Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, potřeboval bych vědět jak moc čouhá žhavicí svíčka do spalovacího prostoru? O víkendu jsem je měnil, 5 šlo bez problému a šestá ( válec č. 1) šla ven i nová dovnitř strašně těžko a mám pocit že by ještě kousek mohla jít,když zatnu zuby :-@ Jde mi o to že pokud normálně čouhá centimetr a mně teď jen 8 mm tak to asi řešit nemusím, ale nikdy jsem sundanou hlavu neviděl... Jde o motor 300 D 24 ventilu.

Žhavící svíčka kouká do Předkomůrky, nokoliv do kompresního prostoru jako takového.
Komůrka je ale taky součástí kompresního prostoru.
Pokud jsi jí nedotáh až tam, aby dosedla kónickým těsněním do hlavy, zapeče se, a už jí nikdo nikdy nevyndá. :'(
Takže znovu : ven, otvor vyčistit, závit protáhnout, svíčku pomastit grafitem, a schup tam s ňou.

Já to tušíl že bude muset znovu ven! Ten závit jsem měl v plánu protáhnout hned, ale nebyl jsem si jistý se stoupáním.

to porovnej s ostatníma svíčkama jako jsou hluboko.Jinak jsou na to přípravky když se zalomí

právě že jde okem vidět že není tak hluboko jako druhý válec,ale šroubovat už nejde. Tak to udělám jak píše Přemek, ať ten přípravek na zalomenou žhavičku jednou nemusím shánět. Náhodou to stoupání by někdo nevěděl?

bessi1974 píše:Zdravím, potřeboval bych vědět jak moc čouhá žhavicí svíčka do spalovacího prostoru? O víkendu jsem je měnil, 5 šlo bez problému a šestá ( válec č. 1) šla ven i nová dovnitř strašně těžko a mám pocit že by ještě kousek mohla jít,když zatnu zuby :-@ Jde mi o to že pokud normálně čouhá centimetr a mně teď jen 8 mm tak to asi řešit nemusím, ale nikdy jsem sundanou hlavu neviděl... Jde o motor 300 D 24 ventilu.

A dal jsi Spec.Pastu na zhaviče před namontováním ?! Jinak Tě přípravek NEMINE!!! 8) :stern: 007

merc124c píše:

bessi1974 píše:Zdravím, potřeboval bych vědět jak moc čouhá žhavicí svíčka do spalovacího prostoru? O víkendu jsem je měnil, 5 šlo bez problému a šestá ( válec č. 1) šla ven i nová dovnitř strašně těžko a mám pocit že by ještě kousek mohla jít,když zatnu zuby :-@ Jde mi o to že pokud normálně čouhá centimetr a mně teď jen 8 mm tak to asi řešit nemusím, ale nikdy jsem sundanou hlavu neviděl... Jde o motor 300 D 24 ventilu.

A dal jsi Spec.Pastu na zhaviče před namontováním ?! Jinak Tě přípravek NEMINE!!! 8) :stern: 007

Pastu jsem nedal, mojí minulou čtveru jsme měli v rodině 14 let, pastu jsme nikdy nedávali a nikdy nebyl problém, tak jsem to riskl i teď [:-}
Jo a závit je M 12 x 1.25 kdyby to někdo taky potřeboval.

A to ta minulá byla taky čtyřventil??

Marena1 píše:A to ta minulá byla taky čtyřventil??

No to nebyla,ale pokud mně chcete strašit že je tenhle problém hlavně u čtyřventilu, tak pujde brzy z domu 007

No my tě nestrašíme, pouze říkáme fakta. Pokud to namažeš, není problém. Jak s tím naložíš ty je tvoje věc a pokud to prodáš, tak tě budoucí majitel jisto jistě prokleje ;)

bessi1974 píše:

Marena1 píše:A to ta minulá byla taky čtyřventil??

No to nebyla,ale pokud mně chcete strašit že je tenhle problém hlavně u čtyřventilu, tak pujde brzy z domu 007

Není třeba vyhánět dýzlový :stern: se čtyřventilovým rozvodem z domu !
Je to jeho specifikum : delší svíčky, z výroby nedořezané závity, a z toho plynoucí zapečení žhavících svíček.
Pokud už svíčky někdo demontuje všechny ven, je třeba, aby jejich otvory vyčistil, závit pročistil a drobet prohloubil - stačí pár desetin mm, nové žhavičky namazal, a je navěky POKOJ.
Auto může sloužit další milion km. *thumbs up*

Přemek Doležal píše:

bessi1974 píše:

Marena1 píše:A to ta minulá byla taky čtyřventil??

No to nebyla,ale pokud mně chcete strašit že je tenhle problém hlavně u čtyřventilu, tak pujde brzy z domu 007

Není třeba vyhánět dýzlový :stern: se čtyřventilovým rozvodem z domu !
Je to jeho specifikum : delší svíčky, z výroby nedořezané závity, a z toho plynoucí zapečení žhavících svíček.
Pokud už svíčky někdo demontuje všechny ven, je třeba, aby jejich otvory vyčistil, závit pročistil a drobet prohloubil - stačí pár desetin mm, nové žhavičky namazal, a je navěky POKOJ.
Auto může sloužit další milion km. *thumbs up*

jak je to s nečistotama při čištení a dořezávání? vždyt to musí napadat dovnitř nebo se mýlim ;)

Po pročištění protočíš motor BEZ svíček, a nečistoty jsou fuč. Bacha na voči ! *stop*

Přemek je praktik, ale správný postup je - demontovat vstřikovač - dát píst do horní úvrati do díry vstřikovače vložit něco nejlépe přípravek - foukat tam 2-4bary a řezat, čistit, frézovat s brýlemi na očích.

blueabyss píše:Přemek je praktik, ale správný postup je - demontovat vstřikovač - dát píst do horní úvrati do díry vstřikovače vložit něco nejlépe přípravek - foukat tam 2-4bary a řezat, čistit, frézovat s brýlemi na očích.

Nojo, tohle je postup při odvrtávání svíčky Zalomený. Tak to ANO.
Tohle bylo pouze pro pročištění a prosvěžení závitu ! :D