Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chtělo by to poštelovat trochu jeden zámek aby šla kapota níž, ale nějak nevím, jak to soudruzi ve Stutgartu vymysleli. To samý u 124ky. Tak jsem na to taky nepřišlel. Prosím poraďte!

Díky moc. *thumbs up* :stern:

u 124 se seroubujou ty pindoury co jsou vpredu v rohach, pokud potrebujes vys zadek kapoty, tak na sroubech jestli te to jeste pusti no a pak jeste zkusit poposadit blatniky.

Ale já to potřebuju přitáhnout ke světlům. Je tam vůle.

jo vždyt jo, níž ji pustíš těma pindourama
pak ještě zkusit hnout ze světlama, je to sraní to napasovat, ale jde to

A pán zapomněl, že 1. povolíš střední výztuhu dole za nárazníkem na příčce,...ano, jsou na ní houkačky,
někdo hodně silnej stlačí P. příčku dolů, nejlépe přes kus dřeva přímo nba zámek, a ty si ten šroubek M6 utáhneš.
A hle, kapota nejde zabouchnout.......... Pak teprve se pustíš do dorazů nad světly.
Pokud i po naštelování správné výšky = lícování kapoty s blatníky, kapota nejde furt zabouchnout, povolíš máliňko tu stř. výztuhu,.... nahoru.
Je li tah zámku malý, ve 160 kmh se kapota zvedá i 2 cm nad blatníky.
W124 !!!

Ano přesně tak, malý tah zámku. Podívám se na tu příčku čela. To mě nenapadlo. Díky. *thumbs up* *thumbs up*

No jo, jenomže u čtvery je jeden zámek uprostřed a u mamuta jsou dva jak u masařky. Tak co teď s tím??

Nikdo neví?? =-o

Přemek Doležal píše:A pán zapomněl, že 1. povolíš střední výztuhu dole za nárazníkem na příčce,...ano, jsou na ní houkačky,
někdo hodně silnej stlačí P. příčku dolů, nejlépe přes kus dřeva přímo nba zámek, a ty si ten šroubek M6 utáhneš.
A hle, kapota nejde zabouchnout.......... Pak teprve se pustíš do dorazů nad světly.
Pokud i po naštelování správné výšky = lícování kapoty s blatníky, kapota nejde furt zabouchnout, povolíš máliňko tu stř. výztuhu,.... nahoru.
Je li tah zámku malý, ve 160 kmh se kapota zvedá i 2 cm nad blatníky.
W124 !!!

na to jsem si nevzpoměl *thumbs up*

Ale no táák...