Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny příznivce 114/115 a zároveň mám na Vás pár dotazů. Mířím do finálního zprovoznění svého kupé 250C. Měnil jsem servočerpadlo a chystám se dát novou náplň - jaký přesně mám použít olej ? Můj známý automechanik mi říkal , že mám použít hustší olej než dexron II.
Další dotaz mám ohledně nové náplně chladicí kapaliny - měnil jsem vodní pumpu. Jaký druh používáte ?
Děkuji Vám za případné odpovědi.

Servo = Dextron
Motorák v zimě ječí :-/
Do chladičů dávám G12...červená

do serva DII,kdysi dávno se používal nějaký hydraulický,ale sám mám ve dvou w115 v servu DII a není s tím problém
ale s tou nemrzkou bych se klidně hádal v žádném MB sem nikdy neměl červenou nemrzku a prostě to tam nepatří, novější mají žlutou a tyhle starý mrchy jezdí na modrou/zelenou(G11), červenou nacpat do celohliníkovýho TDI,ale do litinovýho MB ne

Červená by měla být do litino-hliníkovýho motoru, pravda.
Koncern VW jí píše už léta všude, a problém s prožranejma těs.hlavy se nevyskytuje.
Se mejlím ?

Starší glykolové kapaliny (žlutá a modrá/zelená) byly s obsahem silikátů. První růžové G12 byly bezsilikátové. Nedoporučuje se je přecházet ze silikátové na bezsilikátovou , protože silikáty měly dotěsňovací funci a po jejich odplavení může začít téct třeba ventil topení. Poslední G12+++, co jsem měl, je zase s obsahem silikátů – asi s tím byl nějaký problém. Možná by to mohl někdo vysvětlit blíž.

Klíč

Lupni tam zelenou a nemůže být problém. Mám ji tam už 7 roků a v pohodě. :stern:

Děkuji vám kolegové za informace. O víkendu na to vlítnu.

Do :stern: 280 CE som dal zelenu a pokoj... *thumbs up*