Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, piano mi přestalo žhavit :( Podíval jsem se na tu hlavní pojistku co vede proud k žhavičkám a ta je v pořádku, ale nejde do ní proud. Tak jsem zkusil vyměnit obě krabičky, že prej jedna z nich je určitě to relé které to žhavení ovládá..... A nepomohlo to. Kde ještě může být chyba?? Den před tím jsem s tím byl v Jablonci (zdravím Forreste) a auto jelo i startovalo normálně, tlaky apod. taky v cajku...

Rele neviem takto rozoznat. Ja mam rele pod volantom a to je celokovove, vacsie. Plastove je na ciklovac stieracov a neviem na co este ostatne.
mas velke alebo male zhavky?
Ak male, problem moze byt len pred nimi. Male su na 13 kluc?
Ak velke, moze byt jedna ko a nezhavi nic. Velke su na 17 kluc?

Ale ked je stava v tej poistke, tak zhavky to asj nebudu

Dělala se dvě provedení

do roku cca 80 bylo relé pod volantem nad pedály a velký žhavky:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CEAQrQMwCQ" onclick="window.open(this.href);return false;

někdy 1980-81 se začaly dávat malý žhavky a relé mělo vlastní integrovanou pojistku a bylo za levým předním světlometem a je jinačí - nejsou záměnná.

To, co máš fotce ty, není podle mě ani jedno z nich.

klíč

to první je výhřev zadního skla a to druhý je na stěrače. ;)

tu 80A pojistku musíš očistit a prohlídnout
pořádně.pokud v ní jsou byť i třeba mikro trhlinky
je potřeba jí vyměnit. a ty "pobastlený" drátky
v tý oškvařený krabičce taky nejsou úplně richtig. ;)

Jo, děkuju za odpovědi! V hlavní pojistce na žhavení šťáva nebyla... Ale navostřáka z baterky to žhaví... Asi už vím co to je, mám jeden vrak na díly, tak to prohodim a uvidím.

No ja ked som kupil piano, tiez som tam mal pichnute rele z ciklovaca :-) a mohol som hladat a hladat :-D

Preco na zhaveni nameriam iba 9V? Male zhavky.

Protože máš buďto aku po smrti, ....jak točí starter ? Kolik voltů je na aku po dobu startu ?
...nebo vodiče, přivádějící proud ke svíčkám, nebudou ve správný kondici.
Napětí se ztrácí cestou, a mění se na teplo. .... V zimě je to OK ! :D

No vsetko bolo ok. Kable asi tiez pretoze som to meral na vsetkych zhavicoch. Asi to bude baterka. Zmeriam kolko dava pri starte.

Změř aku v klidu, ráno před startem.
12,4 - 12,6 V = OK

Rano 12.7
zhavenie 11.5
po zhaveni 12.5
pri starte neviem, zle samemu

To je Oukej !

tak neviem, skúsim asi pozrieť tie káble, ale nič som tam nerobil a že by tie kabliska povolili. dokonca aj ked žhavím napriamo cez vypínač je to to isté