Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, prosím o radu, stále hledám a zkoumám jak se spouští u mé 124 využití zbytkového tepla motoru. Měla to každá, nebo jen za příplatek, či jak se pozná, že nejde pomocné elektrické čerpadýlko? Mám podezření, že právě to nějak nechodí...

u w124 je to primárně určeno pro pomocný pohon v nízkých otáčkách tak aby to topilo na volnoběh až u W210 nějakou chytrou hlavu to napadlo to dávat standardně REST

Né každá W210 má tlačítko rest. Obzvláště ty bez automatické klimy.

A kdy do tohoto čerpadélka jde napětí? vždy při spuštěném klíčku? Protože to že je to pomocné to jsem vyčetl, ale nikde jsem nenašel, kdy přesně běží...

Vždy při zapnutém zapalování. 007
U 124 a mostatních je třeba REST nahradit zapnutím klíčku, a spuštěním ventilátoru.
Topí to tak dlouho, než vystydne voda v motoru.

Tak to jsem přesně potřeboval vědět 007 .
Tudíž pokud-li to nefunguje, bude pravděpodobně čerpadýlko v háji, všiml jsem si totiž , že když třeba odbočuju na křižovatce a topím, tak při stání na místě se teplota v kabině rychle mění.... Našel jsem na netu nějaký návod jak ho rozebrat a opravit, nemá někdo zkušenosti co odchází uvnitř nejčastěji?

Vezmi tu rozmilou věc, hoď jí do popelnice, a tady na foru si kup za 200,- jinou, funkční. 007
Myslím, že se jich ve skladu pár válí, a docela i noveych. :stern:

Tak pokud stojí takhle, to nebudu koukat napravo ani nalevo a poletí 007 .
Nabídne někdo? :stern:

Ještě než budeš něco vyhazovat oknem tak na tom skus změřit napětí. Pokud nemáš měřák použij objímku s žárovkou. Mi ten motorek běží jenom při ZAPNUTÉM topení a větráku.