Stránka 1 z 1
250DT vicko expanzky jsou 2 druhy: 1.1 a 1.4bar. proc?
Napsal: úte 14.05.2013, 23:30
od ptak.diesel
co je lepsi?
mam mekkou hadici k chladici, hadam,ze se netlakuje soustava, voda se neztraci a je ohrata i expanzka
napady?
dik
Re: 250DT vicko expanzky jsou 2 druhy: 1.1 a 1.4bar. proc?
Napsal: stř 15.05.2013, 6:26
od merc124c
ptak.diesel píše:co je lepsi?
mam mekkou hadici k chladici, hadam,ze se netlakuje soustava, voda se neztraci a je ohrata i expanzka
napady?
dik
Pokud máš teplotu v pořádku a hadice netlakujou jak beton a z nádobky nechrlí voda tak je vše v pořádku.
Re: 250DT vicko expanzky jsou 2 druhy: 1.1 a 1.4bar. proc?
Napsal: stř 15.05.2013, 7:50
od Přemek Doležal
Pokud otevřeš expanzku za studena, tak by po zahřátí motoru a chladící soustavy měly lehce ztvrdnout .... voda zvětší svůj objem.
Pokud neztrvrdnou Vůbec, zřejmě netěsní přetlaková zátka chladícího okruhu.
Přetlak se tam udržuje kvůli zvýšení varu kapaliny. :stern:
Re: 250DT vicko expanzky jsou 2 druhy: 1.1 a 1.4bar. proc?
Napsal: stř 15.05.2013, 9:21
od ptak.diesel
premku,takze vicko jez upusti tlak az pozdeji (1.4bar), zamezi vyvareni vody drive. resp. nedojde driv k prehrati??
pak jsem zaslechl jeste:
silnější verze W124 mají v pravém podběhu přídavnou nádržku na vodu z chladiče. To co motor vyhází, si to dle potřeby při úplném vychladnutí pak podtlakem nasává zpátky do systému, jestli to souvisí - netušim.
nissan to mel a japonci taky, samo saje....
Re: 250DT vicko expanzky jsou 2 druhy: 1.1 a 1.4bar. proc?
Napsal: stř 15.05.2013, 12:30
od merc124c
ptak.diesel píše:premku,takze vicko jez upusti tlak az pozdeji (1.4bar), zamezi vyvareni vody drive. resp. nedojde driv k prehrati??
pak jsem zaslechl jeste:
silnější verze W124 mají v pravém podběhu přídavnou nádržku na vodu z chladiče. To co motor vyhází, si to dle potřeby při úplném vychladnutí pak podtlakem nasává zpátky do systému, jestli to souvisí - netušim.
nissan to mel a japonci taky, samo saje....
Tak tak v podběhu je další nádobka..