Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To jsem ještě nikdy neviděl. 190 2.0D mi chytne ráno i bez nažhavení. Jakmile chytne za pár vteřin se rosvítí kontrolka žhavení a zhasne za 50 vteřin , jako by nažhavila. Má někdo s tímto jevem zkušenost ??? Dík za odpovědí.

Myslím že ti určite žhaví, ináč by si možno nenastartoval pri + 4 Celzia po chladnej noci , pravdepodobnost rozpadnutých kontaktov alebo nečistôt v relé a následné skratovanie kontaktov v relé , vymen relé žhavenia za iné - je to lacné a máš pokoj.

niekde je tu o tom pisane, tusim to bude odideny niektory zo zhavicov (mozno aj viac)

žhaviče sa menia dosť ťažkopádne hlavne u čeppadiel na 90 rok kde je ten kompenzátor , najlacnejšie a najrýchlejšie je vymeniť relé ak nepomôže potom žhaviče . Ušetríš mnoho času

Bez jedné žhavky to nakopnu i v mrazu, letošní zkušenosti, ale pak víc vadných už začíná být problém. A žhavení svítící až po nastartování je vadná žhavička. Proměř je a hned víš na čem jsi.

Viděl bych to na vadnou žhavičku.
Zkontrolovat,proměřit žhavičky a vyměnit.
Výměna není zase tak náročná-pokud jde povolit a je trochu dostatečný vercajk. :)
Pozor na konektory na žhavičkách-nutno přidržet,aby se neukroutily při povolování matice.

Už to tady bylo asi 1000x
Vadná některá žhavící svíčka, či svíček více.
Dobrý motor chytne i bez žhavení.
Nech relé na pokoji, ...to nebyla dobrá rada, :-!
a dej nové žhavící svíčky, a ....= opraveno !!!

Kedy chytí dobrý motor bez žhavenia ? v lete to chápem na ranné štarty , ale v zime ?? neskúšal som , že by sa to teplo vytvorilo pouhým tlakom vo válcoch pri točení štartérom ?

TAková neznalost, u tak starého mercedesáka mě překvapuje... ;)

Netvrdím že som super znalec do motorov, nepopieram tú skutočnosť ani som sa neznažil pýtať blbosti a nikdo nespadol z nebe učený, v lete po noci štartujem bežne bez zhasnutia kontrolky , len ma zaujíma viac informácií o teplotách kedy to je možné, vyskúšam zajtra pri ranných +5 celzia a uvidím.

Je pravda že tú sekundu žhavý tak či tak aj pri okamžitom štarte , jedniný objektívny test je odpojit relé a štartovat bez.

RAvenman: Můj příspěvek nebyl určen tobě, ale původnímu pisateli dotazu. 126560 není žádným nováčkem, tak bych čekal, že tohle zná..

v poriadku , môžeš sa k tým teplotám vyjadriť

zadek524 píše:TAková neznalost, u tak starého mercedesáka mě překvapuje... ;)

Nemíval jsem naftové auta. Teď mám 3. A znova se učím *jokingly* .

Přemek Doležal píše:Už to tady bylo asi 1000x
Vadná některá žhavící svíčka, či svíček více.
Dobrý motor chytne i bez žhavení.
Nech relé na pokoji, ...to nebyla dobrá rada, :-!
a dej nové žhavící svíčky, a ....= opraveno !!!

Díky za odpověď, jednoduché - prosté .

Jako kdy chytá W124 bez žhavení?
No, i v létě teda žádnej šlágr bez žhavení, ale nějak to chytí.
Taky záleží na stavu motoru.
Obecně hlásím, že žhavit je nutno i v létě, v zimě bez šance.

Ale poloteplý motor, když třeba dvě hodiny stojí, obvykle není třeba žhavit. Ale jsou i motory, který stojej 5 minut a je nutno žhavit... :)

Tak si to každej u svýho konkrétního auta vyzkoušejte.