Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim pani.Na w163 430,r.v.99 mam taky problem,ze ked chcem prudko akcelerovat,tak sa motor ako keby zadusi a vobec netaha.ked necham stlaceny pedal,tak az po chvili vahania a dusenia zacne akcelerovat.Na volnobeh ide pekne.Ked sa pomali rozbieham(na maly plyn),tak sa normalne rozbehne aj ked sa mi zda ze obcas ide nepravidelne.Ked pridavam na neutral,tak po 3000 otacok ide normalne a potom ako keby ho vypinal obmedzovac.

Prvotně zkontroluj tlak paliva na rampě vstřikovačů.
Nastartuj motor měl bys naměřit 3,7 až 4,2 bar
po vypnutí 3bar po 30 minutách 2,5bar

po té na relé palivového čerpadla propoj svorku 30 a 87 a odměř kolik dává benzínu. Předepsaná hodnota je 1100cm3 za 30s
častou závadou bývá ucpaný defektní filtr paliva s regulátorem tlaku.
Pokud zde je vše v pořádku - udělej diagnostiku - to co máš výše popsané se diagnostikovat u tohoto vozidla nedá - proto to popisuji.

Dakujem za radu a kde sa nachadza ten filtet s regulatorom?

levá zadní část vozidla

JA si myslim ze diagnostika bude jednodussi nez mereni tlaku v Motroniku rozhodne bych do nacetl a pockal na chyby... lambdy odchazeji jak na bezicim pase a to same vaha

Nikde nečtu, že by svítila kontrolka motoru. Změření tlaku paliva u tohoto motoru je rychlejší jak načtení diagnostikou.
Jasně vyměň lambda sondy a když to nevyjde tak váhu vzduchu.
Ten tlak paliva změř jako poslední jelikož nic jednoduššího pro první informaci není. 007

Radku, v případě nízkého tlaku nebo nedostatku paliva (popis chování tomuto odpovídá) bude zcela jistě zapsaná sporadická závada na lambda sondách a výpadky nebo odstavení vstřikovačů z důvodu chudé směsi - tlak paliva u tohoto vozidla diagnostikou nezměříš ani nenačteš.


Tlak paliva se měří stejným způsobem jako tlak v pneu.

no kontrolku motora ani nemam funkcnu,teda nesvieti ani pri zapnutom kluci pri vypnutom motore.este som sa chcel opytat,co je toto: tie podtlakove hadicky co su natom uz vyzeraju vseliako

Nerikam at vymenuje
Ale at hleda...

Tak to je dobře, alespoň nevíš co se děje 007

Radku, ale proč začínat diagnostikou, když to změření tlaku trvá kratší dobu a není k tomu diagnostika kterou stejně nemá potřebná - no on asi nebude mít aní měřák na změření tlaku, ale naděje že ho má každý slušný automechanik je větší než ta že má doma starku.

no ten palivak v kazdom pripade vymenim.S tym nic nepokazim.S tym obrazkom mi neviete pomoct?

Ono ten palivovy filtr stoji 80Eur

proto to pisu jde jen o to aby jsi po vymene neby tam kde jsi ted :-!

Viem ze je drahy,ale vyzera,ze nebol meneny uz hodne dlho.

gombo píše:no ten palivak v kazdom pripade vymenim.S tym nic nepokazim.S tym obrazkom mi neviete pomoct?

Je to sekundární systém vedení vzduchu - pomohlo ti to? I zde může být chyba.

A ludskou recou to nevies opisat? :) Ze ako to pracuje a naco to sluzi

Umím, ale zdá se mi to v tuto chvíli zcela zbytečné - kontrola tohoto systému vyžaduje určité znalosti - evidentně nimi nedisponuješ - napiš co jsi do teď proměřil a co jsi udělal - alespoň něco z toho co je zde napsáno.