250 D Nejde na 5 valcov, klepe, dymi, netaha a zhasne
Napsal: pon 02.12.2013, 19:45
Zdravim Vas ludia. Vcera sa mi stala zvlastna vec a to ze mi auto neslapalo tak ako by malo. Netahalo, bolo lenive a trochu viac dymilo. Po zahriati som skusil pridat a skusit to rozbehnut aspon na 80km/h a vtom mi auto prestalo tahat uplne a zhasol mi motor. Zastal som a nastartoval pricom auto chytlo na brnk. Pokracoval som v jazde a auto sa chovalo uplne normalne, bezproblemovo. Tento jav som pripisoval palivu. Vecer pred tym som totiz asi do 3/4 nadrze pridal 14 l prefiltrovaneho oleja z fritezy a do toho asi pol litra benzinu. Nezozerte ma hned...
Dnes vsak ale nastal zavaznejsi problem. Rano nastartujem na brnk a po par sekundach na neutrale sa motor zacal sklbat, asi 10 sekund nepravidelny chod, klepal a dymel. Potom isiel uplne normalne, dymel ako za studena. Auto islo normalne az do momentu kedy som sa znova chcel dostat na asi 80km. Vtedy mi znova skapal motor pocas jazdy. Zastavil som, nastartoval znova na brnk ale auto bolo lenive, netahalo a dym. Kedze mi to zhaslo na prave nie najlepsom mieste tak som "lenivo" presiel este asi 800m na parkovisko pricom tesne pred parkoviskom mi zacal motor sklbat, dymit, nenormalne klepat ako keby isiel len na 3 alebo 4 valce a zhasol. Nastartovat sa dalo ale sam zhasol kedze nesiel na vsetky valce. Dal sa drzat na otackach ale to by bolo len trapenie... Auto som nechal tam.
Stale rozmyslam nad tym "palivom". Totiz to auto vlastnim len asi 5 mesiacov a jazdil som vyhradne na naftu. Neukazoval mi vsak dobre palivomer tak som pred 2 mesiacmi vytiahol plavak. Samozrejme ze v tom hlinikovom valci boli usadeniny cierneho sajrajtu. Po vycisteni fungoval. Je mozne, ze mam zasrate palivove vedenie? Nafta na filtri vyzerala byt ok. Na mieste som zistil, ze naftu dava tak neviem. Alebo mam dopalene vstrekovacie cerpadlo? Kazdopadne to vezmem odbornikovi len by som rad vedel co si o tom myslite. Pripadne nejaky borec v okoli BA co pride, sahne a vie? Dakujem
Dnes vsak ale nastal zavaznejsi problem. Rano nastartujem na brnk a po par sekundach na neutrale sa motor zacal sklbat, asi 10 sekund nepravidelny chod, klepal a dymel. Potom isiel uplne normalne, dymel ako za studena. Auto islo normalne az do momentu kedy som sa znova chcel dostat na asi 80km. Vtedy mi znova skapal motor pocas jazdy. Zastavil som, nastartoval znova na brnk ale auto bolo lenive, netahalo a dym. Kedze mi to zhaslo na prave nie najlepsom mieste tak som "lenivo" presiel este asi 800m na parkovisko pricom tesne pred parkoviskom mi zacal motor sklbat, dymit, nenormalne klepat ako keby isiel len na 3 alebo 4 valce a zhasol. Nastartovat sa dalo ale sam zhasol kedze nesiel na vsetky valce. Dal sa drzat na otackach ale to by bolo len trapenie... Auto som nechal tam.
Stale rozmyslam nad tym "palivom". Totiz to auto vlastnim len asi 5 mesiacov a jazdil som vyhradne na naftu. Neukazoval mi vsak dobre palivomer tak som pred 2 mesiacmi vytiahol plavak. Samozrejme ze v tom hlinikovom valci boli usadeniny cierneho sajrajtu. Po vycisteni fungoval. Je mozne, ze mam zasrate palivove vedenie? Nafta na filtri vyzerala byt ok. Na mieste som zistil, ze naftu dava tak neviem. Alebo mam dopalene vstrekovacie cerpadlo? Kazdopadne to vezmem odbornikovi len by som rad vedel co si o tom myslite. Pripadne nejaky borec v okoli BA co pride, sahne a vie? Dakujem