadáva tá odhlučovacia deka.
Kde je možné ju zohnať, resp. aký je jej správny názov?
V angličtine som hľadal ako mercedes 124 hood pad alebo insulation pad. Obrázky som našiel aj postupy, videá ako to nalepiť, ale konkrétne odkazy kde by som to vedel objednať som nenašiel.
Ďakujem.

automedik-č 09505 za 1017kč =-o ta izolace.

Diky. *thumbs up*

Chlapi,
řeším obdobný problém. Na automediku se mi to nepodařilo najít. Můžete sem někdo přidat link?
Dále: Na přední části kapoty je je ještě molitan, který shora přiléhá na chladič. Dá se to taky koupit v druhovýrobě nebo je pouze origo za nesmyslnou cenu okolo 1500 Kč.
Když se mění hadička (elektricky vyhřívaná), která vede od nádržky ostřikovače do ventilu v zadní části kapoty před spolujezdcem, je třeba ten tapecírunk sundat (čímž ho zničím) nebo lze válcový kryt toho ventilu demontovat. Drží to tam pevně, nerad bych udělal víc škody než užitku.
Díky