Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím pánové ,nevíte někdo nebo nesetkal se někdo s problémem že u sprinteru se při dvou tisících otáčkách rozsvítí EDC a zdechne,jak mile vypnu zapalováni a nastartuji běží normálně.Pokud dosáhne 2.tisic pokaždé zdechne.Děkuji moc za radu . :)

Nejsem úplnej odborník, ale do dosažení 2000 otáček táhne normálně nebo to jen "nějak" jede?

Do dvou tisic jede uplně normálně.

Napíchnout na diagnostiku a pak se uvidí-věcí,které toto můžou dělat je více.

To nebude o tom pohnout s nějakým drátem - všechny součásti které tento projev závady mohou způsobovat stojí více jak 2000 tak pokud to chceš řešit pokus omyl tak ti je mohu vypsat. Nech to načíst někým kdo se v tom vyzná - vyjde tě to levněji.

Mam diagnostiku i svuj autoservis ,dokonce jsem to měl i v mercedesu a tam mě řekl, ze je v háji vstřík ,tak jsem koupil uplně nove ,dal jsem noví ventil na vstrikovací rampě,nové vstřikovací čerpadlo a už mě nic jineho nenapada ale pořád to nejede.

Jurca6 píše:Mam diagnostiku i svuj autoservis ,dokonce jsem to měl i v mercedesu a tam mě řekl, ze je v háji vstřík ,tak jsem koupil uplně nove ,dal jsem noví ventil na vstrikovací rampě,nové vstřikovací čerpadlo a už mě nic jineho nenapada ale pořád to nejede.

No hlavně že máš ten Autoservis . . . :D

Tady nejde o autoservis a nebo o nějake blbé řečí a připomínky ,ja jsem se slušně zeptal jestli se s tím někdo nesetkal,děkuji za pochopení.

Jurca6 píše:Tady nejde o autoservis a nebo o nějake blbé řečí a připomínky ,ja jsem se slušně zeptal jestli se s tím někdo nesetkal,děkuji za pochopení.

Bylo ti odborně a slušně odpovězeno : ...musí to načíst osoba znalá. :stern:
Ale máš autoservíce, a to mění situaci ! :D
Taky mám autoservíc, a jezdím číst k panu Šebestovi. *thumbs up*

Prověř regulační tlakový ventil a snímač tlaku na railu. když máš diagnostiku tak co to píše za závady - stačí mi čísla kodů.

Přemek Doležal píše: Taky mám autoservíc, a jezdím číst k panu Šebestovi. *thumbs up*

To na příště seženu nějaké obrázkové časáky. :) *jokingly*

blueabyss píše:

Přemek Doležal píše: Taky mám autoservíc, a jezdím číst k panu Šebestovi. *thumbs up*

To na příště seženu nějaké obrázkové časáky. :) *jokingly*

Ale pouze s Prasárnama, Péťo. *in love*

Číslo chyby je, P1187-032 .Díkec

P1187 fuel rail pressure inspection
P1187 Rail pressure monitoring Control variation < 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Control variation < 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Control variation > 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Control variation > 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Leakage
P1187 Rail pressure monitoring Leakage
P1187 Rail pressure monitoring The maximum pressure has been exceeded.
P1187 Rail pressure monitoring The maximum pressure has been exceeded.
P1187 Rail pressure monitoring The pressure control valve jams in the closed position.
P1187 Rail pressure monitoring The pressure control valve jams in the closed position.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure cannot be built up.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure cannot be built up.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure is too low.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure is too low.

Do tohoto vozidla se montovalo více emisních systému cca 4 potřebuji VIN.